画出液压缸作退时为三级调压? 液压大婶们 急求啊啊!

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液压缸中缓冲装置的基本工作原理是在杆的直线运动中活塞接近杆侧端凸缘,在杆侧室中产生预定的缓冲压力,还包括设在缓冲套上的弹性体,阻止活塞与杆侧端凸缘碰撞并通过其弹性吸收冲击。

因气缸、油缸所需压力较大,一般在油缸的前末端都设置有缓冲机构,如缓冲活塞,如图所示(好像无法插入图片啊)。对于中高压系统,还需辅助措施来缓冲油缸运动中的冲击,在油缸两端接近行程位置,设置行程开关,由行程开关控制液压油缸的流量;如油缸运动至行程开关处,行程开关发送信号,切断或限制进入油缸的液压油流量,油缸运动减缓,最终由油缸内的缓冲装置进行缓冲。希望对你有所帮助!



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