L4的发动机和V6的 发动机有什么区别？？？ 汽车发动机L4和V6的区别是什么？
L4\u53d1\u52a8\u673a\u4e0eV6\u53d1\u52a8\u673a\u6027\u80fd\u76f8\u5bf9\u6709\u4ec0\u4e48\u533a\u522b\uff1fL4\uff0cV6\u7684\u6570\u5b57\u4ee3\u8868\u6c14\u7f38\u7684\u591a\u5be1\uff0cL\u662f\u76f4\u6392\u5f0f\uff0c\u800cV\u662fV\u578b\u7684\u3002\u8d8a\u591a\u6c14\u7f38\uff0c\u53d1\u52a8\u673a\u7684\u9a6c\u529b\u8d8a\u5927\uff0cV\u578b\u7684\u8fd0\u52a8\u529f\u80fd\u6bd4\u76f4\u6392\u578b\u7684\u66f4\u6709\u6548\u7387\u3002\u76f4\u5217\u53d1\u52a8\u673a\u7684\u82f1\u6587\u8bd1\u540d\u662fLine Engine\uff0c\u987e\u540d\u601d\u4e49\uff0c\u5b83\u7684\u6240\u6709\u6c14\u7f38\u5747\u6309\u540c\u4e00\u89d2\u5ea6\u80a9\u5e76\u80a9\u6392\u6210\u4e00\u4e2a\u5e73\u9762\uff0c\u5176\u7f38\u4f53\u548c\u66f2\u8f74\u7684\u7ed3\u6784\u90fd\u5341\u5206\u7b80\u5355\uff0c\u800c\u4e14\u53ea\u4f7f\u7528\u4e00\u4e2a\u6c14\u7f38\u76d6\u3002\u5176\u201c\u76f4\u5217\u201d\u53ef\u7528L\u4ee3\u8868\uff0c\u540e\u9762\u52a0\u4e0a\u6c14\u7f38\u6570\u5c31\u6210\u4e3a\u4e86\u53d1\u52a8\u673a\u7684\u578b\u53f7\uff0c\u5927\u81f4\u5206\u4e3aL3\u3001L4\u3001L5\u3001L6\u578b\u56db\u6b3e\u3002\u8fd9\u79cd\u53d1\u52a8\u673a\u7684\u4f18\u52bf\u5728\u4e8e\u5c3a\u5bf8\u7d27\u51d1\uff0c\u7a33\u5b9a\u6027\u9ad8\uff0c\u4f4e\u901f\u626d\u77e9\u7279\u6027\u597d\u5e76\u4e14\u71c3\u6599\u6d88\u8017\u4e5f\u8f83\u5c11\uff0c\u7531\u6b64\u800c\u6765\u7684\u662f\u5236\u9020\u6210\u672c\u4e5f\u8f83\u4f4e\u3002\u4f46\u5b83\u7684\u7f3a\u70b9\u540c\u6837\u660e\u663e\u2014\u2014\u529f\u7387\u8f83\u4f4e\uff0c\u96be\u4ee5\u9002\u5408\u914d\u59076\u7f38\u4ee5\u4e0a\u7684\u6c7d\u8f66\u3002
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L4，V6的数字代表气缸的多寡，L是直排式，而V是V型的。越多气缸，发动机的马力越大，V型的运动功能比直排型的更有效率。直列发动机的英文译名是Line Engine，顾名思义，它的所有气缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，其缸体和曲轴的结构都十分简单，而且只使用一个气缸盖。其“直列”可用L代表，后面加上气缸数就成为了发动机的型号，大致分为L3、L4、L5、L6型四款。这种发动机的优势在于尺寸紧凑，稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，由此而来的是制造成本也较低。但它的缺点同样明显——功率较低，难以适合配备6缸以上的汽车。
因为成本低廉、使用经济，国内中下档轿车配备中最常见的是L4。不过，无论从动力方面，还是从平稳安静的舒适性能方面，这款发动机在高级轿车身上都显得力不从心。
相比之下，V型发动机更能协调成本与性能之间的关系。这种构造的发动机将所有气缸分成两组，把相邻气缸以一定夹角布置一起，使两组气缸形成有一个夹角的平面，从侧面看气缸呈V字形。由于气缸之间已相互错开布置，这便于通过扩大气缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的气缸数。它的对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更平顺。因为高度和长度尺寸小，V型发动机在汽车上布置起来较为方便。另外，由于发动机总体长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间。
目前的发动机主要有L（直列）发动机，V型发动机，W型发动机，水平对置发动机。另外比较特殊的就是转子发动机，这是马自达的专利。 V型发动机：V型发动机的气缸是两两左右叉开的，形成一定的夹角，从侧面看上去就像“V”一样，所以叫V型发动机。V型发动机与直列发动机相比，缩短了机体长度和高度，增加了气缸体的刚度，减轻了发动机的重量，但加大了发动机的宽度，且形状较复杂，加工困难，一般用于6缸及6缸以上的发动机。现在的V型发动机主要有V6，V8，V10，V12这4种。 直列发动机：它的气缸排成一排，也就是一列，因此而得名。现在的直列发动机主要有L3，L4，L5，L6。 直列发动机的汽缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点则是功率较低。 W型发动机：W型发动机严格说来还是属于V型发动机的一种，只是将V型发动机两边的气缸再再分成两组，从侧面看就像“W”一样，因此得名。也可以说，W12发动机就是用两台V6发动机拼成的，其最大的好处就是结构紧凑，易于布置，有利于发动机舱的空间的优化，缺点就是结构过于复杂。W型发动机是大众的专利技术，只有大众即大众旗下的品牌才在使用W型发动机，目前主要有W12和W16。 水平对置发动机：其实也是属于V型发动机的一种，只是其气缸夹角为180度。水平对置发动机是一种最符合运动机械原理的汽车发动机组合形式，其制造成本和工艺难度相当高，目前世界上只有保时捷和斯巴鲁在使用。 水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的汽缸为“平放”，不仅降低了汽车的重心，还能让车头设计得又扁又低，这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。 同时，水平对置的汽缸布局是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是最小。 另外，由于活塞曲轴在左右运动时产生的振动互相抵消，进而实现了低噪音、低油耗。目前主要有水平对置4缸和6缸。
L4,V6,V8,W12,汽车发动机参数是什么意思，到底有什么区别？
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