欧拉R1为自己选择合适的充电方式,外出充电将会越来越方便

很多人在请欧拉进门之都会担忧今后充电的问题,其实不然,个人觉得充电的路径还是蛮多的呢;目前本人充电点主要都还是放在单位的多,再停车场拉个插板还不花钱的那种;有条件的车友们也可以这样子的。再看下其他方式吧... ? 首先最普通最常用的还是线充,可以采用家用220V电源,随插随充;不过要确保有地线存在的面板哦,要不然就充不进的。其实从剩余电量的20%-100%一般8小时左右就能充满了;个人建议同时增加车配一根长一点的电缆线,这样子不管在哪都不用担心插座距离远的尴尬问题,我后备箱就准备了一根10米的电缆线。 其次一种就是,厂家配送的家用式充电桩。有条件的可以选择在家安装充电设备,稍微比随车充的充电器快一些,同时还可以享受部分地区的居民阶梯电价;只可惜自在的小区无条件安装,智能放在家摆设了。慢充也是保养电瓶的好方法,经常快充会损害电池的寿命哦。 再一种就是城市街边可见到的,公用充电桩。其实也是分为两种的,一种是直流电快充,一般40分钟左右可以充80%。另一种是普通的慢充,时间上与家用充的时间差不多。收费方面就是比家用的贵一倍以上,多了个服务费用。近些年充电点覆盖的范围也会越来越广,今后新能源汽车外出充电将会越来越方便。

初见照片觉得这是一台复古车

只能以时尚来形容

车身两端以四叶草式的轮毂,更体现出了它的青春活力感

这里我要批评一下,如果不仔细看的话,这蓝色部分觉得应该适合车身一样是金属板制成的,只要打开后备箱,用手敲打一下,仔细听那声音就知道了,就是塑料做的外层盖板

非常精品的小电动

时尚可爱

太精致了

这轮毂盖给我搞成了这样 醉了

像一个双眼皮的萌妹纸

前脸唯一的进气口

小尾巴

展翅一下

里面一点都不拥挤

后排更是如此

面面板 设计的别有用心

像鳞片一样的面板



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