2023上海车展:仰望U8开启预售,预售价109.8万元

在4月18日开幕的上海车展中,比亚迪旗下高端品牌仰望的首款车型——仰望U8正式开启预售,共推出两种版本,分别为豪华版和越野玩家版,官方预售价格为109.8万元。据悉,仰望U8豪华版将于今年9月开始正式交付,仰望U8越野玩家版将于晚些时间启动交付。


外观方面,仰望U8由奥迪前设计总监沃尔夫冈·艾格设计主导,外观采用了“时空之门”的设计理念,前脸比较醒目的便是配备了“工”字形进气格栅,内部以点阵式镀铬元素进行填充,并在格栅两侧延伸出由点阵式光源组成的“C”形灯带。点亮以后能够带来较高的辨识度。大灯组采用的是分体式造型,放在硬派越野车当中可以说颇为别具一格。


仰望U8侧面的整体线条以方正为主,彰显出浓浓的硬派越野气息,新车的长宽高分别为5319/2050/1930mm,轴距达到了3050mm,这样的车身尺寸即使和奔驰G级相比也毫不逊色。值得一提的是,新车拥有3颗激光雷达、5个毫米波雷达、14个超声波传感器和16个摄像头,可实现高阶智能辅助驾驶功能,从而保证驾控安全性。


仰望U8尾部采用了硬派越野车常见的上窄下宽造型,看起来颇显沉稳大气。比较醒目的便是八边形外挂式备胎罩,并将仰望LOGO镶嵌其中,两侧尾灯组内部同样由点阵式光源组成,还加入有分体式示宽灯,与前脸相呼应,点亮以后的视觉效果也比较炫酷。


车身颜色方面,新车将提供墨脱绿、茫崖绿、梅里金、舟山蓝灯多种配色可选,这些颜色的名字均来源于真实的越野地名。同时,其最大接近角位为36.5度,最大离去角为35.4度,纵向通过角位25.5度,从而保证越野能力。


仰望U8车内比较醒目的便是配备了一块12.8英寸曲面屏,采用的是OLED材质,倾斜角度达到了37度,方便进行操作。全液晶仪表和副驾驶娱乐屏的尺寸达到了23.6英寸,并且进行了内凹处理,既呈现出不错的立体感,又能够避免光线影响显示效果。


新车配备了四辐式方向盘,方向盘顶部加入了辅助驾驶提示灯,下方还可以用来调节驾驶模式和地形模式,并采用的是电子挡杆。空调出风口被设计在中控台上方,辅以镀铬元素进行点缀,看起来颇为别具一格。中控屏下方保留了一部分实体按键和功能控制拨片,得益于副驾驶娱乐屏的内凹处理,因此空出了一部分空间可以用来放置物品。中央通道区域设置了两个手机无线充电面板,左右两侧还加入有扶手。


仰望U8在前排座椅靠背后面配备了2块12.8英寸显示屏,可以与前排屏幕进行联动,配合22个扬声器的证据系列Hi-End级音响系统,从而带来高品质的视听享受。新车标配智能随动座椅,可根据实时路况调整座椅侧翼,为用户提供良好的支撑性,座椅由Nappa真皮材质进行包裹。此外,新车配备了超大尺寸全景天窗,并镶嵌有悬浮式星空纹理,图案还可以进行个性化定制。


仰望U8定位为百万级高端新能源硬派越野车,搭载了比亚迪两大自主研发的核心技术成果——易四方技术和云辇-P智能液压车身控制系统。其中易四方技术能够实现极限操稳、应急浮水、原地掉头和敏捷转向等场景功能。新车最大动力输出超1100匹马力,百公里加速时间最快仅为3.6秒,澎湃的动力和精准的控制能力,令新车具备较强的越野能力。


云辇-P系统,是全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统。可实现高度自主调节,仰望U8悬架总调节行程达到150mm,无涉水喉最大涉水深度1000mm,有效提升车辆通过性。云辇-P系统具备3级刚度调节,阻尼支持连续自适应调节,通过快速智能调节应对不同路况。在高速过弯等激烈驾驶时,提升车身稳定性,让操控性更强;在通过颠簸路段或减速带时,提升驾乘舒适感。


基于易四方平台打造的插电混动系统,配合刀片电池,令仰望U8在CLTC工况下纯电续航里程超过180公里,综合续航里程达到1000公里。此外,还支持高达110千瓦的直流快充,从30%-80%快速充电仅需 18 分钟,并拥有VTOL对外放电功能,最大放电功率达到6千瓦,为野外供电提供更多保障。


仰望U8率先推出豪华版及越野玩家版车型。其中,豪华版在保证越野能力的同时,更加凸显豪华性和智能科技,增加了22寸锻造轮辋、电动伸缩式侧踏板、五屏联动等功能。五屏联动支持前后排的家人和朋友分享电影、共享导航。


而越野玩家版则追求更极致的越野风格和越野性能,匹配了更适合越野路况的热管理系统,还配有AT胎、夜视系统、车顶行李框及涉水喉等越野配置。该版本车型搭载了行业首创的车载卫星通信,保障用户在沙漠、山区等无信号的地方依然与外界保持联系。同时,还可选装车载无人机系统,实现车机控制,便捷换电,智能伴飞等功能,拓展了越野征途中的可玩性。为了预留更多的改装空间,越野玩家版适当减少了部分智能化硬件,用户可以根据自己需要加装侧爬梯、侧面装载平台、绞盘和竞技杠等配置,进一步提升脱困能力和装载能力。


虽然比亚迪目前在新能源领域的地位毋庸置疑,但在此之前售价最高的车型也不过是子品牌腾势旗下的腾势D9。对于仰望U8这款车,是比亚迪首次涉足硬派越野领域的试水之作,但新生的仰望品牌能否支撑起高达百万级别的售价,目前还是未知数,因此网上对于仰望U8的评价也是褒贬不一,最终的结果如何,就让我们拭目以待。(文/舒心)


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