长城炮怎么火起来的

在今年的广州车展上,长城炮品牌推出了大型高性能豪华皮卡山海炮性能版,价格27.98万元;基于Hi4-T技术打造的山海炮PHEV进行了全球亮相;在23款长城炮基础上打造的长城炮定制版、高寒版也进行了全国发布,满足更细分用户的特殊需求,价格12.28万元起。同时,长城炮的全球化战略也在稳步推进,已在全球四大洲50余国上市。
长城汽车皮卡品牌CEO、中汽协皮卡分会理事长张昊保和长城汽车皮卡品牌CTO于金生接受了媒体群访。
张昊保表示,长城炮品牌诞生四周年,重新定义了皮卡,从越野炮到今天的山海炮,推动中国皮卡品牌不断向上,和国际主流品牌接轨。中国皮卡市场是多层次、多价位的市场,10万以下主要为工具车市场,10万到15万区间家商两用为主,15万以上以乘用休闲为主。山海炮性能版定位为大型高性能豪华皮卡,更大、更强、更豪华、更好玩,是真正的户外之王,它以无与伦比的穿越能力、出众的拖挂能力、百变的改装能力、全场景休闲适应能力,满足用户对户外生活,对山海万物的向往,是国产皮卡中唯一可以带家人舒适出行的皮卡!
媒体提问皮卡市场未来是否会吸引更多的竞争者进入,进一步扩大市场的容量?对于长城炮而言,未来的预期又是怎样的呢?
张昊保表示,在中国,皮卡仍是少年,发展潜力无限;在全球,皮卡大有可为!这一品类由于政策的限制,进化相对较慢。但这几年来,市场发展的速度开始加快,尽管仍然处在慢跑阶段,但已经展现出巨大的成长性。随着长城炮的发展进化,把10万到20万市场彻底打开,皮卡开始进入家用市场。随着中国经济的持续增长和消费者富裕程度的提升,预计未来10年到20年,户外活动需求将大幅增长,为皮卡市场扩容打开新的大门。我们有望看到皮卡从工具化的形象真正回归为多用途、多场景的超级品类形象。
据中汽协与国家信息中心预测,在皮卡进城路权解禁稳步推进的前提下,皮卡市场国内需求到2030年可达100万辆之上。乐观估计,皮卡市场国内+出口总销量2030年预计可实现200万辆。山海炮定位大型高性能豪华皮卡,基于长城汽车坦克平台打造,带来更家用化、更舒适、能带家人出行的皮卡,其推出正是回应了这种需求增长。
总的来说,皮卡市场在中国正面临巨大的发展机遇,但也需要行业内外的共同努力,才能真正激发皮卡市场的潜能。
媒体提问长城炮对新能源皮卡这种路线怎么看?传统皮卡可能销量越来越好,现在长城皮卡占据了约50%的市场份额,但越来越多企业开始布局皮卡市场,长城炮未来将怎样去建立体系化的护城河?
于金生表示,在能源转型来势汹汹、国际皮卡大举进军新能源,以及用户向富裕家庭积极参与的全场景体验式消费转型背景下,皮卡正式进入了“4.0全场景智能新能源”时代。然而和其它品类相比,皮卡新能源化,不能“为电动而电动”。皮卡天生自带越野基因,越野新能源皮卡应以越野性能为内核,进行新能源价值的拓展和赋能。
Hi4-T是长城集团基于坦克平台打造,采用纵置并联混动架构,从越野架构布置、油电策略与管理、能量匹配与回收、非解耦式机械四驱等多个技术维度,全方位满足强越野全场景的需求,是越野新能源皮卡的绝佳选择,没有之一。
长城炮采用以电赋能燃油的策略,基于Hi4-T越野超级混动架构,打造中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV以及HEV车型,提供新能源皮卡最优解。
在新能源和智能化方面,长城炮致力于为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品,我们将在混动、纯电动、氢能等新能源领域全面发力,致力成为全球皮卡新能源第一阵营。
从产品布局的角度来看,长城炮持续进行品类创新,全面发力时尚商用和乘用休闲两大品类,已经形成了非常完善的产品版图,既包括时尚商用车型,如风骏、金刚炮、商用炮,也包括乘用休闲车型,如乘用炮、越野炮、山海炮等,覆盖了各个价格带和场景需求,无论是商用还是乘用休闲,都能找到适合自己的产品。
从用户运营的角度来看,长城炮品牌2.0时代全面TO C,打造全球化用户品牌,携手用户构建共创、共享、共赢的互联网用户生态。线上,长城炮创建了皮卡行业首个专属APP,为用户提供全生命周期、全链路数字化体验,目前用户已超过110万。线下,创建皮卡行业首个车友会,炮火联盟全国31个省队日益发展壮大,六大皮卡学院全面运营。车主们可以自发组织各种活动,形成了一个良性的发展状态。这种用户运营模式不仅增强了用户之间的互动和交流,也为品牌建立了深厚的用户基础。
长城炮的护城河,是一个全方位、多维度的策略,它不仅包括产品布局的全面性、技术的领先性,也包括用户运营的深度和广度,同时还注重品牌文化的建立和用户需求的满足。这是一个以汽车产品为基础,以用户需求为导向,以生态化为目标的策略。
张昊保表示,从去年818长城炮品牌三周年到今年818品牌四周年,长城炮持续进行品牌升级,发布了品牌2.0战略,其中山海炮就是我们产品2.0时代的重磅产品,它在20-30万市场区间没有同级别竞争对手。然而,当前皮卡品类在认知上仍显不足,因此我们需要做更多的工作来提升品类的认知度和影响力。除了国家和协会层面的推动外,长城炮还将集中力量推动市场扩容,构建自己的品牌护城河。我们的目标是与福特、丰田等全球化品牌并驾齐驱。
在出口方面,山海炮将于明年一季度进入澳洲市场,通过发布新能源产品及柴油高规动力产品等方式,补齐动力短板,实现全球竞争。
媒体提问明年皮卡市场销量会不会有所提升,还是说会继续保持低迷的状态?
张昊保表示,今年国内皮卡市场容量与去年基本持平,随着经济稳中向好,明年国内市场容量将有所提升,主要体现在中部、南部和东部的区域市场增长。
在出口方面,目前海外销量已经占据长城皮卡市场销量约1/4。虽然长城炮出口量排名第一,但仍有较大的增长空间。我们计划明年进军澳洲、泰国、巴西等市场,利用我们的产品技术优势,逐步成为全球化品牌。
对于皮卡市场的未来,高端市场是蓝海,低端市场也将随着经济逐渐恢复而改善,我们对皮卡市场的未来充满信心。对于皮卡市场的成长性,也需要大家共同努力,改变认知,拉动需求,才能让市场越来越好。
媒体提问皮卡品类仍处于成长阶段,引导消费者的成本是很高的,无论是时间还是整个企业在品牌运营上的投入都很高,长城炮有哪些具体规划吗?
张昊保表示,目前,中国皮卡的消费市场正在发生着深刻改变,中国皮卡的春天已经到来。作为皮卡行业领导者,我们有责任、有使命推动皮卡行业向前发展。长城炮将从四个方面致力于推动皮卡品类破冰,让中国皮卡在全球流行起来。
首先,助推皮卡限制性政策取消,实现政策破冰。我们将以皮卡分会为平台,联合各皮卡厂家,加速推动15年报废、一年一检等限制性政策的进一步放宽或取消,持续助推皮卡市场扩容。
二是讲好品类故事,引领皮卡文化向上,实现认知破冰。长城炮致力于成为皮卡新品类开创者、皮卡文化引领者、用户共创领潮者。去年,长城炮品牌三周年正式开启品牌2.0时代,全面TO C,打造全球化用户品牌,携手用户构建共创、共享、共赢的互联网用户生态。线上,长城炮创建了皮卡行业首个专属APP,为用户提供全生命周期、全链路数字化体验,目前用户已超过110万。线下,创建皮卡行业首个车友会,炮火联盟全国31个省队日益发展壮大,六大皮卡学院全面运营。长城炮已经形成山海营、山海行、山海好物的山海文化体系,全面赋能用户跨山越海。全面升级皮卡学院,整合皮卡学院六大兴趣圈层和山海文化共创官体系,实现双驱赋能。通过周边IP开发、品牌联名、物产共创打造“山海好物“。长城炮以全面TO C的用户服务理念,构建中国皮卡文化大本营,让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神。
三是践行品类创新,引领技术升级,实现品类价值破冰。至今,长城炮已形成了时尚商用和乘用休闲两大品类,实现10-30万价格带全阵容、全场景产品覆盖。依托长城“森林生态”技术加持,长城炮还将在混动、纯电动、氢能等新能源动力电池领域全面发力,以品类创新持续推动市场扩

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