如果隋炀帝不修建运河，隋朝能否可以多撑一段时间？
河流不管是在古代还是现代都有着非常重要的意义，特别是在古代有着更加重要的意义，因为古代交通不便，那么运输物品也就有非常多的不便之处，而且陆地用马车运输也非常的受限，不仅运载量少，而且可以运输的物品也有限制，所以河流就成为了一个很好的选择。翻看各个朝代的发展和经济中心，都可以看出是围绕着河流在发展，有的地方我们甚至可以看出，在古代都已经是一个成熟的港口。
既然河流如此重要，所以在历朝历代，争夺河流也成为了一个重要的事情。而且争夺成功之后能够很好地利用，也成为了统治者们关心的问题，于是就出现了运河。运河的历史可以追溯到春秋时期，形成是在隋唐时期。而说到运河我们就不得不提古代的京杭大运河，因为这不仅是古代劳动人民的智慧结晶，而且它的修建也是历经磨难。追溯京杭大运河，我们首先就得了解一个人，没错，就是历史上被人认为荒淫暴虐的隋炀帝——杨广，毕竟京杭大运河，有一部分是杨广下令修建的。了解隋炀帝修建隋唐大运河，那我们就不得不再来看看整个隋朝，毕竟只有国力强大，国家稳定，经济繁荣才能运作如此大的工程。
在隋朝建立之前，中原地区处于一个混乱时期，也就是魏晋南北朝时期，这个时期各国混战、人与人之间的关系也非常淡漠，也因此出现了层出不穷的残害大戏，政治也极其的混乱，而且这还不是汉人的政权，汉人在这个时期地位也非常的低下。在这样的情况下，杨坚建立了隋朝，重新把中原地区掌握在了汉人的手里。那么杨坚如何建立起隋的呢？是因为杨坚娶了独孤家的女儿，又在北周混乱的政治情况下，没有跟随任何一个人，这也让深受打压的北周宣帝对他极其的信任，因为杨坚聪明忠心，还不是当时贵族里任何家族争权夺利的拥护者。也是因为宣帝的信任，杨坚自己的命运得到了转折。
而且当时北周，宇文家族势力过大，引起了皇帝的不满，于是一步一步计划分散了宇文家族的实力，等到彻底分散之后，宇文家族也就不值一提。在宣帝重病后，想要召回宇文家族的一部分势力，然而朝中大臣害怕被宇文家族秋后算账，毕竟当时打压时一些大臣一直在帮忙，所以为了保全自己，就传了假令，让杨坚辅佐参政。这也给了杨坚接触到权力中心的机会。
这些人让杨坚辅政其实是想控制杨坚，让杨坚充当一个傀儡。但是我们知道杨坚是一个有思想，有能力，有野心之人，怎么可能甘心当他人的傀儡，所以他并没有完全按照这些大臣的安排做事，而是有自己的方法，并且他在宇文护专权的时期，就已经有了打算，蛰伏了如此之久，就是在等待一个权力握在自己手中的机会，于是趁机培养出来了一拨自己的心腹，最终成功称帝。
杨坚成功之后，进行了一系列改革。而且他明白百姓对于政权的重要性，所以他爱民如子，对待百姓亲善和蔼。对于那些不支持他的反对者，他也丝毫不手软，直接处决，为的就是建立起威信。对于人才的选用，不看亲疏，而是看真才实学，为隋朝选拔出来了真正有用之人。还修改了北周过于严厉的刑法，并且还统一了中原地区，结束了魏晋南北朝几百年以来的分裂局面。还宣扬汉文化，保证了汉文化的传承。正是因为杨坚的一系列手段，才使得隋朝发展壮大，经济繁荣，为后来杨广修建大运河奠定了基础。
杨广登上帝位
了解隋朝历史都知道，杨广是杨坚的次子，按照古代嫡长子继承制，那么杨广就不是杨坚的第一继承人，那么杨坚是如何登上帝位的呢？杨广在十三岁时就被封为晋王，而且随着杨广长大对于太子之位也有了觊觎之心。在得知自己的哥哥作为太子不受父母的喜欢之时，他便有了计划。首先刻意赢取父母的宠爱，然后蛰伏隐忍，最终成功得到了太子之位。不愧是杨坚的儿子，父子两人的策略都是一样的，果然能成大事者，必能忍常人所不能忍。
除了杨广本人的聪慧，而太子杨勇也有一定的原因。首先，他因为不停杨坚的劝诫，引起了杨坚的猜忌；其次杨勇宠爱侍妾而不爱正妻，还导致正妻英年早逝，这让其母亲非常的讨厌。毕竟独孤氏嫉妒杨坚的后宫是史册上有记载的，所以面对同样不爱正妻爱妾侍的杨勇，独孤氏如何喜欢的起来。这样的两面夹击，杨勇肯定是会被废的。而杨坚呢，则是假装与王妃恩爱，把小妾全都藏起来，所以得到了父亲母亲的好感。于是在公元600年，隋文帝杨坚废除了个性宽厚、不懂得巧言令色的杨勇的太子之位，立杨广为太子。
杨广还是有一些小聪明的，在成为太子之后行为更加谨慎，就怕被人抓住把柄。一直到隋文帝杨坚生病之后，才流露出了本来面目。甚至对自己父亲的妃子都有妄想，等到杨坚发现之后，这时已经来不及了，朝中的实权已经完全被杨广掌握，杨坚就这样在愤恨中去世。杨广继位之后，还把杨勇甚至全家，全都处死了，就是一场骨肉自相残杀的大戏。虽然杨坚是汉人，但是毕竟被鲜卑族影响力数年，而且杨广从小也是受鲜卑文化熏陶，鲜卑也不太讲究亲情伦理等，所以对于中原民族来说重要的骨肉亲情，杨广根本不念，残杀了自己的亲兄弟。杨广称帝，也就有了修建大运河的权力。
修建大运河
虽然京杭大运河的修建，一直被认为是隋朝灭亡的重要原因，这也是除了秦朝以外，灭国最快的一个朝代。但是隋唐时期，京杭大运河的修建，对古代中国还是有着非常重要的意义。隋炀帝即位之时，隋朝的国力十分强盛。但是隋朝建立之前是分裂的，所以就导致了一个重要的问题，政治中心和经济中心分割了。隋朝时期政治中心虽然还在北方，然而经济中心却往南移了，所以隋朝面临着如何连通南北，把南方的物资调配到北方的问题，因为财富过大，必定会导致地方势力增长，所以连接南北，调配物质，巩固统治成为了隋炀帝杨广的当务之急。
不同于现代有着多种的运输方式，比如：飞机、铁路、公路等，而且现代运输量也非常大。古代的运输方式就只有陆运和河流运输，古代陆运是人用马装载货物，这样的装载数量不仅少而且安全系数低，还有一个问题就是人和马在运输过程中的消耗也是非常的大。
而隋炀帝杨广要调配的物资肯定用陆运是行不通的。跟陆运相比，河流运输自然就成为了古人的选择，也成为了隋炀帝的选择。而且隋朝时期造船工艺也有所发展，也在一定程度上保证了河流运输的发展。但是河流运输又有一个问题，就是太小或者是水流的问题，隋炀帝杨广明显也考虑到这样的问题，于是为了解决隋朝物资问题，也为了连接南北的经济，隋炀帝决定在之前已有的运河基础上，再开凿运河，这样完整的京杭大运河就形成了。
水利工程的修建一直被看做是重中之重，虽然不论是修建堤坝还是开凿运河，短期内收效甚微，但是后代所得到的益处可就是延绵不绝的，比如李冰修建的都江堰，直到现在还发挥着重要的作用。可见水利工程的修建需要一个有高瞻远瞩的人，才会想到的，并且修建水利工程会遇到很多困难，只有不惧艰险才能做到。最重要的是，开凿大运河这样一项大的工程，需要极大财力物力，恰好隋朝自杨坚建立起就有这样的基础，再加上隋炀帝独裁的作风，于是隋唐大运河修建了。
隋唐大运河，从北京一直到南方的杭州，途中经过六省，连通了五大水系，不得不说是一项非常有智慧的工程。而通过隋唐大运河，南方的粮食、商品等，也都能运往北方，解决了北方的粮食问题，实现了南北经济的有效交流，也解决了南北缺少水路的问题。除了实际意义，还有则是隋朝看起来是做到了一次大一统，但是仍然存在着权力的明争暗斗，所以想要真正的统一还是非常难。所以为了统一北方少数民族，北方有着大量的军队，但是粮食北方无法满足，所以就需要南方运输过来。选择陆运又少又慢，所以这也成了开凿大运河的条件。
修建的益处
我们现在明显的可以看出，修建大运河有很多益处。一则，加强了南北联系，便于隋朝统治者对南方的控制。前面也说到了，隋朝之前是一个混乱分裂的局面，即使隋朝做到了表面上的大统一，但是南北之间的裂痕已经存在了几百年，一时之间是无法消除的，再加上南北之间交通交流不便，这就使得整个国家缺少凝聚力，那么这个国家就没法稳定。所以迁都洛阳修建大运河，是历史的必然，这样既方便管理南北，又能因为连通了南北从而消除南北几百年来的隔阂，完成真正的大一统，不管是表面的还是内里的，都能得到大一统。
二则，达到权力的相互制衡，隋朝时期北方的世家力量过大，要知道世家力量甚至可以影响一个朝代的兴衰，所以这样强大的世家力量已经威胁到隋炀帝杨广。而众所周知治理国家讲究权力的制衡，那么北方力量过大，那就让南方的新兴力量来制约。修建大运河，同时又开科考，这就为隋朝引进南方的新兴力量打下了基础。同时还能加强南北的交流。
三则，隋朝之前是混乱的朝代，所以隋朝是一个民族大融合的时期，大运河可以加强民族文化的交流。不管是中原地区还是北方的少数民族或是南方的少数民族，都能得到文化交流。通过大运河，把彼此的文化带到了彼此的地区，实现了真正的融合发展，也让华夏文明变得更加多元化，让华夏文明更加灿烂，而民族与民族之间，地区与地区之间，也能达到共同繁荣。
修建的弊端
但是如此大的工程，即使是当时有实力、有能力修建，依然会有很多不足之处。不然隋炀帝杨广也不会落得一个荒淫无道的骂名。所以当时隋朝修建隋唐大运河，有很多弊端。一则，劳动力耗损过大。整个修建的运河全长大约1700公里左右，所以这项工程是非常大的，即使是放到现代，依然很难修建。然而在当时工程条件奇差、也没有现代如此多的工具的帮助下，大运河竟然十年就完成了修建，那我们就得想想当时有多少劳动力投入其中。
从《隋书》的记载中我们可以得知，修建整个运河大约征用了200多万人，其中男性达到了180多万人，而当时男性是家庭生产的主要劳动力，如此多的男性被征用，那么就会有上百万的家庭失去主要劳动力，那么这些家庭的粮食生产怎么办呢？这也就会导致整个隋朝时期生产力低下，从而从根本上埋下了隐患。而且这些人，在修建的过程中又受到了怎样的苦难，有多少人又牺牲在了修建的过程中，如此的劳民伤财，如此的压迫百姓，也让隋朝的统治岌岌可危。
二则，当时战争北方战争不断，百姓已经处在水深火热之中，还要修建劳民伤财的大运河，实在是强人所难。战争不断主要是隋炀帝在位时期，多次发动战争，其中最著名的便是发动对高句丽的战争。而且连发三次，还没有获得多少益处。并且这些战争中，战斗的力量主要还是来自百姓，这就让百姓更加的苦不堪言。打完仗还要修建如此劳累的大运河，百姓更是积累了一股怨气，也成为了隋朝的隐患。
三则，虽然我们现代来看隋唐大运河，有着重要的意义。也许杨广当时也想到了这些方面，但是杨广修建隋唐大运河，更多的是为了贪图享乐，炫耀自己。要知道杨广称帝多年，真正在都城的时间，也才三年。说明他一直贪图享乐，只是想要到处游玩而已。用百姓的血汗为自己铺路，隋朝怎么可能不在杨广手中毁灭。
大运河对后世的历朝历代确实都有着重要的意义，特别是对我国古代商品经济的发展有着重要的作用，但是这不能否认杨广所犯下的一些错。曾有人说，隋炀帝修建大运河听信了小人的谗言，完全是为了自己的一己之私。但是，能够从小有谋略的获得太子之位，后来又能跨过他的父亲直接掌握朝中实权，可见他还是有自己的策略的 。而且历朝历代的统治者，颁发新的政令，都是为了加强中央集权，巩固自己的统治，因此，修建大运河其实也是杨广为了自己的统治而做的决定。
隋炀帝虽然聪明，可惜太过激进，很多事情都是在修建大运河的同时来推进，而不是一步一步的推进，等到人们接受一项之后，再推进下一项，这样虽然过程缓慢，但是能够安抚民心，杨广不至于骑虎难下。所以，修筑大运河，虽然在当时看不出什么意义，但它确实对整个中国历史的发展有着重要意义。修建大运河可以用大家熟悉的一句话来说："罪在当世，利在千秋"。
所以对于隋炀帝我们不能笼统的用好坏来评判，因为历史上的君王大都是有两面性，他们的选择也只是历史的推进罢了。正如唐诗所云："尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多"。
不能！隋炀帝失去民心，并不是一项工程的原因，隋炀帝好大喜功，导致农民普遍反对，也注定隋朝结局。
隋炀帝不修建运河的话隋朝是可以多撑一段时间的，修运河耗费了很多国力，但是隋朝的灭亡并不单纯因为修建运河。
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