电动车修车宝如何检查控制器 电机 有没有坏? 电动车专用修车宝,怎样检查控制器的好与坏

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1、测量电源电压

要判断控制器是否正常,常见的做法是测量电源电压是否合理,毕竟电源是最容易检查的环节,也是比较容易坏的地方。

比如控制器里边有5伏电源给霍尔和转把刹车工作,简单用万用表测量的直流电压档,测量5伏电压是否异常低或者异常高,比如只有3伏肯定是不正常了,这时候要断开外围负载单独测量5伏,如果断开也一样只有3伏,说明是控制器内部元件坏掉了。

2、主回路判断

主回路是6个MOS开关管组成的桥式电路,把电瓶的电压逆变出三相脉冲电压给电机工作,因为功率比较大,电流高,容易发热发烫,所以控制器如果坏了,往往都是里边的MOS开关管坏掉了。如果有万用表,当然可以测量到开关管的短路,用电阻档或者二极管档可以直接测量到的。

另外可以用万用表二极管档来测量并联在MOS管上的保护二极管,一般管坏了,二极管往往也会烧掉,比如数字表红表笔测量电瓶负极,黑表笔测量U,二极管档会显示导通电压的,零点几伏,如果二极管烧了,会显示短路溢出。可以分别测量6个,如果某个值过大或者过小,也可以判断不正常。



3、控制回路检查

控制器内部的控制回路,一般情况是是不好检查的,毕竟元件太多,电路板复杂,除非有电路图,否则个人一般都处理不了,甚至修车师傅也无能为力的。

一般可以检查的,就是外围的一些控制信号是否正常,比如转把给过来的转速信号,是否合理,扭动转把,绿色对黑色要有0-4.2VDC范围的电压变化,如果一直都是0伏,那是转把信号问题,不是控制器问题,这样反证控制器的正常。

扩展资料:

一、控制器失效原因:

1、功率器件损坏

电机损坏引起的;功率器本身的质量差或选用等级不够引起的;器件安装或振动松动引起的;电机过载引起的;功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。

2、控制器内部供电电源损坏

控制器内部电源的损坏,控制器内部电路短路;外围控制部件短路;外部引线短路。

3、控制器工作时断时续

控制器工作起来时断时续,一般有以下几种可能:器件本身在高温或低温环境下参数漂移;控制器总体设计功耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护状态;接触不良。

二、维修方法:

当电动车无刷控制器完全没有输出时:

1、参照无刷电机控制器主相位检查测量图,用万用表直流电压+50V档,检测6路MOS管栅极电压是否与转把的转动角度呈对应关系。

2、如没有对,表示控制器里的PWM电路或MOS管驱动电路有故障。

三、当电动车有刷控制器控制部件的电源不正常时

1、电动车控制器内部电源一般采用三端稳压集成电路,一般用7805、7806、7812、7815三端稳压集成电路,它们的输出电压分别是5V、6V、12V、15V。

2、将万用表设置在直流电压+20V(DC)档位,将万用表黑表笔与红表笔分别靠在转把的黑线和红线上,观察万用表读数是否与标称电压相符,它们的上下电压差不应超过0.2V。

3、否则说明控制器内部电源出现故障了,一般有刷控制器可以通过更换三端稳压集成电路排除故障。

参考资料来源:

百度百科-电动车控制器



一、电动车控制器损坏主要现象为整车不动的情况,如,电源打开后,旋转转把,整车不工作。二、还可以从以下几个方面进行判断:1、关断电源开关,将接入控制器的所有控制线全部拔掉,只保留接入控制器的电源线以及控制器与电动机相连的线,在

带电查控制器主相线霍尔线与修车宝连接转转看灯显示

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