2月日系三强销量，丰田成最大赢家，本田、日产同比跌幅均超80%
2月份的汽车销量相信大家应该已经有所耳闻，据乘联会的信息显示，今年2月份国内狭义乘用车销量同比跌幅达78.7%。“覆巢之下，安有完卵”，2月份对于绝大多数汽车品牌来说都算是“地狱开局”。不过从2019年的整体销量来看，日系三强在国内的发展态势基本良好，那么日系三强今年2月份的销量表现如何？是否依旧能够势如破竹？
为此，小智帮大家搜集了今年2月份日系三强的销量数据。根据日系三强官方公布的信息，我们可以发现：
①丰田品牌相对来说表现强势，同比跌幅最小，而且2月份销量接近日产和本田的销量总和；
②日产品牌的销量跌幅超过了80%，但略小于本田品牌，主要原因与其工厂分布情况有关；
③本田品牌销量损失惨重，其中主要是因为东风本田的三座工厂都在湖北，受影响较大；
接下来小智将对日系三强的详细销量进行解读，并且对其重点产品的市场表现进行分析。
虽然丰田官方并没有公开2月份广汽丰田和一汽丰田的详细销量占比，但是根据乘联会等信息渠道显示，今年2月份广汽丰田的销量表现要明显好于一汽丰田。而在2019年，广汽丰田的年销量可是比一汽丰田少了足足5.6万台。小智分析，造成这种结果的原因与这两家合资公司主销车型的配置分布和终端售价变化有关。
就拿广汽丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉来说，这两款重磅车型都已经于去年先后换代上市。如果按照车型影响力来说，卡罗拉的知名度具有绝对优势，而雷凌则稍显欠缺，而且长期以来卡罗拉的销量表现也会明显好于雷凌。但是从目前的终端优惠来看，雷凌的终端优惠相比卡罗拉会略高一些，部分地区可以达到1万元，而卡罗拉仅为6000元左右。
另外如果拿指导价12.98万元的广汽丰田雷凌185T CVT豪华版与指导价12.78万元的一汽丰田卡罗拉1.2T S-CVT GL-i精英版进行配置对比，我们可以发现雷凌的轮胎尺寸升级为205/55 R16，同时还多出了无钥匙进入、后排座椅比例放倒、LED远近光灯等配置，而卡罗拉则多出了2个扬声器、LED前雾灯、后视镜加热。相比之下，雷凌185T CVT豪华版的配置会给人感觉更实用一些，而且优惠完的价格还要略低于卡罗拉的1.2T精英版。根据乘联会2月份的销量数据，雷凌的销量反超了卡罗拉，后期这两款车的竞争将会更加激烈。
中高级轿车领域，虽然一汽丰田亚洲龙在尺寸、空间方面要优于广汽丰田凯美瑞，但是从价位来看，亚洲龙的价位普遍比同配置的凯美瑞高了1-2万元，而且亚洲龙的产能长期不足，这也在一定程度上影响了亚洲龙的销量表现。不过好消息是，目前很多地方的2.0L亚洲龙都出现了几千元的现金让利，使其性价比得到了提升，后期应该能缩小和凯美瑞的销量差距。
不过今年2月28日，广汽丰田威兰达正式上市，算是弥补了广汽丰田长期以来在紧凑型SUV领域的市场空白。可以预见的是，后期广汽丰田威兰达应该会抢夺部分一汽丰田RAV4荣放的客户。如此一来，广汽丰田的2020年销量反超一汽丰田也不是没有可能。同时“双车战略”的进一步实施，对于丰田品牌在国内的销量增长也将产生不小的帮助。
此次计算2月销量时，日产官方将东风日产和东风启辰这两家合资公司合并在一起，共计12704辆。根据2019年销量占比推算，这其中东风日产销量占比超过了90%。而在东风日产中，轩逸的销量可以说是占据了“半壁江山”。根据乘联会信息显示，今年2月份日产轩逸卖出了5668辆，绝对是东风日产的销量主力。而且目前日产轩逸处于新老款同堂销售的状态，上一代轩逸被命名为轩逸·经典，至于新老款的销量占比，官方并没有透露。目前全新一代日产轩逸的终端优惠在1万元以内，小智认为它应该还有进一步下探的空间。
值得一提的是，东风日产在广州、襄阳、郑州、大连四地都建有工厂，其中部分奇骏、天籁、楼兰车型在湖北襄阳生产。受此次疫情影响，东风日产的湖北襄阳工厂产能严重受限，这也导致了奇骏、天籁的供货受阻，所以这也是奇骏在今年2月份跌出SUV销量榜单TOP15的一大原因。从现在的形势来看，预计奇骏的3月份销量也会受到影响。至于同为紧凑型SUV的日产逍客，其目前的产地主要在大连，受到的影响会相对较小。
至于天籁车型，此次也受到了生产方面的影响，再加上第七代天籁的产品力相比雅阁和凯美瑞稍显不足，使得它在终端市场一直不温不火。小智认为，天籁在很多人心目中一直是一款舒适的家用车形象，但是第七代天籁推出的2.0T车型主打运动属性，可能不太符合它的定位。再加上全新一代轩逸和天籁在外观、内饰方面的相似度较高，这也会在一定程度上限制天籁的销量表现。
今年2月份本田品牌合计销量11288辆，其中广汽本田为7485辆，东风本田为3803辆。东风本田的三座工厂都在湖北，这也直接导致了旗下思域、CR-V、XR-V等热门车型的销量暴跌，像是思域和CR-V均跌出了轿车/SUV销量榜单TOP15。不过有消息称东风本田的工厂已经于3月11日部分复工，希望能缓解目前东风本田的产销压力。
广汽本田相对来说就要好不少，2月份雅阁的销量为2337辆，挤进了轿车销量榜单TOP15。再加上近期广汽本田雅阁的姊妹车型——东风本田INSPIRE在中保研碰撞测试中不太理想，小智预计后期雅阁的销量相比INSPIRE可能会保持更大的优势。如果购买广汽本田雅阁，小智更推荐大家选择指导价18.98万元的260TURBO精英版或指导价19.98万元的260TURBO豪华版。
关于广汽本田皓影这款车，小智认为很有必要为大家分析一波。众所周知，广汽本田皓影是东风本田CR-V的姊妹车型，而CR-V的产地在湖北，近期的产量肯定会受到不小的影响，而且小智了解到目前CR-V的现货不多，优惠也有缩水，估计会有不少CR-V的潜在用户转而选择皓影，短期内皓影应该很难出现1万元或以上的优惠幅度。如果你是皓影的意向客户，近期有购车需求，并且当地也有现车，尽早下单可能是一个比较明智的选择。
以上就是小智对于2月份日系三强销量的解读和分析，可以看出丰田是日系三强中的最大赢家，而且随着广汽丰田威兰达的上市，丰田品牌的市占率有望进一步提高。而日产奇骏、天籁的产能受到了影响，品牌的销量过多得依赖于轩逸车型，所以全新一代轩逸尽快降价可能是提升销量的最有效途径。至于本田，东风本田近几个月的销量应该会持续受到影响，只能靠广汽本田多挽回些销量损失了。关于日系三强的2月份销量，你有什么看法？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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