摩托车长时间拉极速会怎么样
编者按:很多摩托车朋友总是问摩托车能不能在高速公路上行驶。虽然央视等多家媒体已经明确了摩托车在高速公路上行驶的权利，但部分地区的实际情况仍然禁止摩托车在高速公路上行驶。今天的主人公“但是芦苇”，利用春节假期进行了一次3000公里的摩托车之旅。不同的是，他选择了高速完成计划。这种在车主看来很正常的行为，却是很多摩托车友敢想不敢做的“壮举”。
以下是莫忧《除了芦苇什么也没有》的心路历程:
为什么要3000公里摩托游？
很简单，因为我的“病”跑五六百公里都治不好。风中长眠为我提供了治疗的场所，需要长途跋涉才能慢慢消磨我的“痛苦”。骑回去真好~ ~
你骑什么摩托车？
宗赛科龙踏板-RT3。2016年，我骑着别人的韩国大林Q3跑了一段距离，那是RT3的早期型号。当时觉得动力够用，性能稳定，只是外观有点遗憾。所以对于这次长途摩托之旅，我果断选择了RT3。
说说拥有这辆车的感受吧。
够耐用，能跑高速，在城市里灵活方便，不用在哪里堵车都浪费时间。
全速？
不算，县道有四五十公里，另外近三千公里都是高速上的快速穿越。
RT3长途摩托车出行需要改装吗？
不是改装，最多是安装。增加了导航支架和护手。长距离跑步时，护手特别实用，尤其是在冬天。高速跑步可以抵御一些冷空空气的热量和蚊子、沙子、污水的入侵。就是这个导航支架不太好用。因为是摩擦夹紧，只有一个支点，颠簸路面容易松动。而且长时间摇晃会对制动液杯的两个固定螺母造成很大的压力。回程发现螺母松了，高速上制动液飞溅出来。
感觉在路上
路上的风景、美食、人文地理都让人着迷，但对我来说，只有一种感觉是我喜欢的，那就是听着音乐，骑着我的车一起在路上奔跑。具体来说，有一个大概的目的地。你知道无论多晚你都一定会到达。在这个过程中，你可以为所欲为。不用考虑那么多条条框框。如果你想，你可以停下来。想带着命跑，可以不放油门工作3个小时再去服务区加油。然后每天跑12个小时以上，工作四五天，真的很享受。所以我觉得3000多公里充其量只是一个“疗程”。
在高速公路上骑摩托车容易疲劳吗？
因人而异，开车13小时，通宵跑1100公里。骑自行车除了上厕所和加油，基本都在座位上。这些都是以前经历过的，主要是我更了解自己和我的车的极限。
这次摩托车旅行的目的地
没有特别的目的地，但是突然想找一个芦苇，就走了。我自己拍了一个小视频，也是我的愿望。
高速油耗怎么样？
这是路上拍的，都加到加油口了。9.61升跑了近242公里，油耗近4升/百公里。当时主要情况是装载量比较大(估计40斤物资)，高速全程没有大的逆风。回程后减轻了负重，同时也注意到了单次里程。燃油灯一直闪到280公里左右的时候，续航能力估计在300公里左右，油耗可以达到3.5升/百公里。
这辆车有什么问题吗？
真的发生过一次。我以为是故障。从夜市回来吃饭，我从后备箱里拿出头盔戴上手套开始点火。发现无论如何都启动不了。我看起来很傻。我看到大灯开着，电源开关有电源指示，但是启动按钮没有反应。我以为已经结束了。在这个节日里修车一点都不好玩。无奈之下，我只好下车想了想。当我转到车尾时，发现感应钥匙挂在后备箱上，我恍然大悟。取下钥匙，靠近车头，以便顺利点火。所以这个感应钥匙必须在车头0.5米以内才有效。
滑板车的好处？
这个问题对应的是“滑板车”的弊端。最大的缺点可能是可玩性不强，人和机械交融的感觉不高。其实主要是因为没有埋下超车那么酣畅淋漓。但是好处也是显而易见的，无论是在城市里还是在城市外，它都可以遮挡大部分的灰尘。
这是我回来洗车的时候拍的。后视镜、护手、大灯都是昆虫标本，头盔顶上还有一个小点。以前骑跑车去新疆。到了目的地，我看到自己的骑行服和肩膀上都是虫子和飞蛾在“搭便车”。有了踏板，我省去了经常打扫的麻烦。城市里也一样。最显而易见的是，洒水器后寸草不生。好心的司机看到有摩托车过来，会降低水压，让你先走。但是向上喷的无处藏身，中等尺寸以上的踏板不会。只要加快速度，躲在挡风玻璃后面，你仍然可以有尊严地到达办公室。
谈谈“上了高速公路”的感受
“上高速公路”并不意味着走开。有几点我认为取决于我是否准备好了:
首先，驾驶意识。很简单，高速是一个快速行驶的过程，留给人和车的反应过程和时间很短，所以要确保其他车能预测到你的动作。路上也看到一些摩托车，开着双闪，穿着绿背心跟着车道上的车流走。这样做的人不在少数。比如婚车开双闪，就是比较有“特色”的做法。但是双闪的作用不是做这个的。会影响其他车辆的判断，只会告诉别人“我要从路上吸引你的注意力！”其次，车辆状态。有一次上高速之前，我被两个收费员拦住了，一男一女。男的态度不错，会问车辆能跑多快，女的就不一样了。她一看凶，就知道车流量太大，不安全。后来经过不懈的努力，终于成功从原来的入口上了高速公路。有一点需要注意的是，不建议在摩托车上使用排量太小的车型进行高速行驶。50多排量，最高时速能跑到130km/h以上是毫无压力的。另外要知道，大部分机动车的后视镜都有盲区。在改变摩托车的轨迹之前，除了使用后视镜之外，我们应该尽可能地环顾四周，以确保万无一失。
第三，提前预测。高速公路的限速一般是120km/h，大部分汽车都在这个速度范围内巡航。与汽车相比，摩托车高速制动需要更长的制动距离。因此，人们在高速公路上骑行时，更应注意与前车的距离，以便在遇到前车刹车时保证自身安全。
骑行有什么乐趣？
这三个外国人看起来很面熟。
太好玩了，除了自己玩得开心，还可以接触太多有趣的人和他们的故事。
有什么难忘的？
一路上看到至少5起追尾，其中一起不到1分钟就发生了。空旷的马路上，一辆皮卡车上的货物散落在四个车道上，汽车斜插在中间的隔离带里。当时我离现场大概500米左右，就赶紧打开双闪后视镜减速右转绕过路面障碍物。这些事故在天气好，路况好的时候都有可能发生，所以每次安全旅行回来，一部分都是靠运气。无论你技术多丰富，经验多丰富，都不能盲目自大。
偶然泛滥
在路上，我遇到了一辆贵阳牌照的超跑P1。一开始他“嗖”的一声，从后面来了，引人入胜。没多久就看到他乖乖的跟在车流后面，再好的超跑也会在堵车中完蛋。摩托车的好处是，当面临拥堵时，它们可以很容易地消失在羡慕的目光中...
百万购车补贴
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