洪灾之后，喜提21款长安CS75Plus领航车型。
2020年是一个不易之年，从年初的新冠到年中的洪灾，再到上个月的火灾，后两者都让我遇到了，要说2020年最大的收获，也许我会回答活着就是最大的收获吧，这就要从年中的洪灾开始说起吧，洪灾前我是一位长安车主，一辆拥有8年的长安逸动车主，在2020年8月18日当天，我们这里遭受到了百年一遇的洪灾，整个县城被淹了一半，街上一片一片的车辆被淹没在水中，却不能将它开到安全之地，而我的逸动就在其中，虽然我的爱车在这次洪灾中算较轻的，只将整个轮胎淹没了，只将座椅坐垫淹完了，虽然我的逸动8年却没有一点问题，但大家都知道泡过水的车后期开起是相当的不安全，加上平时经常带上家人出去游玩，所以考虑到安全，便有了换车的想法，同时我的爱车由于水淹位置达不到报废标准，只能报保险维修，修好后我便将它卖掉了，先上两张我8年的爱车逸动被水淹的照片吧。
2020.8.18我正在上班，洪灾突然袭来将整个公司团团包围，当来到停车场时我的爱车就这样了
2020.8.18我正在上班，洪灾突然袭来将整个公司团团包围，当来到停车场时我的爱车就这样了
这个水位还在上涨，为了安全我撤离了，我们公司停车场位置高点，大概就把轮胎淹完了吧，8年逸动没有一点问题，挺舍不得的，但泡水车有安全隐患，不得不割爱将它处理了
这个水位还在上涨，为了安全我撤离了，我们公司停车场位置高点，大概就把轮胎淹完了吧，8年逸动没有一点问题，挺舍不得的，但泡水车有安全隐患，不得不割爱将它处理了
在我的逸动被水淹后，再到维修卖掉足足花了一个月时间，由于自己有了换车的想法，所以在这一个月时间里自己便去关注了多款新车，这次换车的车价定在了15万里，还必须的空间较大的SUV，要达到这一要求，相比只有在国产SUV里选择了，这期间长安、哈弗、荣威、奇瑞、吉利旗下均有几款SUV新车上市，每一款都散放出各自的优点，经过层层对比，我依然选择了长安旗下的CS75PLUS这款车，毕竟我第一辆车是长安车，一辆8年的长安车，无论在品质上还是其它方面都更了解，更值得放心，同时9月5日当天上市了21款75PLUS，所以它成为了我的目标，无论是价格还是空间也都非常符合我拥有的对象，只是在排量上让我犹豫不决，到底是选价格低点的1.5T+6AT车型，还是价格高点的2.0T+8AT车型啦，经过一段时间的犹豫选择中，最终还是选择了动力更强又在自己目标价格的2.0T领航版车型里，颜色方面，本来想要蓝色外观，红内饰的，但S店里21款车型没有蓝色，只有安第斯灰和白色，故选择了安第斯灰外观和红内饰，定了时间，在9月22日，我将21款的CS75PLUS提回了家，但由于刚经历过洪灾的公司要赶到复产，所以从提车后到这月一直忙于公司复产计划，一直都没有时间对我的CS75PLUS爱车进行分享实拍。从洪灾到这月已过去三个月时间，公司已慢慢恢复以前状态，我们也进入了正常的工作，也进入了正常的休息时间，所以在今天为大家弥补上了分享，那就从下面的图片一一进行分享简述吧。
这张就是提车当天开回家拍的唯独一张车图，不得不说CS75PLUS的侧面很修长，很大气，很魁梧
这张就是提车当天开回家拍的唯独一张车图，不得不说CS75PLUS的侧面很修长，很大气，很魁梧
这张油耗显示图是当天提车开回来的显示，三分之二的高速，2.0T能跑出这效果还是挺满意的
这张油耗显示图是当天提车开回来的显示，三分之二的高速，2.0T能跑出这效果还是挺满意的
由于洪灾后很忙，提回来一周我就开着CS75PLUS去上了牌，原本想保留被水淹的逸动车车牌，但不想后面看到车牌而伤心，所以重新选了车牌
由于洪灾后很忙，提回来一周我就开着CS75PLUS去上了牌，原本想保留被水淹的逸动车车牌，但不想后面看到车牌而伤心，所以重新选了车牌
今天是我洪灾后耍的第一个周末，所以将爱车开到了家后面的乡村道，好好的为爱车来一次分享，首先是这张前脸，长安CS的家族脸非常霸气，非常酷，21款75PLUS新增了贯穿式的LED灯源，点亮后的辨识度非常的高
今天是我洪灾后耍的第一个周末，所以将爱车开到了家后面的乡村道，好好的为爱车来一次分享，首先是这张前脸，长安CS的家族脸非常霸气，非常酷，21款75PLUS新增了贯穿式的LED灯源，点亮后的辨识度非常的高
CS75PLUS的尾部很时尚，尤其是尾灯点亮后很好看，我买的是2.0T的车型，所以烟囱配备了4个，营造出很强的运动感，同时动力非常强悍
CS75PLUS的尾部很时尚，尤其是尾灯点亮后很好看，我买的是2.0T的车型，所以烟囱配备了4个，营造出很强的运动感，同时动力非常强悍
其实75PLUS的这款安第斯灰颜色也很好看，门槛下方的红色装饰增加了动感气氛
其实75PLUS的这款安第斯灰颜色也很好看，门槛下方的红色装饰增加了动感气氛
CS75PLUS是一辆很高大的车型，整个车身硬朗十足
CS75PLUS是一辆很高大的车型，整个车身硬朗十足
车身上的线条硬朗有肌肉感，整个车身长达4700毫米
车身上的线条硬朗有肌肉感，整个车身长达4700毫米
而内饰方面我选择了红+黑搭配的颜色，加上这新颖的设计，看上去很高贵豪华
而内饰方面我选择了红+黑搭配的颜色，加上这新颖的设计，看上去很高贵豪华
双联屏的设计很喜欢，同时21款的车机经过了改善优化，使用起来很顺畅
双联屏的设计很喜欢，同时21款的车机经过了改善优化，使用起来很顺畅
CS75PLUS空调区域设计得相当有质感
CS75PLUS空调区域设计得相当有质感
多功能的平地方向盘运动感极强，21款新增微信功能，使用起来很不错
多功能的平地方向盘运动感极强，21款新增微信功能，使用起来很不错
整个内饰采用了全面积的软包材料，做工很细腻，手感极佳
整个内饰采用了全面积的软包材料，做工很细腻，手感极佳
长安的内饰设计太有华丽感了，这样的设计造型就是我想要的，这样的设计完全就是有着几十万车的造型风格
长安的内饰设计太有华丽感了，这样的设计造型就是我想要的，这样的设计完全就是有着几十万车的造型风格
这红色包裹，这设计看起就非常舒服，有气质
这红色包裹，这设计看起就非常舒服，有气质
我的CS75PLUS的座椅采用了运动风格，整个座椅宽大，填充物保姆，坐起非常舒适
我的CS75PLUS的座椅采用了运动风格，整个座椅宽大，填充物保姆，坐起非常舒适
后排座椅同样采用红色饱满的设计，舒适度非常之高
后排座椅同样采用红色饱满的设计，舒适度非常之高
CS75PLUS的轴距达到了2700毫米，所以后排空间很宽敞
CS75PLUS的轴距达到了2700毫米，所以后排空间很宽敞
后排还设计有空调出风口和USB接口，边缘被镀铬包裹，相当实用有质感
后排还设计有空调出风口和USB接口，边缘被镀铬包裹，相当实用有质感
车门上同样采用软质皮质包裹，红色+黑色搭配运动感极强
车门上同样采用软质皮质包裹，红色+黑色搭配运动感极强
CS75PLUS的全景天窗也是一个亮点
CS75PLUS的全景天窗也是一个亮点
21款CS75PLUS的轮毂采用了新造型，很大气时尚，同时2.0T的车型采用了19寸的轮胎尺寸
21款CS75PLUS的轮毂采用了新造型，很大气时尚，同时2.0T的车型采用了19寸的轮胎尺寸
我的2.0T领航版车型后备箱还配备了电尾门功能，打开后后备箱的空间非常巨大，后排座椅也是可以放倒的
我的2.0T领航版车型后备箱还配备了电尾门功能，打开后后备箱的空间非常巨大，后排座椅也是可以放倒的
好了，以上就是今天为大家实拍的21款CS75PLUS车图，虽然没表达出具体的用车分享，但目前我的爱车才行驶了两千多公里，很多感受都没激发出来，所以这次就不分享具体的用车感受了，以后再专门分享一个用车感受的主题吧。
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