液压油缸不同步 液压油缸不同步起是怎么了
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一般在同步要求比较严格的多油缸油路中，在每个油缸的进回油管路中都设有节流阀，用以调节每个油缸的举升及下降速度，以便达到同步，不知你的油缸是否这样，检查看看是否有节流阀，调节就可！
若没有节流控制，压力一样但不能同步，有可能有的油封压的太紧或油缸有拉伤，弯曲等！
祝你顺利！
把油缸的活塞杆收进去到极限，只拆开油缸无杆腔的油管接口，手动捅动电磁阀使油缸的有杆腔继续压油，同时看油是不是从有杆腔通过活塞串到无杆腔里面来了，如果是串油过来了你拆开的那个油口会持续有油流出来，也就说明油缸内泄了。没有油持续流出来就说明油缸是好的。注意捅电磁阀别通错了，不然就会洗液压油浴啦...呵呵呵...
用X射线探伤机拍片检测。
运行不同步的原因有如下几种：
1、两个油缸外载荷的偏差，如两个油缸的阻力不同、摩擦力不同会导致不平衡。其中阻力小的油缸位移量就会大一些。
2、内部摩擦力的不同，如每个油缸的活塞与油缸之间，活塞杆与密封件之间的摩擦里的差距导致油缸不同步。
3、两个油缸的输油管路上液压油沿程阻力的不同导致油缸出现不同步。
4、控制原件调整的偏差导致流量的偏差出现不同步，如每个油缸使用独立的节流阀会出现进出油的流量的差别影响到两个油缸的同步。
5、被支撑件的油缸支撑点最初就已经出现偏差，即初始状态就是偏斜的。
6、油缸使用时间过长后出现活塞与油缸之间内泄漏导致双油缸不同步
看看你的油管跑的是不是有问题
内泄的可能也是很大的
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