没办法出门的日子里，如何满足你那颗越野的心？
抬眼看见窗外的春暖花开，再低头看看这个漫长的寒假累积下来的游泳圈，相信和我一样掩面痛哭的不在少数。原本应该在草长莺飞中肆意狂奔的你，现在不得不向新冠病毒低下你高傲的头颅。
如果现在给你推荐一款特别适合越野的物件，是不是一种非常欠揍的姿态？
说到硬核越野，仅仅头顶一个SUV的名号显得有些勉强，除开皮卡领域和改装界的选手们，基本上一只手也能数得过来，陆巡、山猫、普拉多……还有……吉姆尼。
吉姆尼在整个越野世界中的地位格外清奇，仅仅从性能参数来看，你怎么也想不到它真的几乎能做到无所不至，但是擅长造小车的铃木硬生生地用它在根本不属于自己的世界中牢牢地占住了一个位置，并且在相当长的时间里死死抓住了一批忠粉，而这批忠粉也是吉姆尼能够以其小小身躯与一众越野悍将们多年来并驾齐驱的底气。
上一代吉姆尼是越野界毫无异议的珍藏品之一，虽然车身设计平平无奇，但是有一种独属于铃木和吉姆尼的工业感，而给车内空间带来不小压力的轴距恰恰又赋予了它在许多困境中极为出色的通过性，加上久经考验的四驱系统，是不可多得的性价比之选。
新一代吉姆尼最大的改观是神似大G的外形，动力从1.3L到1.5L的升级很难让人惊艳，对于四挡的变速箱来说，实际意义并不大。对于老一批用户来说，新一代的吉姆尼未必是个必选项，但是订单数告诉我们，这样的升级还是能够吸引相当数量的观众来捧场的。
当然，对于还需要进一步闭关的我们来说，这显然不应该是一篇徒增发稿量的云评测，还是那个问题：
大门不出二门不迈，要怎么才能满足你那颗越野的心呢？
答案，都在京商。请注意，不是京东，是京商——Kyosho。
来，先看完下面的视频：
你没看错，这恐怕是在寂寞而漫长的隔离期唯一能满足你那颗躁动的心的选择了——京商出品，必为精品，这次也不例外。
和造车先看平台一样，这辆1:18的新一代吉姆尼诞生于全新的Kyosho MINI-Z 4×4 Readyset平台之上。作为20年来可以说在全球最受欢迎的Mini RC（迷你遥控车）系列，Kyosho MINI-Z以其无与伦比的性能和还原度广受好评。在此基础上，京商于2019年推出了话题热度更高，象征Kyosho MINI-Z二十周年纪念的Kyosho MINI-Z 4×4 Readyset。
新的Kyosho MINI-Z 4×4 Readyset平台上其实一共有两款产品，比例为1:18的吉姆尼和比例为1:24的丰田Toyota 4Runner (Hilux Surf)，因为车身尺寸的问题，为了全面发挥Kyosho MINI-Z 4×4 Readyset的优势，丰田Toyota 4Runner (Hilux Surf)不得不妥协到1；24的比例，而新一代吉姆尼则因为原始尺寸上的优势，得以保留了最为经典也是京商最为擅长的1:18的比例。
不管你是哪个级别的RC粉丝，你在新的Kyosho MINI-Z 4×4系列中都能找到触动自己的那个点。它的整体设计更为出色，更强调驾驶性能和动力响应，车身细节的还原和模型的表面质量更为强悍，甚至超过了MINI-Z现有的设定标准。车身采用了更厚的材料膜，以更好地抵御在崎岖地形中行进造成的碰撞损坏。
这套MINI-Z 4×4系统结合了真正的四轮驱动车辆的阶梯式框架，具有3连杆刚性轴悬架，通常将两个上连杆组合成一个上A臂，以提供最大的悬架行程。特殊设计的高扭矩转向伺服系统使这辆小车的转向更为灵活和强韧，即使在非常困难的越野环境下也有极为出色的性能表现。高扭矩的130尺寸的马达让这台MINI-Z 4×4系统加持的吉姆尼和真车在实际环境中的表现非常一致，从中低速越野蠕行至中速范围内的运行效率都非常高，对于一辆1:18的模型来说，中低速的表现是最难突破的瓶颈之一。
新的MINI-Z 4X4系统采用带有钢板的梯形框架设计，以实现刚性和柔韧性的终极平衡（这也是吉姆尼真车在实际环境中非常值得称道的优点之一）。坚固的前后轴具有钢制拉杆和固定的端头。齿圈和小齿轮及其他部件都采用金属结构，以提高耐用性。360度的弹簧固定器在越野过程中不会轻易受到冲击和损坏，并且可以在悬架处于极限状态时将弹簧保持在需要的位置。
这辆Kyosho MINI-Z 4×4 Readyset的吉姆尼的轮胎是BF Goodrich Mud-Terrain T / A KM3轮胎的同比例复制品，并且表面也采用了类似铝质的处理工艺。
作为动力系统的核心，这辆小吉姆尼的变速箱具有模压盖、球轴承和6个小齿轮，可根据选择的地形进行全方位调整，而与所有的Mini-Z系统一样，你还可以使用提供的垫片轻松设置齿轮啮合。标准的滑动离合器可保护驱动系统，并使用了金属轴和主齿轮以提高耐用性。
现在我们可以完整地审视一下京商在这台采用Kyosho MINI-Z 4×4 Readyset平台的吉姆尼上到底精益求精到一种什么程度：
带有内置电子设备的完整机箱
工厂涂漆的车身，细节精美
KT531P 2.4GHz发射机
小齿轮组
（10T，12T，14T，16T，18T，20T）
3个小齿轮垫片
长度：193mm
宽度：84mm
重量：90.0mm
底盘类型：MX-01
轮距：120mm
胎面前轮/后轮：72.7mm
重量：242g（不含电池）
马达/发动机：130级
齿轮比：55.44：1 / 30.80：1 / 46.20：1 / 27.72：1 / 39.60：1 / 34.65：1
前轮胎直径：37.0mm
后轮胎直径：37.0mm
前轮胎宽度：12.0mm
后轮胎宽度：12.0mm
发射器：Syncro KT-531P
速度大约：2.7km / h-5.4km / h（小齿轮10T-20T）
运行时间：大约 60分钟
而你操纵这台小车所需的是：
遥控器使用4节AAA电
车辆使用4节AAA电
今年3月，这台小车将会正式在全球范围内开启发售，不管它能如何抚慰你的心情，它始终还是需要在广阔天地中大有作为，所以，它和我们的心理需求应该是一致的：
不求三月下扬州，但求三月能下楼。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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