如何解释 3.21 东航 MU5735 空难中飞机近乎垂直下坠？

如何解析东航MU5735空难中飞机垂直下坠的灾难性事件？

在2022年3月21日的悲痛时刻，东航MU5735航班的神秘坠毁引起了全球的关注。这起事件与1992年南航桂林空难有着相似的残酷教训，飞机近乎垂直的下坠让人惊骇。让我们深入探讨那次事故中的关键环节，以理解为何飞机会以这种方式坠落。

1992年11月的南航CZ3943航班，由于右侧自动油门的故障，无法跟随飞行员的意图调整，导致了灾难性的翻滚。机组人员在飞机倒置时，试图通过向后猛拉驾驶杆来纠正姿态，却引发了灾难性的俯冲。飞机在失去控制后，以接近90度的右坡度撞山，机头朝向230°~250°，这一过程宛如自杀式俯冲。

飞机在07时50分失去联系前，自动驾驶仪试图通过调整两侧油门来保持平衡，但故障的右侧引擎无法提供足够的推力，造成飞机向右偏转。尽管左副翼试图通过5度的调整来对抗偏转，但波音737-31B的机型限制了副翼的角度，无法有效克服发动机不平衡的力矩。机组在紧急时刻尝试手动操作，却因飞机速度过快，无法挽回坠毁的命运。

当天的天气状况并未构成直接威胁，但飞机在失去自动控制后，机组的反应和判断失误成为了关键因素。这次坠机事件提醒我们，即使在看似安全的飞行条件下，任何设备故障和人为错误都可能成为生死攸关的决定性因素。

尽管东航MU5735的详细原因仍在调查中，但南航桂林空难的教训为我们提供了一面镜子，审视飞行安全的每一个环节。从飞机维护、飞行员训练到自动化系统的可靠性，每一个细节都可能影响到飞行安全。我们祈祷这样的悲剧不再重演，期待从每一次事故中汲取教训，保障航空安全，为乘客带来更安心的旅程。

参考资料：92南航桂林空难_百度百科；桂林空难模拟：中国南方航空3943号班机事故（还原事发全过程）_哔哩哔哩_bilibili

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