电动车新国标什么时候实施

注意啦!国家市场监督管理总局会同公安部、工业和信息化部制定、发布了《摩托车、电动自行车乘员头盔》(GB811-2022,以下简称“新国标”),将自今年7月1日起在全国范围内开始实施,全面替代GB811-2010《摩托车乘员头盔》。“新国标”在固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面都做出了明确规定。
随着我国摩托车、电动车保有量的不断攀升,与之相关的交通事故也日趋增多。为此,7月1日起推行的头盔“新国标”增加了电动自行车乘员(包括驾驶人以及乘坐人员)佩戴的头盔标准。新增了三个安全性能指标,分别为:头盔护目镜的耐磨性(雾度),头盔壳体表面凸起结构的剪切力,头盔表面摩擦力。
在适用性方面,“新国标”考虑到亚洲人的头型尺寸,头型由旧标准的大、中、小、特小4个头型修改为A、E、J、M、O5个头型,兼顾了成人和儿童的需求;按照形状分为全盔、3/4半盔(春秋盔)和1/2半盔(夏盔),适应了不同季节的适用需求。而根据头盔的适应对象,“新国标”将头盔分为A类盔和B类盔。A类盔为摩托车乘员头盔,适用于摩托车乘员和电动自行车乘员;B类盔为电动自行车乘员头盔,仅适用于最高时速不大于25km/h的电动自行车乘员。
据悉,根据成本核算,50元以下的头盔大多为“三无”产品,没有3C认证。在新国标发布前,80%的头盔都不能达到安全标准,而一些商家赠送的头盔也多为不合格产品。专家介绍,一般而言,这些劣质头盔的外壳通常是用回收塑料制作,外壳体过薄且没有采用ABS材质,内衬没有采用EPS,护目镜容易破裂且透光率差。劣质头盔在事故中极容易破碎,不但不能保护骑乘人员,反而会造成扎伤等二次伤害,被称为“头顶上的刀片”。
选购头盔时有哪些需要注意的?首先要选择有3C认证的头盔,其次要注意头盔的材质,外壳应采用ABS材质,内衬应采用EPS材质,护目镜应具备防雾、防刮、防紫外线等功能。最后,要根据自己的头型选择合适的尺寸和形状。

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