副中心超级交通枢纽2024年建成!附廊坊东站施工进度图

2024年,副中心超级交通枢纽揭幕在即!揭秘廊坊东站施工新进展

日前,北京城市副中心的重头戏——综合交通枢纽01标段项目亮点频出,其标志性拱形结构已成功封顶,预计于2024年年底以崭新面貌与公众见面,为京津冀一体化发展注入新动力。



这座雄心勃勃的工程,作为城际铁路联络线的核心节点,将廊坊东站与北京市区紧密连接,其中心地位不言而喻。北京城市副中心站将集成亚洲最大地下交通枢纽,无缝对接三条铁路(京唐/京滨城际、联络线)、三条地铁线路(包括6号线、平谷线和M101线)以及一条市郊铁路,打造极致便捷的交通网络。



坐拥优越地理位置,城市副中心站紧邻北运河河岸,东临东六环,是“一带一轴”空间布局的交汇点,占地约70公顷。庞大的地下空间,128万平方米的建筑面积,涵盖站房、接驳、咽喉区等多功能区,设计巧妙,将城际铁路与地铁无缝衔接,提供一体化的出行体验。



北京城市副中心站不仅连接两大国际机场,还是京津冀之间的关键换乘节点,通过京唐/京滨城际铁路和联络线,连通京津冀地区与城市中心。便捷的地铁线路如6号线和平谷线,将带您迅速融入城市脉络,地上则规划有商务办公区,预计可容纳4万余个工作岗位,助力实现职住平衡,提升生活品质。



开通后,这里将缩短与雄安新区1小时车程,大兴国际机场35分钟可达,首都国际机场仅需15分钟,辐射范围远至天津、河北乃至环渤海区域,对区域经济一体化产生深远影响。



让我们聚焦于廊坊东站,这座肩负区域交通重任的站点。一期工程已建设四站,包括预留未来的机场南航站楼,同时,动车运用所等配套设施也在紧锣密鼓建设中。二期工程,全长72公里,设计时速200公里,将在副中心站实现高效换乘,地铁与城际之间的转换,效率令人惊艳。



近日,小编亲临中铁十局施工现场,探秘廊坊东站施工进度。站前5标工程进展顺利,站场土石方已完成57万方,预计11月30日前完成剩余工作,为2024年的启用蓄势待发。站台层与候车厅的三层设计,站城一体的规划,预示着这里将成为区域交通的重要枢纽,年发送旅客量高达873万。



随着廊坊东站的崛起,区域交通网日益完善,廊坊已从京冀交通的交汇点跃升为优势明显的枢纽城市。大兴机场的加入,使得廊坊成为华北地区航空交通的重要一环,构建起7000万人口的一小时公路圈和2.02亿人口的3小时高铁圈。



廊坊的立体化交通体系,以高铁、航空、公路为骨架,形成京津冀区域的无缝对接,为居民提供了多元化的出行选择。从副中心出发,无论是政务区、城市绿心还是运河商务区,只需短暂的时间即可抵达,而环球影城与副中心更是触手可及,区域生活品质大幅提升。



随着这一系列交通项目的推进,廊坊正逐步成为京津冀区域交通网的核心节点,发挥着连接与带动的双重作用。未来,这里将更加紧密地融入北京、天津、雄安新区的协同发展大局,为区域繁荣写下新篇章。



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