上汽大众威然要开辟高端MPV新格局,对比别克GL8有几分胜算? 上汽大众威然对比别克GL8,谁更符合你呢

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前言:近日,大众汽车集团在中国市场可谓是喜事连连,不仅入股江淮和国轩高科,还增持了江淮大众的股份,计划将安徽打造成在华的电动汽车中心。
与此同时,与江淮大众相距400多公里远的上汽大众也不甘寂寞,带来了旗下首款高端商务MPV—威然。
5月28日,威然正式上市,共推出4款车型,售价区间为28.68-39.98万元,定位于中大型MPV,均采用2+2+3的座椅布局。
大众为何要推出威然?
笔者来做个测试,如果你现在要去买一款高端商务MPV,大家脑海中第一个浮现的有谁?有人说丰田埃尔法,有人说别克GL8,还有人说奔驰V级。测试进行到这里,作为“最懂中国人的品牌”的大众,竟然没在其中。其实,大众此前也推出了比如途安、夏朗、迈特威等MPV,但要么就是空间太小,要么就是定位太偏商用,始终没能敲开MPV市场大门。
威然就带着这样的使命来了。
但问题来了,相比其他同级产品,威然的口碑、认可度基本上就是从零开始。所以,它只能在产品力上下功夫,打动消费者,下面就跟笔者一起来看看标榜大型豪华商务的威然,是否真的如它所说?
尺寸大,就是优点吗?
威然虽然被称为上汽大众,甚至整个大众品牌最读懂中国消费者的MPV,可面对众多“老大哥”,它依然只是一位“新人”。
由于在中高端MPV车型上,上汽大众并没有平台储备,因此只能借助 “能屈能伸”的MQB架构。所以威然其实就是用途昂的底盘所打造的。
而这样做,最直接的结果就是让威然的车身尺寸很大,长宽高为5346*1976*1781mm,轴距达3180mm,让它获得同级最大尺寸的称号。
但车身尺寸大,威然的内部乘坐空间就特别宽敞吗?
我们知道,其实MPV本身的占地面积并不会比同级别轿车大多少,更多是对竖向高度空间利用更加充分。比如GL8,专属MPV平台,极低的地台加上1799mm的高度,让乘员无论是上下车还是在车内移动都非常方便。
反观威然,途昂底盘带来的是离地间隙的增加,这也导致威然上下车无法做到GL8那样轻松、自然。除此之外,过高的地台已经对竖向空间形成侵占,再加上威然不到1800mm的车身高度与相对比较SUV化的车身造型,进一步压缩了车内竖向空间。所以导致实际乘坐威然并不会有GL8那么强的视觉宽敞感,更像是坐在一辆普通的SUV里面。
基于MQB架构下,尺寸虽然增大,但在空间表现上也带来了一些不足,那威然的外观和内饰设计上的表现又如何呢?
“豪”字当家,能否引领商务车新格局?
作为商务MPV出席各种场合,气场必须得足。所谓气场,其实就是指外观和内饰设计必须大气,商务范儿十足。
大众威然的外观设计沿袭了大众一贯的风格。镀铬装饰的前进气格栅和车身平直的线条都给人稳重大气的大众风。从侧面看,威然的线条并不像夏朗那样呆板,大倾斜度前后风挡在视觉上甚至还营造出一些动感的气息。尾部来看,威然依旧采用了较为简洁的设计风格,并应用了扁平化LOGO和英文字母。贯穿车灯和车标的细长镀铬条,进一步增强了新车的视觉宽度。
坐到威然车内,只看中控部分,相信大家也不会陌生,大众家族式内饰设计气息依旧浓郁,只是明显在用料以及设计感方面更加努力的向着豪华靠拢。车内采用了10.3英寸液晶仪表盘+9.2英寸中控屏的设计,增强了车内的科技感。值得一提的是,新车中控屏内置上汽大众全新智联系统,这一系统支持在线导航、联网音乐、自然语音识别等功能。
值得一提的是威然在第二排的处理上花费的功夫。真皮座椅的整体触感极为出色,并且细节做工也符合这个级别应有的水准,除此之外在顶配车型上,二排座椅不仅具备通风加热功能,而且还有座椅按摩、电动腿托等等一系列舒适配置。
可以说,威然外观和内饰上的表现还不错,尤其是中排极具豪华感的“老板座椅”,让其有了媲美别克GL8的实力。那么,在动力方面的表现如何呢?
两种动力,与途昂如出一辙
威然作为一台高端商务MPV,除了带来的豪华和舒适性之外,在动态方面也继续延续德系质感,进一步保证出色的驾乘体验。
新车全系搭载了2.0T发动机,跟途昂2.0T车型如出一辙,还匹配了上汽大众名气很大的DQ500 7速湿式双离合变速箱。可以说,动力系统上算是上汽大众现阶段的顶级配置。
除此之外,威然还分为高低功率的两种调校版本,最大功率分别为186马力(137千瓦)和220马力(162千瓦),峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米,这也带给消费者更多的选择空间。
但笔者认为,对于这个2吨重的车身来说,低功率版的动力输出就偏弱些,高功率才是正确的打开方式。即使高功率版本相比竞品车型别克LGL8 ES还是稍逊色一些(别克GL8 ES 最大功率为237马力),但9.3秒完成加速破百,油耗低至8.1L,表现也是不错了。
写在最后:威然作为上汽大众推出的首款高端MPV,可以说是被给予厚望。其中威然330TSI豪华版在35万元以内,380TSI尊贵版在40万元以内,与别克GL8 ES价位相当,甚至从外观、内饰、动力上都对标别克GL8 ES。虽然在动力上稍微逊色一些,但部分细节确实超出我们的预期。无论是"设计"、"豪华",还是"智能"的应用均属上乘,你还别觉的它只是个MPV,提醒下,它可是一款大众带字母的车型。
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