中老铁路正式开通运营,这条道路跨越了哪些地区?

中老铁路零公里标高于12月3日开始建设并投入使用。中老铁路是我国现代化建设中的“一带一路”倡议下建成的,是与中国铁路网直接连在一起的国际铁路,总长1035千米。相信这一条铁路的开通,意味着我国区域经济贸易发展走上了新的台阶,对于“一带一路”计划的长期执行有着重要的里程碑意义。

中老铁路

中老铁路是“一带一路”、中老友谊的标志性工程,线路北起中国云南省昆明市,向南经中国玉溪、普洱、磨憨边境口岸,再经老挝磨丁边境口岸,最终到达老挝首都万象,建成后将为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑。


作为首条连接老挝的钢铁“丝路”,中老铁路除了要穿过山河交错、悬崖绝壁多布的云南,还需要穿越丘陵起伏、河网密布的老挝国土,桥隧比高达78%,被形容为“不是穿行在洞中,就是穿行在空中”。几乎全部由山体和高原构成的地形,是中老铁路建设中的难点。为保证施工顺利进行,徐工搅拌站成为施工方首选。


从滇池畔出发,过“茶马古道”,看孔雀起舞,品普洱香茗,观山水风光……12月3日正式开通的中老铁路,是一条名副其实的“绿色之路”。这条万众瞩目的中老国际铁路线起自云南省会昆明,经玉溪、普洱、景洪市至磨憨口岸,再经老挝境内的磨丁、孟赛、琅勃拉邦、万荣,最终到达老挝首都万象。

全线为Ⅰ级电气化铁路,设计时速160公里,线路全长1000多公里,建成通车后,从昆明至景洪仅需3个多小时,至老挝首都万象可实现直达运输、当日通达。这条漫长的国际大通道,从设计到施工、运营,一直都贯穿了“生态保护优先”的理念。

作为泛亚铁路的重要骨干,中老铁路还将成为老挝向北连通中国,向南连通泰国、马来西亚等东盟国家的“金钥匙”。沿着这条路,将会进一步加强地区之间的经贸流动、合作互补、文化互鉴,为携手合作创造互信的基础。在“一带一路”的倡议下,中老铁路必能让中老友谊迈向新的台阶,收获更加美好的未来。



中老铁路北起中国昆明,南连老挝万象,全长1035公里,由国内昆玉段、玉磨段和老挝境内磨万段组成,是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路。这条铁路跨越了昆明市、玉溪市、普洱市、西双版纳傣族自治州景洪市、西双版纳傣族自治州勐腊县、老挝琅南塔省、老挝乌多姆塞省、老挝琅勃拉邦省、老挝万象省 。

这条铁路跨越了中国的珠海,广州,汕头,青岛,以及老挝的南部城市。这条铁路是连通中国与老挝经济的重要铁路,具有里程碑式的意义。

昆明,西双版纳,普洱,玉溪,万荣。这些地方都经过了,这条铁路非常的重要。

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