飞机轮子有动力吗,它靠什么行走

飞机轮子没有动力,它靠什么行走?

民航客机的轮子是没有动力的,所有动力都来自于发动机。即使飞机在地面的情况下,只要发动机不停车,还在运转中,就能够提供滑行的动力。不过,飞机在地面上滑行时发动机处于低功率运行中。

在地面滑行时,民航干线客机的转向都是由机长操纵手轮,实现前轮控制方向。客机一般也装备有方向舵,在脚下的位置,不过一般转向幅度小,大型客机不常使用。

飞机的轮子是没有动力的,引擎不带动轮子转动。引擎和在空中推进飞机一样,在地面推着飞机走的,但飞机轮子都有制动装置。

飞机的起落装置是用来使飞机在地面或水面进行起飞、着陆、滑行和停放。着陆时还通过起落装置吸收撞击能量,改善着陆性能。早期的陆上飞机起落装置比较简单,只有三个起落架,而且在空中不能收起,飞行阻力大。现代的陆上飞机起落装置包含起落架和改善起落性能的装置两部分,且起落架在起飞后即可收起,以减少飞行阻力。

飞机的动力装置是用来产生拉力(螺旋桨飞机)或推力(喷气式飞机),使飞机前进的装置。在地面和空中的工作原理是一样的,只是开的功率不同。一般起飞时需要达到90%的功率,而在地面滑行时只需要37%左右就够了。有些航空公司为了省油,要求飞行员在地面只开一个发动机滑行。

飞机的引擎启动比汽车难得多。简单说,引擎启动需要三个要素:电、气、油。首先得有电,电来自于地面电源或APU;有了电,就可以打开引气机,相当于一个大电机,把发动机带动起来,让它有个最基本的转速;接通油泵,把油引到引擎那里,将脑袋顶上的发动机启动开关调到ON,当N1达到14%以上的时候,接通油门,先启动左侧引擎后右侧引擎。

飞机起飞前是靠螺旋桨或推进器推动空气前进的,飞机的那几个轮胎是没有驱动的。

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