4S店做漆和外面修理厂做漆有什么区别

漆水质量:

1.4s店配套的设备应该更先进,在调漆和配色方面有优势。

2.4S店的漆水质量上会好点,如果你是进口车,在4S店不黑的情况下会给你用原厂进口漆或者替代的进口漆。

做工方面:

1.4S店做漆比外面修理厂做漆更加精致。不一棍子打死说外面修理厂员工做漆不专业,现在很多修理厂也不赖,为了提高效率和加大竞争优势,往往也会配套和4s店类似的设备。

价格方面:

4S店做漆比外面修理厂做漆更加精致,但是价格更贵。如果只需要美观质量一般的就找熟悉的修理厂去做漆。

时间方面:

车主如果比较在乎时间,可以把车辆交给修理厂做喷漆,他们的效率更高;而交给4s店,往往要预约,并且还要等上半天,甚至更久。

补充:

因为车辆出厂后因车漆受损进行的喷漆(补漆、做漆)都属于修补漆,修补漆的喷涂工艺都是一样的,不论是4S店、修理厂或专门的补漆店。

虽然工艺相同,但不同的施工要求(漆的品质、施工环境、试工人员的施工态度等)的不同,会影响到喷漆的质量。

通俗地说,只要用好漆、认施工真负责再加好的施工环境,喷出的漆都能保证品质,这与到哪里喷漆没有必然关系。

拓展资料:

汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂,车架、车壳焊接完成,下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序:刮腻子、打磨、喷漆等。

汽车喷漆包括:普通漆;金属漆;珠光漆;清漆;哑光漆。

首先得车辆的原厂漆是怎么得来的?

1、前处理

在焊装车间生成的白车身表面有各种油污、焊渣、灰尘等,前处理过程就是把这些污渍进行处理,使车身达到电泳要求。同时对白车身进行磷化处理,目的是使车身表面形成一层增加漆膜附着力和耐腐蚀性、耐潮湿性的保护层。

2、电泳

前处理之后的工艺就是电泳。经过电泳后,底漆层均一完整,并且可以涂装到车身结构件的内腔、夹缝等隐蔽的内部,对防腐很有帮助,是现在使用最多最成熟的底涂技术。

3、中涂准备

为了提高车身的密封性、防锈性,构成车身壁板的接合面上都需要涂密封材料,汽车底板也需要做涂料处理。

4、中涂

中涂是汽车涂装过程中最重要的工艺之一,中涂层起着连接作用:下层是电泳底漆,上层是车身面漆。中涂会提高涂层的附着力和涂膜的耐久性。

5、面漆

汽车最外边的色漆和清漆合称为面漆,色漆和清漆的作用也有不同。色漆给汽车带来了五颜六色的衣服,展示了汽车的个性化,同时保护了中涂层和电泳底漆。清漆层具有耐污染、耐酸雨、防紫外线等功能,可以更好地保护色漆,我们能摸到的汽车最外层就是清漆层。

6、后处理

面漆喷涂后经晾干、烘干、冷却进入最终的质量检查工序,进行后处理。一般在汽车表面使用抛光蜡抛光,它可以使面漆涂层具有柔和、稳定的光泽。

前处理电泳中涂准备中涂面漆后处理原厂漆是需要这么多流程而来,而这里面例如电泳,是4s店和维修店都做不到的,他们只能修复的是上面三层,中涂层、色漆层和清漆层。

参考链接:百度百科_汽车喷漆



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