汽车上的怠速马达是什么? 在哪个位置? 汽车怠速马达在什么位置
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汽车怠速马达是传统拉线式节气门的一个重要组件,它位于节气门的旁路上,控制发动机在节气门旁路上的进气量大小,发动机怠速工况是由怠速马达直接控制。
怠速马达的内部结构主要是由永磁转子,定子线圈,螺纹传动机构组成。
1.怠速马达属于步进电机,ECU每下达一个指令,定子相应定子线圈得电,永磁转子旋转一定角度。
2.下图中阀轴与永磁转子是螺纹配合机构,转子旋转一定角度,阀轴相应做轴向运动。
3.怠速马达中阀为类锥形阀,控制进气量时相对线性,阀在阀轴的带动下同样做轴向运动,从而能精准控制节气门旁路进气量,从而能准确控制发动机转速。
怠速马达定子线圈有4线制,6线制,下面侧重介绍下4线制怠速马达,途中磁铁为怠速马达中的永磁转子,A,B为四个接线端子和线圈组成的定子线圈。下面4个步骤为永磁定子顺时针旋转的情况。
1.两个A端子有正向电压(两个B端子无电),定子下面为N极,上面为S极,图中永磁转子顺时针转动90度。
2.接下来两个B端子有正向电压(两个A端子无电),定子左为N,右为S,转子继续转动顺时针90度。
3.然后两个A端子有反向电压(两个B端子无电),定子上为N,下为S,转子继续顺时针转动90度。
4.接着两个B端子有反向电压(两个A端子无电),
定子左为S,右为N,转子顺时针转动90度,转子回归图中位置。
以上4个过程周而复始维持转子顺时针转动,阀杆连同阀通过螺纹机构顶出,关小节气门旁路进气量,降低发动机怠速转速。反之如果需要升高发动机怠速转速,以上过程逆向循环。
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