力帆/汉腾要出新车了?最新一期申报目录的冷门车盘点

从2018年开始,国内的乘用车销量出现下滑,一些边缘化的品牌受到巨大冲击,逐渐的开始远离消费者的视线。2020年这种情况并没有好转,很多车企都销量大幅下滑,不过我们在4月公布的工信部新车申报目录里却发现了一些不常见的品牌,在2019年他们机会没有声音,在更加困难的2020年莫非他们要卷土重来?

力帆

力帆去年被爆出无数的财务危机,不仅卖地,更是把多余的汽车生产资质也卖给了理想,当然它的产品也大多数都停产,销售无几。不过在力帆公布的对外产销数据中,力帆依然有销量,今年一季度总共售出了326辆传统乘用车,同比下滑97.85%。

在最新一期的工信部目录中,我们发现了力帆的申报信息,从车型来看是力帆迈威,但是车尾的名称似乎并不是迈威,不过图片分辨率太低根本看不清。但是可以很清楚的看到logo是一个全新样式,整车的设计虽然没有太大变化,但是全新的logo和新的车名,不知道力帆是不是有什么新的战略。

申报的新车尺寸跟迈威也是完全一样的,长宽高分别为4480/1770/1730mm,轴距2720mm。不过发动机是一台2.0L动力,最大功率104kw,申报油耗8.0L/100km。

汉腾X5

自从众泰倒下之后,整个众泰系都受到了牵连,除了众泰不同基地停产之外,包括君马和汉腾也没能躲过这一劫。不过在最新的申报目录里,汉腾又出现了,申报的是汉腾X5,似乎在准备着新车上市。

汉腾X5是汉腾一款紧凑型SUV,去年7月份曾更新了国六排放的车型推向市场,定名为X5 MAX。此次申报来看,对外观进行了一些细微的修改,保险杠有一些新的变化,同时又不同的格栅造型可供选装。

车身尺寸并无变化,长宽高依然是4501/1820/1648mm,轴距2600mm。动力部分也搭载的是现款TLE4G15D发动机,排量1.5L,带涡轮增压,最大功率115kw,最大扭矩215Nm。

宝沃BX3

由于瑞幸的牵连,宝沃汽车最近也并没有什么好消息,不过此次新车目录里有宝沃的新车或许算是一个安慰。

但是仔细研究后发现,申报的新车是一台BX3,外观设计、动力配置与现款都无变化。要知道宝沃BX3是在去年12月才正式上市的,当然那个时候的宝沃也已经凉得差不多了,况且作为一台小型SUV起售价接近10万,并没有什么销量,真的应了他们的广告语“好贵”。

申报信息中可以看到,这台BX3长宽高分别为4410/1830/1670mm,轴距2560mm,与现款车型是完全一样的。发动机使用的也是相同的型号,1.4T增压四缸动力,最大功率110kw,最大扭矩250Nm。

开瑞EK1

开瑞汽车可能很多人已经很少听到这个名字了,它作为奇瑞的商用车品牌其实一直都在运营,而且在刚刚过去的3月初还更像了旗下K60车型的国六版本。不过自从奇瑞战略转移到主品牌之后,开瑞明显已经被边缘化,在加上产品主打商用车市场,所以更加没有声音。

此次开瑞申报了一台全新的电动车型,定名为EK1,车身长度只有3245mm,轴距2150mm,显然是定位于城市通勤的小型电动车。设计上也是偏可爱路线,比较简单的设计风格,而且采用的是三门设计,且只有两座。

作为一台城市电动车,它的电机功率只有30kw,使用的是磷酸铁锂蓄电池。动力与宝骏的E200以及E100相差不大,但是尺寸比它们都大,虽然都为三门两座设计,但开瑞EK1后备箱空间要大不少。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。



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