智能汽车狼烟四起，李斌将会如何救助广汽蔚来？

作为传统汽车公司与新车制造商之间的“试验场”，以促进汽车与互联网的深度融合，广汽新能源新能源汽车技术有限公司（以下简称“广汽新能源”）在不断变化。关于GAC蔚来是否最终成为蔚来的“被遗弃的儿子”，蔚来的创始人李斌在3月27日接受《中国商业报》记者采访时给出了答案。GAC蔚来将很快改名。该公司打算通过“共同创造”的新模式，成为汽车和互联网的深度集成用户公司。它正在申请更改工商注册信息的主题名称，预计将于四月份完成。

自成立以来的三年中，广汽蔚受到汽车行业的寒流，流行病的严重破坏以及新的汽车制造力量陷入的集体“节流时期”的束缚。目前，广汽蔚来汽车不像蔚来汽车，理想汽车和小鹏汽车的三大主导新造车业进入了临时安全阶段，广汽蔚来汽车仍然面临许多挑战并不断进行调整，其股权结构发生了巨大变化。 在2017年12月28日的广汽蔚来战略合作与新能源汽车项目签约仪式上，微笑的李斌与广汽集团总经理冯星亚握手，成立了一家新车制造商。与传统汽车公司合作的新模式。

两家公司整合了资源，从而使广汽蔚来可以在“行业，资源，技术和用户”的多个维度上进行创新，从而使汽车成为入口，并共同创建一个新的旅行生态系统。广汽蔚来的法定代表人从李斌变更为珠江投资管理集团总裁李志红。 广汽蔚来的股权结构也发生了重大变化。第一大股东广东株洲的持股比例为68.56％，广汽埃安的持股比例为20.54。 蔚来和广汽的持股比例分别为4.46％，其余由开新共进持有，湖北长江蔚来已退出。

不具备生产新能源汽车资格的蔚来汽车及其首批量产SUV蔚来ES8（NIO ES8）被推到了最前沿，因为它在2018年与江淮汽车签约时并未按计划交付。 NIO充满期待和怀疑，并在前进，其发展存在许多不确定性。因此，有人认为，蔚来汽车选择与广汽集团联手在一定程度上组建了一家新公司，以在制造领域增加一层保险。在2019年，由于电池问题，蔚来汽车进行了大规模召回，这导致股价暴跌，然后在濒临破产的困境中陷入困境。李斌在寻找资金挽救该公司时，有业内报道称，广汽集团可能向蔚来投资10亿美元。然而，到了2020年，合肥市政府终于伸出了援助之手，投资了数百亿美元的国有资产，以帮助蔚来度过难关。困难。

因为李斌觉得广汽蔚来是非常不错的，应该值得救助，所以他会献出自己的一份力量，所以我认为他们这种行为是非常不错的，我们应该向他们学习。

成立三年来，广汽蔚来猝不及防地经历着汽车行业寒流的袭击、疫情的重创以及造车新势力集体陷入的“阵痛期”。当前，不同于蔚来、理想以及小鹏汽车三家造车新势力头部企业已进入暂时安全的阶段，广汽蔚来依然面临诸多挑战并不断调整，其股权架构已大变。

第1点通过市场的这个运营才能达到很好的一个拯救的效果，第2点通过整个这个市场的带动，才能够让整个的智能汽车发达起来，第3点就是一定要有自己的一套营销的方案才可以。

可以在汽车上进行一系列的改动，首先就是应该改成新能源汽车，这样也能够让大众更加的接受，而且同样也会增加销售的数量，来挽救自己的事业。

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