飞机的机翼是什么形状的 飞机的机翼原理是什么?

\u98de\u673a\u673a\u7ffc\u7684\u539f\u7406\u662f\u4ec0\u4e48\uff1f

\u98de\u673a\u7684\u673a\u7ffc\u6709\u4f55\u7279\u522b\u4e4b\u5904\uff1f\u75283D\u6f14\u793a\u5b83\u7684\u98de\u884c\u539f\u7406\uff0c\u96be\u602a\u80fd\u98de\u90a3\u4e48\u9ad8

\u98de\u673a\u673a\u7ffc\u4ea7\u751f\u5347\u529b\u7684\u539f\u7406\uff0c\u516c\u8ba4\u7684\u8bf4\u6cd5\u662f\u5927\u6c14\u65bd\u52a0\u4e0e\u673a\u7ffc\u4e0b\u8868\u9762\u7684\u538b\u529b(\u65b9\u5411\u5411\u4e0a)\u6bd4\u65bd\u52a0\u4e8e\u673a\u7ffc\u4e0a\u8868\u9762\u7684\u538b\u529b(\u65b9\u5411\u5411\u4e0b)\u5927\uff0c\u4e8c\u8005\u7684\u538b\u529b\u5dee\u4fbf\u5f62\u6210\u4e86\u98de\u673a\u7684\u5347\u529b\u3002\u98de\u673a\u5411\u524d\u98de\u884c\u5f97\u8d8a\u5feb\uff0c\u673a\u7ffc\u4ea7\u751f\u7684\u6c14\u52a8\u5347\u529b\u4e5f\u5c31\u8d8a\u5927\u3002

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2006\u5e7411\u670814\u65e5 \u661f\u671f\u4e8c \u4e0a\u5348 10:48
\u673a\u7ffc\u5404\u7ffc\u9762\u7684\u4f4d\u7f6e\u56fe
\u56fe\u7247\u8bf4\u660e\uff1a\u4e0a\u56fe\u4e3a\u673a\u7ffc\u5404\u7ffc\u9762\u7684\u4f4d\u7f6e\u56fe\uff0c\u6c11\u822a\u98de\u673a\u7684\u673a\u7ffc\u5404\u7ffc\u9762\u4f4d\u7f6e\u4e00\u822c\u7c7b
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\u5f26\u957f\uff1a\u524d\u540e\u7f18\u7684\u8ddd\u79bb\u79f0\u4e3a\u5f26\u957f\u3002\u5982\u679c\u673a\u7ffc\u5e73\u9762\u5f62\u72b6\u4e0d\u662f\u957f\u65b9\u5f62\uff0c\u4e00\u822c\u5728\u53c2\u6570\u8ba1\u7b97\u65f6\u91c7\u7528\u5236\u9020\u5546\u6307\u5b9a\u4f4d\u7f6e\u7684\u5f26\u957f\u6216\u5e73\u5747\u5f26\u957f
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\u4e0a\uff08\u4e0b\uff09\u53cd\u89d2\uff1a\u673a\u7ffc\u88c5\u5728\u673a\u8eab\u4e0a\u7684\u89d2\u5ea6\uff0c\u5373\u673a\u7ffc\u4e0e\u6c34\u5e73\u9762\u6240\u6210\u7684\u89d2\u5ea6\u3002\u4ece\u673a\u5934\u6cbf\u98de\u673a\u7eb5\u8f74\u5411\u540e\u770b\uff0c\u4e24\u4fa7\u673a\u7ffc\u7ffc\u5c16\u5411\u4e0a\u7fd8\u7684\u89d2\u5ea6\u3002\u540c\u7406\uff0c\u5411\u4e0b\u5782\u65f6\u7684\u89d2\u5ea6\u5c31\u53eb\u4e0b\u53cd\u89d2\u3002
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\u673a\u7ffc\u5728\u4f7f\u98de\u673a\u5347\u7a7a\u98de\u884c\u4e2d\u7684\u91cd\u8981\u4f5c\u7528
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\u91cd\u529b----\u4e0e\u5347\u529b\u76f8\u53cd\u7684\u5411\u4e0b\u4f5c\u7528\u529b\uff0c\u7531\u98de\u673a\u53ca\u5176\u8fd0\u8f7d\u7684\u4eba\u5458\u3001\u8d27\u7269\u3001\u8bbe\u5907\u7684\u91cd\u91cf\u4ea7\u751f
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飞机机翼的截面是一个满足空气动力学性能的形状,一般机翼下表面为平直,内凸或者稍微的外凸,上表面为外凸,这样都是为了增加机翼的升力!但是这个内凸和外部都不能太多,太多了反而会使升力下降,所以有个最佳的内外凸,也就是那个最佳的形状

一般的形状如下图:



上弧形下平的

和鸟差不多

长方形机翼:此种类型的机翼,其前缘和后缘均为直线,且与飞机的纵轴互相垂直常使用於小型飞机。
后掠机翼:详多巨型和高速的飞机,其翼尖设计在机翼中心偏向后的位置,使得机身两侧的机翼,后缘均和机身的中心线,产生小於90度的夹角,其最主要目的为了提供飞机在高速飞行时拥有较佳的性能。
缩减机:此种类型的机翼,自翼根至翼尖,其前后缘机翼均逐渐缩减者,早期的客机和货机均采用此种机翼,由於其与机身接合处的翼剖面最大,故相适用於悬臂式的结构。
机翼形状对升、阻力有很大影响。`
就机翼切面形状来说,相对厚度大,机翼的升力和阻力也大。这是因为,相对厚度大,机翼上表面的弯曲程度也大,一方面使空气流过机翼上表面流速增快得多,压力也降低得多,升力大。另一方面最低压力点的压力小,分离点靠前,涡流区变大,压差阻力大。实验表明,相对厚度在5%-12%的翼型,其升力比较大,相对厚度若超过14%,不仅阻力过大,而且升力会因上表面涡流区的扩大而减小。`
最大厚度位置,对升阻力也有影响。最大厚度位置靠前,机翼前缘势必弯曲得更厉害些,导致流管在前缘变细,流速加快,吸力增大,升力较大。但因后缘涡流区大,阻力也较大。最大厚度位置靠近翼弦中央,升力较小,但其阻力也较小。因为,最大厚度位置靠后,最低压力点,转捩点均向后移,层流附面层加长,紊流附面层减短,使摩擦阻力减小,所以阻力较小。F@ouC]
在相对厚度相同情况下,中弧曲度大,表明上表面弯曲比较厉害,流速大,压力低,所以升力比较大。平凸型机翼比双凸型机翼的升力大,对称型机翼升力最小。中弧曲度大,涡流区大,故阻力也大。
机翼平面形状对升、阴力也有影响。实验表明,椭园形机翼诱导阻力最小,而矩形机翼和菱形机翼诱导阻力最大。展弦比越大,诱导阻力越小。
放下襟翼和前缘缝翼张开,会改变机翼的切面形状,从而会改变机翼的升力和阻力。又如机翼结冰,会破坏机翼流线形外形,从而使升力降低,阻力增大。
三角形机翼:为使飞机能够更高速的飞行,必须使飞机在飞行时能获得更佳的性能,因为机翼为飞机的主升力面,飞机在高速飞行时,当气流流经机翼表面后,在机翼后缘所产生的紊流相当严重,而紊流会减低飞机机翼所产生的升力,进而降低操控性能,故藉由风洞的测试,设计了三角形机翼的无尾机翼,将机翼与水平面合为一体,称为三角翼飞机,多用於战斗机,但有些是使用双三角翼,即是机翼和尾翼均为三角形的翼型。

长方形机翼:此种类型的机翼,其前缘和后缘均为直线,且与飞机的纵轴互相垂直常使用於小型飞机。
后掠机翼:详多巨型和高速的飞机,其翼尖设计在机翼中心偏向后的位置,使得机身两侧的机翼,后缘均和机身的中心线,产生小於90度的夹角,其最主要目的为了提供飞机在高速飞行时拥有较佳的性能。
缩减机:此种类型的机翼,自翼根至翼尖,其前后缘机翼均逐渐缩减者,早期的客机和货机均采用此种机翼,由於其与机身接合处的翼剖面最大,故相适用於悬臂式的结构。
机翼形状对升、阻力有很大影响。`
就机翼切面形状来说,相对厚度大,机翼的升力和阻力也大。这是因为,相对厚度大,机翼上表面的弯曲程度也大,一方面使空气流过机翼上表面流速增快得多,压力也降低得多,升力大。另一方面最低压力点的压力小,分离点靠前,涡流区变大,压差阻力大。实验表明,相对厚度在5%-12%的翼型,其升力比较大,相对厚度若超过14%,不仅阻力过大,而且升力会因上表面涡流区的扩大而减小。`
最大厚度位置,对升阻力也有影响。最大厚度位置靠前,机翼前缘势必弯曲得更厉害些,导致流管在前缘变细,流速加快,吸力增大,升力较大。但因后缘涡流区大,阻力也较大。最大厚度位置靠近翼弦中央,升力较小,但其阻力也较小。因为,最大厚度位置靠后,最低压力点,转捩点均向后移,层流附面层加长,紊流附面层减短,使摩擦阻力减小,所以阻力较小。F@ouC]
在相对厚度相同情况下,中弧曲度大,表明上表面弯曲比较厉害,流速大,压力低,所以升力比较大。平凸型机翼比双凸型机翼的升力大,对称型机翼升力最小。中弧曲度大,涡流区大,故阻力也大。
机翼平面形状对升、阴力也有影响。实验表明,椭园形机翼诱导阻力最小,而矩形机翼和菱形机翼诱导阻力最大。展弦比越大,诱导阻力越小。
放下襟翼和前缘缝翼张开,会改变机翼的切面形状,从而会改变机翼的升力和阻力。又如机翼结冰,会破坏机翼流线形外形,从而使升力降低,阻力增大。
三角形机翼:为使飞机能够更高速的飞行,必须使飞机在飞行时能获得更佳的性能,因为机翼为飞机的主升力面,飞机在高速飞行时,当气流流经机翼表面后,在机翼后缘所产生的紊流相当严重,而紊流会减低飞机机翼所产生的升力,进而降低操控性能,故藉由风洞的测试,设计了三角形机翼的无尾机翼,将机翼与水平面合为一体,称为三角翼飞机,多用於战斗机,但有些是使用双三角翼,即是机翼和尾翼均为三角形的翼型。

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