长城/吉利4月销量点评 新能源销量增速明显 新车排队上市

日前,长城汽车和吉利汽车都公布了各自4月的销量数据,长城汽车4月共计销售新车93107辆,同比增长73.14%,其中新能源车型销售14863辆,同比增长284.06%。吉利汽车4月乘用车销售113642辆,同比增长约58%,新能源车型销售29874辆,同比增长约112%。对于传统汽车厂商来说,目前的主销车型仍然是以燃油车为主,但新能源车型的占比也在逐步增大。接下来为大家详细分析。

长城汽车:哈弗/坦克最畅销,蓝山DHT-PHEV被寄予厚望

从长城汽车旗下的各大品牌来看,哈弗品牌4月销售52264辆,同比增长79.45%,为长城汽车贡献了超过一半的销量份额。王牌车型哈弗H6目前已经衍生出H6、H6国潮版、H6S等多款车型,凭借着良好的用户口碑以及性价比优势,是十万级SUV市场最具竞争力的车型之一。在新能源领域,哈弗枭龙、哈弗枭龙MAX都将在5月中旬上市,两款新车将搭载长城汽车的全新混动架构Hi4智能电混四驱系统,节油性和纯电续航都将得到提升。

魏牌4月销售2375辆,旗下拥有玛奇朵DHT、玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT、拿铁DHT-PHEV、摩卡、摩卡DHT-PHEV等多款SUV,销量表现有些差强人意。据悉,新款摩卡DHT-PHEV有望在5月中旬上市,新车的起售价或降至24.3万,相比现款价格下调5.2万,还是挺让人期待的。近期在上海车展迎来上市的魏牌蓝山DHT-PHEV,推出两驱长续航版和四驱超长续航版,分别售价27.38万和30.88万。新车采用全新的设计风格,在配置、空间、动力等层面都有较大提升,被寄予厚望。魏牌旗下的首款MPV——高山DHT-PHEV也在上海车展正式亮相,新车搭载由1.5T发动机+电机组成的插混系统,预计将于今年内上市销售,将向中高端MPV市场发起冲击。

欧拉品牌4月销售8901辆,作为一个主攻女性市场的纯电动品牌,欧拉旗下车型都拥有高颜值设计,具备多项女性专属配置,适合城市通勤。在4月15日举办的欧拉品牌之夜活动上,欧拉正式发布了1080°女性安全架构,包括3个360°,即360°基础安全+360°智能安全+360°健康安全,对女性用户很友好。

坦克品牌4月销售10916辆,同比增长79.98%。坦克品牌可以说是目前最畅销的国产越野SUV品牌,坦克300自推出以来,一度处于供不应求的状态,并推出了多款限量版车型,以满足越野爱好者们的个性化需求。新车方面,坦克品牌未来将陆续推出坦克300 PHEV、坦克400、坦克400 PHEV、坦克700等多款车型。

吉利汽车:中国星系列月销超2万,领克08 EM-P值得期待

从吉利汽车旗下的各大品牌来看,吉利品牌(含几何)销售87899辆,同比增长超55%。由星越L、星瑞、星越S以及星越L 雷神Hi·F油电混动版、星越L Hi·P雷神增程电动SUV组成的吉利中国星高端系列4月销售20741辆,同比增长约65%。博越L销售10845辆,环比增长7%。近期,博越COOL迎来正式上市,售价10.28-12.58万,它将与博越L组成博越家族,共同征战紧凑级SUV市场。吉利银河首款插电混动车型L7已于4月24日正式下线,新车计划在第二季度完成上市,将搭载新一代雷神电混系统,0-100km/h加速6.9秒,支持弹射起步;亏电油耗仅5.23L/100km;CLTC综合续航里程1370公里。值得一提的是,熊猫mini小黄鸭限定版在本届上海车展正式上市,推出开心吖和幸运吖两款车型,分别售价5.39万和5.69万,迎合了女性消费者的审美。

领克品牌4月销售14013辆,同比增长超36%。领克品牌旗下拥有领克01、领克02 Hatchback、领克03、领克05、领克06、领克09等多款热销车型。领克即将推出全新中型SUV 领克08 EM-P,新车将搭载插电式混动动力,系统综合功率超400kW,系统峰值扭矩超900N·m,百公里加速控制在5秒内,搭载容量为39.6kWh三元锂电池组,CLTC纯电续航达245km。

极氪品牌4月销售8101辆,环比增长21.6%,同比增长279.1%。极氪品牌目前共有极氪001、极氪009和极氪X三款在售车型,据官方数据显示,极氪001平均订单金额为33.6万元,极氪009平均订单金额为52.7万元,可见极氪品牌在高端纯电车市场已经站稳了脚跟。极氪X是极氪推出的全新紧凑级SUV,售价18.98-20.98万,提供4座和5座两种座椅布局,搭载单电机后驱和双电机四驱系统,最高续航560km,预计6月正式开启交付。

睿蓝品牌4月销售3629辆,环比增长超160%,同比增长超20%。在本届上海车展上,睿蓝7量产版正式首发,新车将配备不同容量胶囊电池,CLTC续航550-750公里,并可以实现换电功能;车辆将搭载多枚激光雷达,可实现L2级驾驶辅助。

在新能源汽车迎来快速发展的大趋势下,像长城、吉利这样的传统车企也在积极转型,不仅针对已有燃油车推出插混版车型,同时推出多个新能源品牌多线发展。虽然目前在销量上还比不上比亚迪、广汽埃安这些走在前列的传统车企,但是未来可期。

【本文来自易车号作者驾享慢生活,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】



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