皓瀚DH-i对比宋Pro DM-i,谁的优势更明显?
在知乎上有这样一个话题,买车前与买车后的区别在哪里?
其中有一个评论很有意思:买车前,由于离公司比较远,每天上班都要经历地铁、公交、步行“三班倒”的折磨,偶尔偷懒或者睡过头,就只能“斥巨资”打车。买车后,工作日上下班、周末出游,除了油费,基本没有其他的烦恼。
不可否认,买车后的通勤确实可以提升出行的幸福感,但从另外一方面来看,如果碰到堵车路况,心态甚至比挤地铁还糟糕,尤其是在部分一、二线大城市。如何解决堵车的烦恼?刚刚上市的东风风神皓瀚DH-i就给出了它的答案。为了让用户更清楚地看到它的实力,东风风神皓瀚还和比亚迪宋Pro DM-i在测试场上进行了两场真实的较量。
更强、更顺的超强电混动,皓瀚DH-i让“超车”没有烦恼
在对比测试现场,为了尽可能还原用户上下班通勤的用车场景,本次赛道上的所有车辆都是真实车辆,且道具车也可以随着参赛车辆发车实时移动。
在“S型穿梭超车过红绿灯”的环节中,驾驶员需要快速超过第一台车,然后灵活快速地完成变道,超越第二台龟速车辆。从测试结果来看,皓瀚DH-i可以轻松变道、过弯,反应迅速,而宋Pro DM-i则落后一拍,因此要多等一分钟。
背后的原因不难理解,在动力布局上,皓瀚DH-i搭载的是马赫电混DH-i技术,和常规意义上的混动技术不同,这套动力系统配备了一套由1.5T混动专用发动机与4挡串并联+双电机共同组成的动力总成,可以实现功率分流+多挡串并联,动力传输表现更为平顺。参数方面,这套动力系统的综合功率达到了215kW,综合扭矩达到了565N·m,零百加速6秒级,性能相当强悍。
作为对比,宋Pro DM-i搭载的是比亚迪的超级混动系统,这套动力系统由1.5L引擎+电机组成。其中,1.5L发动机最大功率为81kW,最大扭矩为135N·m,驱动电机最大功率145kW,最大扭矩325N·m,百公里加速成绩是8.3秒,从数据来看,宋Pro DM-i与皓瀚DH-i相比存在一定的差距。
在“跟车”测试环节,皓瀚DH-i还做到了拒绝加塞,这与其搭载的4挡混动变速箱有着很直接的联系。要知道,市面上目前主流的混动变速箱都是两挡、三挡,从原理来看,普通多挡混动在变速时,采用模拟燃油车DCT换挡的方式,因此不可避免存在明显的换挡顿挫,而皓瀚DH-i的4挡混动变速箱可以无缝匹配用车场景,在保证平顺的同时,还可以兼顾驾驶需要的动力性,真正让堵车没有烦恼。
9万多就能买的混动通勤车,皓瀚DH-i享受超低用车成本
对于绝大多数朋友来说,在买车的时候,除了车型本身所呈现出的产品力,大家还会关注车辆的售价以及后期的养车成本。
目前来看,皓瀚DH-i的入门售价达到了9万级,只有 9.99-13.69 万,可以说是“油电同价”了。作为对比,宋Pro DM-i的起售价到了13.58万,接近皓瀚DH-i的顶配价格,比入门版配置足足贵了3万多块钱。可见,在初期的购车成本上,皓瀚DH-i更有优势。
其次是用车成本,得益于自动适配最佳混联场景的i-Control智能控制系统,皓瀚DH-i在不同的使用场景下,都根据不同用户的驾驶习惯适配最优解方案,哪怕堵车期间走走停停,也可以持续保持超平顺和低油耗。
从实际测试来看,由于4挡混动变速箱适应场景更多,参与速域更广,所以皓瀚DH-i在 NEDC工况下的油耗可低至 4.2L/100km。即便是高速状况,4挡混动变速箱也可以通过多挡调节,始终让动力系统保持最佳工况,做到高速同样省油。反观宋Pro DM-i,虽然这台车也是混动车,但其馈电油耗为5.3L/100km。很显然,在燃油经济性层面,皓瀚DH-i同样也有优势。
在燃油经济性上,对比同级别的燃油SUV,皓瀚DH-i的优势更明显。我们以平均每天40公里通勤计算,皓瀚DH-i每天油费大概在13元,而其它SUV平均油耗大概在8.5L,每天油费27元,对比来看,皓瀚DH-i比其他SUV车型每天节省14元,一个月下来,就是一顿火锅钱。
结束语:
上下班堵车时、走走停停、跟车加塞……对于这些日常通勤场景,我们并不会感到陌生。基于前面对皓瀚DH-i和宋Pro DM-i的分析不难看出,皓瀚DH-i可以依托更强、更平顺的动力表现,轻松解决这些问题。再加上这台车还有着9万级的诚意售价,对于准备入手混动车的上班族来说,也就更值得一看了!
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