科目三走直线最笨的方法是什么? 科目三走直线好方法
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很多学员认为看清眼前的路才能跑的直，其实将视线放远才能有助于跑直线。学员可以在前方道路找一个固定的点，可以是物体，也可以是某个标志。目光追随所选的点来行驶。
2、控制适宜的车速
学员们常有“车子开的慢就好控制，所以会走的更直”的误区。其实车速慢到一定程度，车辆反而越容易跑偏。因为每个地方的对直线行驶的速度要求不一样，所以学员们根据当地的要求车速进行匀速行驶，尽量不要出现大幅度的加速或减速。
3、方向盘的调整
记住一定是“微调”。直线行驶路段对打方向盘的角度有更大的敏感度，经常有学员因为过度转向直接被系统识别到就挂科了。当学员发现车辆有偏离直线的趋势时，应向偏离方向的反向微调方向盘，大概转动2mm就够了。
4、手脚需要放松
假如学员处于非常紧张的状态，会不自觉的握紧方向盘，同时脚上加油的力度也会把握不准。这样就会导致车速忽快忽慢，而方向盘也被学员死死握住而忘记调整，挂科事件就是板上钉钉了。胳膊要放松，灵活控制方向盘；腿部要自然，使车辆维持匀速状态。
5、档位要熟悉
在换挡期间因为不熟悉而犹豫，最后换挡不顺导致的考试不及格也是学员的常态。学员应该熟记教练教导的“什么速度该换什么档位”，日常练车中就应该有意识的形成一定的肌肉记忆，很自然的就能切入对应的档位。
科目三直线行驶貌似很简单，但是简单并不意味着直线行驶没有严格的要求，直线行驶能够考核驾驶员直线行驶时方向的稳定性，并且控制好跟车距离，培养观察的意识和良好的驾驶行为。今天我们来介绍科目三想要走直线的好方法吧，不过首先我们要了解科目三直线行驶的要求要点。
科目三直线行驶要求：做到合理使用挡位保持速度；方向运用合理；跟车距离和速度控制适当；观察方法正确。
通过直线行驶的要求中我们得出科目三走直线的几个要点，分别是速度、方向、距离、观察。接下来根据四个要点我们总结出了直线行驶的好方法：
1、速度
直线行驶对车速有相应要求，不同地区会有差异，具体车速请按各自地方实施为准。当车辆接近直线行驶时，应该提前做好准备，摆正方向摆正车头，保持匀速。平时练车可以多找找脚踩油门的感觉，考试时最好凭感觉来控制车速，眼睛最好不要一直盯着仪表盘车速，否则方向跑偏了也不清楚。
2、方向
握住方向盘时，左手以操控方向盘为主，右手只是轻轻搭在上面，方便换挡。方向盘要做到早调整，微调整，轻调整，调多少回多少，目的就是让车辆回到直线行驶状态，大幅度转动方向盘则不合格。
3、距离
直线行驶一定要和前车保持一定距离，否则前车制动时，未能做出减速措施的将会扣分。如果前车提速，车距过大，路况较好时应主动跟上。
4、观察
观察是保持直线行驶的最关键因素，要想车辆保持直线行驶，必须要学会将视线放远，这样车辆才不容易偏离方向。另外顾了远处也不要忘了车子两边，一边看远处，同时还要用余光来兼顾车头近处、后视镜以及留意左右的车辆。寻找一个合适自己的参照物作为看点，比如道路中间的分道线、马路牙子、栏杆、树木等等，让车身任意显著位置对着参照物，如果出现了偏离就要及时调整。
在行驶过程中要把视线放远，用余光兼顾车头近处，这样才能保证车辆走得直。要学会在路上找参照物，控制车速和方向，具体技巧如下：
1、视线放远
眼睛尽量看到一百米以外，把视野放大，不能只顾眼前。因为这样很容易发现自己是否开偏，以便及时调整。
2、寻找参照物
要学会在路上找参照物，可以是路中间的标线，也可以是路边缘石，还可以是路边的植物。
3、微调方向盘
两手尽量放松方向盘，轻轻扶着，别抓太紧，越紧越容易偏，看远顾近，跑三秒左右车头落雨线与地面标线距离是否与进直线时有偏差，有就轻轻的顶住一边方向盘，记得是调一点点，正了就放松方向盘让车自己跑。
4、控制车速和方向
一般车速尽量保持在35km/h左右匀速行驶是比较合适的。眼睛尽量不要看仪表盘，避免车辆跑偏，不能及时发现。当车身出现倾斜的时候就稍微打一点点方向，记住调整的幅度不能太大，而且打多少还要回多少。
注意事项：
1、在行驶过程中，视线一定要看的远，看的视线越远越能及早的知道车辆是否跑偏，然后做出及时的调整。
2、当车辆行驶速度较快时，要选取车两侧的边线、路两旁的行道树、人行道边缘线等作为参照物来辅助直行。
1.选择一个固定参考点
许多学生认为只有清楚地看到他们前面的路，才能跑直。事实上，直视他们是有帮助的。学生可以在前方的道路上找到一个固定点，或者是一个物体，或者是一个标志。眼睛跟着选定的点开车。
2、控制适当的速度
学生们经常有这样的误解，“慢速驾驶很容易控制，所以他们会走得更直。”事实上，速度越慢到一定程度，车辆就越容易偏离。因为各个地方对直线行驶的速度要求不同，所以学生们根据当地的要求以恒定的速度行驶，尽量不要大大加速或减速。
3.方向盘的调整
请记住，这一定是“微调”。笔直的路段对方向盘的角度更敏感，学生经常被暂停，因为他们被系统直接识别为转向过度。当学生发现车辆有偏离直线的趋势时，他们应该在偏离的相反方向微调方向盘，旋转大约2mm就足够了。
4、手脚需要放松
如果学生处于非常紧张的状态，他们会无意识地握住方向盘，同时，他们将无法控制脚上加油的强度。这样，汽车的速度会波动，方向盘会被学生抓住，他们会忘记调整。课程的暂停是必然的。手臂应该放松，方向盘应该灵活控制。腿应该是自然的，以保持车辆的恒定速度。
5、齿轮要熟悉
在轮班期间，学生们犹豫不决，因为他们不熟悉轮班，而且由于轮班不好，学生考试不及格也很正常。学生应该记住教练教的“应该换什么速度和档位”。在日常训练中，他们应该有意识地形成一定的肌肉记忆，并自然地切入相应的档位。(点击阅读:换档正时操作技巧)
6、保持良好的心态
除了坚强，心态比任何事情都重要。这也是为什么很多人每次去考场都练习“好”。大多数时候，在考试中表现优异的人在心态上是赢家。如果你放松你的大脑，你的手和脚会变得灵活，头脑清醒的学生会玩得更好。
直线驾驶并不意味着你要直走。同时，不要记住太多的辅助技能。随着你的练习，它只会变得更加混乱。不久你会发现许多新生可以很好地沿着直线行走。相反，长时间学习后会出现问题。
科目三的直线行驶也是众多学员栽跟斗的项目，直线跑偏以及换挡不顺是导致学员不及格的主要因素。下面小编就为大伙介绍直线行驶的相关技巧，助力学员驾考马到成功。
科三直线行驶不跑偏技巧
1、选择固定的参考点
很多学员认为看清眼前的路才能跑的直，其实将视线放远才能有助于跑直线。学员可以在前方道路找一个固定的点，可以是物体，也可以是某个标志。目光追随所选的点来行驶。
2、控制适宜的车速
学员们常有“车子开的慢就好控制，所以会走的更直”的误区。其实车速慢到一定程度，车辆反而越容易跑偏。因为每个地方的对直线行驶的速度要求不一样，所以学员们根据当地的要求车速进行匀速行驶，尽量不要出现大幅度的加速或减速。
3、方向盘的调整
记住一定是“微调”。直线行驶路段对打方向盘的角度有更大的敏感度，经常有学员因为过度转向直接被系统识别到就挂科了。当学员发现车辆有偏离直线的趋势时，应向偏离方向的反向微调方向盘，大概转动2mm就够了。
4、手脚需要放松
假如学员处于非常紧张的状态，会不自觉的握紧方向盘，同时脚上加油的力度也会把握不准。这样就会导致车速忽快忽慢，而方向盘也被学员死死握住而忘记调整，挂科事件就是板上钉钉了。胳膊要放松，灵活控制方向盘，腿部要自然，使车辆维持匀速状态。
5、档位要熟悉
在换挡期间因为不熟悉而犹豫，最后换挡不顺导致的考试不及格也是学员的常态。学员应该熟记教练教导的“什么速度该换什么档位”，日常练车中就应该有意识的形成一定的肌肉记忆，很自然的就能切入对应的档位。
6、保持良好的心态
除了硬实力，心态比什么都重要。这也是为什么很多人平时练习次次都OK，上了考场每次都不行。更多时候，考试发挥超常的人，就是赢在了心态上。心态放松，手脚就会灵活，大脑清醒学员就能发挥出更好的水平。
直线行驶不用非常刻意暗示自己去走直线，同时不要记忆太多的辅助技巧，只会越练越乱。你会发现很多新来的学员没多久都能很好的走直线，反而学习久了会出现问题，所以教练会让一些学员学习几天就去考试。
最后，预祝所有学员考试马到成功！
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