盘点7月份即将上市10款重磅新车 比亚迪汉/红旗H9/蔚来EC6领衔
7月，有不少全新重磅车型将要迎来上市，这其中不少款有着极高关注度。比如红旗H9、比亚迪汉、蔚来EC6、探岳X、第10代索纳塔等。
第1款
一汽红旗 红旗H9
价格：预计30万起
时间：7月中下旬
大气外观是红旗红旗H9的一大亮点。大尺寸直瀑式进气格栅、U型格栅饰条，还有双色车身、溜背设计等，这些都让红旗H9看起来很有气势。同时还多了一些时尚、运动的元素，内部LED灯带辨识度很高。
车辆内饰设计十分方正，大量木纹、皮革和镀铬材质的加入，更显整车的豪华感。另外，大尺寸全液晶仪表盘、中控显示屏以及12英寸宽幅HUD抬头显示、流媒体后视镜，还有红旗Smile 1.0智能车载系统，看起来科技感十足。
新车将提供2.0T和3.0T发动机可供选择，其中3.0T发动机最大功率为272马力，峰值扭矩为400N·m。其中2.0T车型将搭载48V轻混系统，新车将全部匹配7速双离合器变速箱。
第2款
比亚迪 汉
价格：预售23万起
上市时间：7月10日
外观方面，比亚迪汉依然采用家族式造型，正脸采用了大家比较熟悉的Dragon face的造型设计，前脸线条比较锋利，矩阵型的大灯样式与宋PRO上的“777”造型比较接近，尾灯酷似奥迪A7。
内饰方面，在整体的色调上，汉采用了红黑双色设计，红色系的座椅加上中控台、方向盘以及门板上的红色装饰，进一步突出了运动的属性，通过将中式美学和未来概念相结合，融合对称式设计、双辐式平底方向盘等设计，在为内饰增添运动气息的同时，又更显豪华感；其挡把的造型，也做出了一定的调整。
动力方面，汉EV将分为长短续航两个车型，长续航版本搭载峰值功率163kW的驱动电机，并且搭载了比亚迪全新的“刀片电池”，该款电池组的能量密度高达140Wh/kg，最高NEDC续航里程为605km。短续航里程版本则搭载峰值功率163kW和200kW的前后驱动电机，最高NEDC综合续航为550km。
汉DM车型则将搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配最大功率180kW的永磁同步电机，其搭载的电池容量超13kWh，纯电续航里程为81km。
第3款
一汽-大众 探岳X
价格：预售23.6万起
上市时间：7月17日
造型方面，探岳X延续了探岳大部分造型设计，整体造型采用Coupe溜背设计理念，在官方看来，X因素代表代表进化、跨界、未知与极致。
车辆内饰造型与探岳相同，采用了大众家族式设计风格，同时中控屏幕也采用了偏向驾驶员一侧设计，更便于操作。车辆还配备了液晶仪表盘，提升整车科技感。配置方面，车辆配有自动空调、一键启动、自动驻车以及驾驶模式选择等功能。
动力方面，探岳X搭载高低功率版本2.0T发动机，高功率版最大功率162kW，最大扭矩350N·m，低功率版最大功率137kW，最大扭矩320N·m，传动部分，与之相匹配的则是7速双离合变速箱，部分车型将配备四驱系统。
第4款
北京现代 第十代索纳塔
价格：预售16.48万起
上市时间：7月22日
第十代索纳塔许多设计元素均是来自于现代Le Fil Rouge概念车，比如由隐藏式渐变日间行车灯和沿前翼子板延伸到车窗的镀铬饰条构成的“Dynamic Lasso”造型，侧面看上去像一个跃动的八分音符。
内饰部分，新车使用了双连屏设计，由12.3英寸LCD全液仪表盘和12.3英寸中控触摸屏组成，有着很强的视觉冲击力。这一代全新车型的换挡机构采用按键式，提供便捷操作的同时在空间上也提升了利用了。空调控制区换为了虚拟的面板设计，所有的风量、风向以及温度等调节都是用触摸方式。
动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率125kW，最大扭矩253N·m；2.0T发动机最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m。传动系统上，1.5T车型将匹配7挡双离合变速箱，而2.0T车型将采用8挡自动变速箱。
第5款
蔚来 EC6
价格：预计32万起
上市时间：7月中旬
蔚来EC6可以看作为ES6的溜背版本，但与之相比又拥有更强的动感气息，如不规则尾灯和熏黑元素等。同时外观家族特征明显外，最大特色当属溜背式SUV造型，侧面的车顶弧线从B柱开始往下沉，流畅的曲线与车尾轮廓连成一体，风阻系数为0.27Cd，充分兼顾美学和实用性。
蔚来EC6延续蔚来的高性能基因，推出两种动力版本。性能版搭载160kW+240kW动力组合，0-100km/h加速时间为4.7秒，70kWh版本综合续航为435km，100kWh版本综合续航为615km。运动版搭载160kW+160kW动力组合，0-100km/h加速时间为5.6秒，70kWh版本综合续航为425km，100kWh版本综合续航为605km。
第6款
东风本田 两厢思域
价格：或11万起
上市时间：7月
两厢版思域和三厢版最大差异来自尾部，采用掀背设计，回旋镖式贯穿尾灯巧妙的和后扰流板融为一体，整车视觉效果更加干练。两厢版的前后包围造型更加运动化，突出两厢版的动感定位。排气使用中置双出布局，后扩散器造型也更加醒目。
内饰方面，思域两厢版预计将延续三厢版布局，座舱采用全黑色色调，辅以镀铬饰条等进行装饰。海外版车型配有7英寸中控带液晶显示屏、真皮方向盘、真皮档把和铝制打孔运动踏板等配置。
车身尺寸方面，两厢版思域长宽高为4517/1799/1434mm，轴距长为2700mm。动力方面，两厢版思域沿用现款搭载的1.5T四缸发动机，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，手动版车型226N·m，匹配CVT无极变速箱或6挡手动变速箱。
第7款
林肯 飞行家
价格：预售56.2万起
上市时间：7月
飞行家是一款中大型SUV，车身尺寸达到5080x2022x1759毫米，轴距3025毫米。进口版车型主要提供7座布局，而国产版将增加6座版。
全新林肯飞行家6座布局在第2排中央配有走道，让出入第3排更显优雅。第2排乘客可享有独立“机长座”，座垫加宽67毫米、椅背加宽65毫米，带来更为舒适的乘坐品质。行政版与总统版车型的第2排标配有中控和中央扶手，让乘坐体验进一步升级。
动力方面，国产飞行家与进口版一样，配备3.0T V6发动机，最大功率261kW、峰值扭矩553N·m，匹配10速手自一体变速器，并全系标配四驱系统。
第8款
路虎卫士
价格：预售77万起
上市时间：7月24日
外观方面，新车采用最新的家族式设计，保留了标志性的方体车身造型，具有超高辨识度，整体视觉感受更加宽大，同时车顶平直的设计及车侧有棱有角的造型，彰显出SUV车型应有的气质。
全新路虎卫士110车型提供5座或5+2座的座位配置，后备厢容积最高可达1075L，第二排座椅靠背可以按40:20:40的比例放倒，提升车内空间灵活使用性，第二排座位折叠后，后备厢容积可提升至2380L。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4758mm*2008mm*1967mm，轴距为3022mm（90车型轴距为2587mm）。新车配备了第二代智能全地形反馈适应系统还新增涉水模式，涉水深度可达900mm。
而在内饰部分，新车采用全新的内饰设计风格，采用了12.3英寸的液晶仪表盘+10英寸的触摸屏，包括全液晶仪表盘、四辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏以及电子换挡杆都配备在了新车上。
动力方面，新车搭载了最新的汽油发动机系列，包括2.0T P300发动机和3.0T双增压P400发动机。其中3.0T发动机还配备了48V轻混技术。全新路虎卫士配备了恒时四驱系统和双速分动箱、中央差速器以及可选配的主动式后桥差速锁。
第9款
欧拉R2
价格：7万起
上市时间：7月下旬
欧拉R2的车身尺寸是3625/1660/1530mm,轴距达到2490mm。外形依然是精致可爱风格，可能会命名为“欧拉猫”，相信也会吸引不少女性消费者的眼球。
欧拉R2的外型设计遵循极简的设计理念，可爱风格的造型不失精致。前脸采用了点阵式中网，看以来像一张满是“麻子”的嘴巴；搭配其上方的圆角矩形“眯缝眼”大灯，使得整个前脸活像一张形象的“猫脸”。另外，整个前包围几乎没有任何棱线，整体造型简洁、圆润，显得更加呆萌。
内饰方面出风口及方向盘按键经过重新设计，刻意摆脱圆状造型，与R1形成差异，整体采用了深色与浅色的撞色设计，并在空调出风口周围加入彩色元素进行装饰，配合三辐式多功能方向盘，让新车看上去十分年轻。
动力部分，新车将配备最大功率48马力的电机，并搭载来自于宁德时代的三元锂离子电池组，其NEDC续航里程为401km。
第10款
海马7X
价格：预售13万起
上市时间：7月
海马7X是海马汽车全新MPV车型，已正式开启线上预售，预售价格区间为13-15万元。海马7X提供6座及7座布局以供消费者选择，有望将于7月份上市。
外观方面，海马7X的造型颇具冲击力，采用了被官方称为“海洋元素”设计语言，而最具辨识度的莫过于占据前脸大量面积前格栅。多边造型的前格栅、黑色网格下格栅配合锐利的大灯，让前脸颇具攻击性。侧面来看，悬浮式车顶在D柱处以弯刀状收尾，使整个车身线条非常流畅，游艇式造型的车身整体十分优雅。尾部方面，该车尾灯与前大灯相互呼应，内部加入了竖条式造型的光源，尾部搭载了一个小型尾翼，整体感觉很具冲击力。而多种明快的颜色搭配在一起，显得十分有活力。
车身尺寸方面，海马7X长宽高为4815*1874*1720mm，轴距2860mm，内部提供6座及7座布局供消费者选择。动力部分，新车搭载代号HM474Q-T的1.5T发动机和代号HMA GA16-YF的1.6TGDI发动机，其中1.5T发动机最大功率121kW（165马力），1.6TGDI发动机最大功率143kW（195马力）。
除了这些全新车型之外，还有新款奇瑞瑞虎5X、星途1.5T、新款名爵6、新款BEIJING EU5、新款埃安S、吉利枫叶30X等新车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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