昔日的网约车鼻祖,它曾占据80%以上份额,如今负债34亿陷入危机

众所周知,目前国内最大的网约车平台非滴滴出行莫属。此外,该行业中还有首汽约车、嘀嗒出行、曹操出行等黑马,市场竞争激烈。在它们之前,有一家企业是国内网约车的鼻祖,它就是易到用车。

易到用车于2010年在北京创立,是全球最早的网约车平台之一,服务覆盖北上广深等国内外近两百多座城市。根据艾瑞咨询数据显示,易到曾一度占据国内智能用车80%以上市场份额,拥有超四千万用户和六百万车主。然而随着市场竞争加大,易到更是两度卖身。目前其发展更是陷入停滞状态,面临一系列困境。而这里,也不得不提到易到创始人周航的创业史。

周航早年大学还没毕业,便来到北京进入舅舅公司打工,销售音响器材,在经营过程体会到了赚钱的魅力,这也为他日后创业埋下了伏笔。1994年,他拿着亲戚给的五万元启动资金,和哥哥一起开始了创业之旅。仅用了一年就赚了数十万,不由让他产生了赚钱太容易的想法。

由于之前太过顺利,于是开始大肆扩张。然而,在毫无章法之下,公司很快就陷入亏损泥潭,也让他年纪轻轻就背上了几百万债务。最艰难的时刻不仅欠着房租水电,还被债主拉着训话,这样的日子让他觉得暗无天日,看不到任何希望。然而两兄弟相互打气,熬过了那段艰苦的岁月。后来公司起死回生,一跃成为国内最具实力的音响公司。2000年左右,公司已一年进账两三千万,数年后周航便实现了财务自由,到海外定居。

2010年,周航再次回国,正式创立了易到用车。彼时,滴滴还未成立,优步也没进军中国市场,易到作为第一个吃螃蟹的企业,很快就占据了大部分市场份额,风光无限。并且,公司受到各大投行的追捧,先后获得了不少资金,前途似乎一片光明。然而好景不长,滴滴、快的先后成立,为了尽快获得市场份额,两家公司对用户和司机进行巨额补贴,由于背靠腾讯、阿里,两者都不差钱。

而随着两家公司用户数量大幅增长,作为业内龙头的易到,始终坚持高品质专车的服务理念,但价格相对昂贵,并未参与这场疯狂的贴补竞争。用户流失不可避免,市场份额也在逐渐下降。2015年,滴滴、快的结束了持续一年多的烧钱大战,两家合并后,滴滴出行进一步壮大,超越易到用车成为国内市场名副其实的第一。加上后来滴滴又合并了优步中国,成国内网约车的寡头。

同年,乐视以7亿美元的价格收购了易到70%的权益,成为后者的实际掌控人。不过乐视的入驻不仅没能挽救易到,反而加速了它的没落。次年年底,乐视被爆出资金危机,自身不保之下,也把易到卷入其中,令其一度传出资金链断裂的消息。

2017年,因为一系列原因,周航等三位创始人集体辞职,此后易到用车被韬蕴资本接手。遗憾的是,韬蕴资本不仅没能让易到用车再次翻身,其自身因为耗费大量资金去挽救易到,企业也陷入“停摆状态”。根据公开资料显示,截止到2018年底,易到负债已达到34亿。

今年3月,易到用车表示会积极自救,不过随后就爆出大规模裁员,可见其发展已经非常艰难。再加上频频爆出的专车司机维权事件,易到的危机显而易见。而其两度卖身,从辉煌到没落仅用了数年时间,结局实在令人唏嘘。

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