巩固B级轿车领先地位 试驾北京现代第十一代索纳塔
索纳塔作为世界级轿车,已经在全球取得了近1000万辆销量。近期,北京现代第十一代索纳塔经典重塑后,成功实现产品年轻化转型,将进一步提升产品竞争力,巩固北京现代在B级轿车领域的市场地位。今天我们来到漠河,来体验一下这款车的表现。
我们今天试驾的是1.5T车型,新车以星际战舰为灵感,打造出了时尚与科幻感兼具的“星际战舰前脸”。棱角分明的六边形进气格栅内辅以熏黑蜂窝状元素,再配合两侧复杂运动套件加持的“C”形导风槽造型,以及底部突出的前铲,给人感觉很有性能感。
车身侧面继续采用溜背式轿跑造型,加之流畅且凌厉的腰线,看起来相当动感。有所不同的是,新车将在前翼子板处加入“鲨鱼鳃”式转向灯,侧裙处也加入熏黑饰板,并提供全新19英寸刀锋轮毂,进一步提升了运动气质。轴距为2875mm。
尾部造型也进行重新设计,换装“H”形贯穿式尾灯组,兼顾科技感与辨识度。下方矩形透明灯罩内融入条状转向灯以及北京现代标识,上方则与熏黑“小鸭尾”相连,形成环绕样式,看起来十分个性且运动。而大面积熏黑后包围配合两侧外扩式的导风槽,继续烘托运动气质。
来到车内,新一代的设计也有着明显的改变。简约平直的线条布局较为大气,全新的12.3英寸曲面双连屏跟上了当下的时代潮流,中控台微微向驾驶席倾斜的角度更便于驾驶员操作,空调控制区依旧保留了方便盲操作的实体旋钮和按键,这点给予好评。
新车变速箱换挡改成了位于方向盘右侧雨刷拨杆下方的怀档,实际用起来较为顺手。
在用料方面,新车整体质感较上一代有所提升,空调出风口加入镀铬饰条,营造出一定运动氛围。座椅依旧是相对传统的造型,采用了不同皮质进行包覆,前后排均配备座椅加热,副驾老板键也没缺席。
动力方面,第十一代索纳塔将继续搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。我们这台1.5T发动机最大功率125kW,与现款车型保持一致,不过将从7速干式双离合变速箱升级为8AT变速箱,最低油耗为6.25L/100km。
在冰雪覆盖的道路上,第十一代索纳塔展现出了出色的控制性能。无论是在弯道加速还是急刹,车辆都保持着良好的稳定性,给人以充分的信心。1.5T发动机配合8AT实现了动力输出的高效平衡。不仅提供了充沛的动力储备,还保持了出色的燃油经济性,这一切都展现出了全球车型所拥有的高品质调教功底。
在低扭矩阶段,顿挫得到了很好的抑制,尤其是在拥堵的道路上。即使你走走停停的时间很长,启动也很频繁。性能非常线性。变速箱灵巧的工作逻辑让这款车开起来很轻松,即使是初次驾驶也能快速上手。深踩油门时降档干脆利落,松油门时升档也很活跃。再加上充足的动力储备,驾驶起来相当惬意。
悬架结构方面,新车采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。在山路上行驶时,这一点尤为明显。弯道中央悬架支撑到位,轮胎抓地力极佳,能够给驾驶者足够的信心,似乎在提醒驾驶者车速可以再快一些。
2024年是“2025向新计划”战略的关键之年,也是北京现代的“年轻旗舰年”。第十一代索纳塔的推出,将为北京现代加速实现“产品转型”与“品牌向新”提供坚实支撑。
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