风浪越大,零跑越卷!20万内卷王:零跑全家桶低价高配上市

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长话短说,众所周知,2024年的新能源车市,从比亚迪的荣耀版系列开始,就进入了洗牌阶段,从比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版开始,比亚迪在一周之中将旗下的车型全部“荣耀化”,将新能源车市“卷”出花来了。也让不少的同样以性价比为卖点的品牌寝食难安。

但..这里面,不包括零跑。零跑的确当之无愧为新能源卷王:风浪越大,零跑越卷。

3月2日,零跑朱江明带着全家桶上市,再次定义了什么叫“游戏才刚刚开始”。

C10打头阵市场指导价,纯电12.88万元-16.88万元,增程13.58万元-16.58万元;全新C11市场指导价纯电15.18万元-20.58万元,增程14.88万元-18.58万元;全新C01市场指导价纯电13.98万元-15.88万元,增程13.68万元-15.58万元;全新T03市场指导价4.99万元-6.99万元;

总结来说:

零跑C10是零跑LEAP 3.0技术架构下的首款车型,相比此前预售的15.58万 -18.58 万元价格区间,上市硬是便宜了2.7万元。

家庭实用性上,尺寸跟宋PLUS同级,三围尺寸分别为4739mm*1900mm*1680mm,轴距 2825m。产品力基本可以把它理解为理想L7,发布会上公司高层也直言产品就是学习理想L7。

但是零跑C10起售价相当的低,已经到12万多了,与此同时,这货尺寸和宋PLUS是同级,但是纯电入门版即410舒享版价格在比亚迪体系中,只比海豚贵1万。

产品力这块也表现不俗,纯电版为单电机后驱,配备69.9度电池包,CLTC续航530km,最大功率231马力,零百加速仅7.29秒。

而增程的起售仅13.58万起步,搭载1.5L四缸增程发动机,搭载28.4度电池包,CLTC纯电续航里程起步高达210公里。综合续航里程1190km,发动机最大功率95马力,电机最大功率231马力,零百加速仅7.68秒。

而这样的预算,就算是去比亚迪体系去买,也只能买到110公里的宋Pro/PLUS DM-i。

配置方面搭载LeapmotorPilot3.0智驾系统、车机采用骁龙8295芯片(低配车型搭载高通骁龙8155芯片,高配车型搭载8295芯片)+Orin-X + 激光雷达(1个激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头以及12个超声波雷达)使用10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏组合,支持NAC+NAP。

这是什么概念?

比亚迪这边,能实现高速NOA的比亚迪汉EV得25万,零跑16万多直接给你原地封神。

比亚迪的价格战,全系列不管是冠军版还是荣耀版,都是在原有的基础上增配降价,你可以理解为只加料不换汤。但零跑呢,选择越级连底层的电子电气架构都替换掉,换成最新的,你可以理解为给你换了一个最新的车。配上C10之前就很不错的续航、底盘、空间、豪装这些基础配置的优势,在15万级这个区间,可以说直接给对手圈地了一个生死局。

真的是相当狠了。

除了C10之外,零跑也同步上市了其他C系列车型,比如C11。零跑取消了此前最低配的200舒享型,增程式版本换为了200智享型。

不再有1.2T车型,全系搭载1.5升自吸车型增程器。纯电入门版本续航增加到了510公里,取消了单电机长续航版本。同事更新了全新四叶草中央集成式电子电气架构,中控升级14.6英寸的2.5K屏。

全系标配8295+,对外放电功能,车载KTV等配置;顶配智驾版也搭载 Orin - X + 激光雷达,前双叉臂后五连杆,并且成为现今20万内纯电唯一带FSD可减震阻尼的车型。

这里的增配价值比比亚迪还要狠,整体增配价值妥妥超出2万,实力达到了小鹏G6的级别。而整体售价零跑下调幅度比比亚迪更多——增加价值2万,售价便宜1万。从某种程度上来说,这也是零跑为什么敢于在比亚迪喊出:电比油低的口号之时,将自己定位成“价值标杆”。

价值标杆是什么意思?

意思是价格低是一回事,性价比逆天是一回事,零跑的车不仅比比亚迪便宜,还比比亚迪配置/智驾/纯电续航强。

做一个计算题:

如果你的预算是15.58万,在零跑这儿,你可以买到纯电续航300公里的C11增程版,到比亚迪这边,售价相近的比亚迪宋 PLUS DM-i 得15.97万,纯电续航才150公里——C11纯电续航是比亚迪2倍,但价格便宜4000。

如果你想买纯电款,15.88万的纯电C11也比15.97万的宋 PLUS EV,多了前排座椅加热和通风以及二排加热,还可以选配前排按摩——C11豪华配置多一圈,但价格便宜1100。

也正如零跑发布会所言:“用10-20万的零跑标准,带来30-40万的用车体验。”

这次零跑是认真的。

再看同步更新的C01,性价比也是相当炸裂,升级零跑中央集成式电子电气架构,高通最新一代骁龙8295智慧平台装车,14.6寸2.5K高清中控屏配备LEAP OS 4.0操作系统,与此同时,216舒享版比2023款直接降低了9000元。

T03新车长宽高分别为3620/1652/1592mm,轴距为2400mm。新车车头处标配了快慢充接口、升级14项座椅优化、有了新前置物台造型。同时,310/403舒享版标配定速巡航,403舒享版标配了车身稳定系统、坡道辅助、自动驻车。

新车均已经上市了,感兴趣的朋友不妨亲自去看看它。


【本文来自易车号作者车则,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】



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