选四驱还是选配置 RAV4荣放对比皓影 丰田rav4荣放2.0两驱和2.5四驱选哪个?
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紧凑级SUV,一直都是竞争最激烈的市场之一,车型多到让大家眼花缭乱。2019年,这一市场的竞争,又上了一个台阶。各大合资企业,基本完成了在这一级别的双车战略布局,与此同时部分车型还完成了换代。换代车型,说的就是一汽丰田的RAV4荣放,广丰也在TNGA架构下打造了威兰达,不过上市要等到4月份之后了。东风本田的CR-V也是销量靠前的车型,广汽在2019年拿出了自己的版本皓影。由于威兰达还未上市,我们就先来看看皓影和荣放,都为消费者准备了什么吧。车型上面,我们选择价格仅相差2000元的,荣放2.5双擎精英四驱版,对比皓影锐·尊贵版(配图为四驱尊享版)。
硬朗和圆润两种风格
荣放和皓影,都在2019年内完成了上市,颜值都不低,也都给喜新厌旧的消费者带来了足够的新鲜感。荣放的变化更大一些,设计抛开了传统城市SUV的路子,增加了更多的野性,车身线条处理相当的硬朗。而皓影在CR-V的基础之上,变得更加精致了。线条处理圆润流畅,头尾的镀铬处理恰到好处的增添了档次感。
▲皓影的设计属于典型的城市SUV,突出时尚与动感
▲这一代荣放,回归了硬派越野的设计风格
从轴距上看,荣放的2690mm相比皓影的2661mm占据了一些优势,但是皓影的车身长度达到了4634mm,而荣放只有4600mm。此消彼长之中,车内空间的表现很难分出伯仲。有意思的是,二者的车身长度和高度基本一致。
具体配置方面,LED日行灯和LED大灯,已经是主流,两款刚刚上市的新车在这方面自然不会落后。不同之处在于,皓影的雾灯采用了LED光源,而荣放为传统的卤素。装饰效果自然是皓影更具科技感和时尚气息,但是卤素在雾天的穿透力应该更出色一些。两台车均配备18寸的铝合金轮毂,样式么大家都有自己的审美。皓影采用了米其林的浩悦,而荣放采用了邓禄普的GrandTrek PT30系列,基本处于同一水准。
▲皓影采用点阵式LED大灯,雾灯同样为LED光源
▲荣放同样采用LED大灯的设计,雾灯采用传统的卤素光源
车尾的设计上,个人感觉皓影更出众一些,整体很素雅,尾灯L形设计也有很高的辨识度。相对而言荣放就显得有些过于传统了。不过荣放给了双侧单出排气,在性能味上面搬回了一些分数。丰田的雷达和影像很难并存,因此配备了全景影像的荣放,就没有倒车雷达的支持了。皓影这边呢,雷达和影像都有,不过影像不是全景,感觉这套组合其实更实用一些。
▲皓影的车尾整体感更强,且带来了更多的新鲜感
▲荣放的车尾设计相对传统,但是双侧单出排气是亮点
材质和尺寸你看中哪个
内饰设计方面,荣放给人带来了更多的新鲜感。与外形的硬朗风格十分统一,荣放的内饰也棱角分明。皓影则基本沿用了CR-V的内饰设计,线条处理十分柔和,科技感和用料都十分讲究。在用料方面,荣放相比上一代产品有了不小的进步,但是皓影在细节处理上面,更讲究一些,也给人更上档次的感觉。
▲皓影并没有在内饰设计上,与CR-V拉开差距
▲荣放相比前代在材质上做了提升,设计与外观同样硬朗
皓影材质的优势,不仅体现在内饰设计上,真皮方向盘的手感,也要好于荣放的搪塑。两台车都采用了液晶仪表的设计,但是都搭配了一些传统设计。相比较而言,荣放显得略微传统一些,当然没有优劣之分,如何取舍得看您是喜欢前卫还是传统了。
小标题的尺寸指的是娱乐系统,这里荣放的10.1英寸屏幕,在同级车中绝对排名靠前。而皓影的7英寸触屏,相比而言就略微逊色一些。二者的分辨率基本相当,但是皓影的UI设计稍稍有些年代感。实用性方面皓影的旋钮,要比荣放的小按键好用一些。另外荣放支持Welink和百度的CarLIfe,而皓影支持CarPlay,哪个好用取决于您用什么手机。
▲皓影的7寸触屏在目前来讲确实有些小
▲荣放的10.1寸大屏很有气势
自动双温区空调,两款车的配置都不差,荣放的面板处理更精致一些。荣放提供了PM2.5过滤功能,对于雾霾有一定防护作用。皓影则胜在同价位车型中,提供了前排座椅加热的配置,对于北方用户来说,考虑更周到一些。荣放的座椅加热要购买顶配的双擎旗舰版才提供。充电便利性方面,皓影前排提供了3个USB并且带有无线充电功能,比荣放的1个USB强太多了。
▲荣放提供带有PM2.5过滤的双区空调(配图为顶配)
▲皓影虽然没有PM2.5过滤功能,但是提供了前排加热座椅
座椅方面,很遗憾双擎的荣放也要等到旗舰版,才能够提供真皮座椅的选择,其余版本均为织物。8向电动调节也属于主流水准,副驾为4向手动调节。皓影在座椅的面子问题上处理的更好一些,提供真皮材质。驾驶席在8向电动调节的基础之上,加入了4向电动调节的腰托调节,副驾同样为手动。后排座椅方面,二者基本相当,中间乘客的头枕没有少,并且都配备了中央扶手。两台车的后排座椅靠背角度均可调节,后排乘客的舒适性也不错。皓影的地台高度,和全景天窗都能得到一些加分,并且配备了后排座椅加热。荣放的地台偏高,并且只有顶配才提供全景天窗。
▲荣放的真皮座椅仅配备旗舰版
▲同价位车型中,皓影提供了真皮座椅,面子做的更到位一些
主动安全配置上,荣放有TSS智行安全,皓影则配备了安全超感系统。不同之处在于,皓影的安全超感增加了交通标志识别和盲点提示,比荣放略微丰富一些。但是在被动安全方面,皓影少了驾驶席的膝部气囊。
相差一个四驱系统
动力部分选取的两台车都是混合动力车型,皓影采用了第三代的i-MMD,比CR-V领先一代。荣放的这套混合动力系统,大家已经非常熟悉了,2.5L发动机的热效率在40%以上,仍是一个难以企及的高度。荣放的这套混合动力系统带有后桥电机,能够实现电控四驱功能,这是皓影所不具备的。如果喜欢四驱的话,直接买荣放就好了。
目前的日系混合动力车型,大多采用E-CVT变速箱,两台车都没有跳出这个范围。底盘方面,前悬挂均为麦弗逊结构。虽然荣放宣传中采用后双叉臂结构,但实际与我们常见的多连杆差别不大,与皓影的后多连杆悬挂基本算是平手。
通过简单地对比不难发现,皓影在配置上面,相对于同价位的荣放更加丰富,做工也略胜一筹。荣放则胜在特立独行的设计上面,电控四驱也为荣放加分不少。如果只是城市代步,皓影显然更适合一些。如果想偶尔去撒撒野,那么荣放会是一个更好的选择。
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