印度火车载那么多人不危险,那样扒在火车上的,坐在车顶上的,难道不会掉下来吗?

1. 印度火车以其独特的载客方式而闻名,但实际上这种做法存在极大的安全隐患。乘客扒在火车上或坐在车顶上,极有可能因失去平衡而摔落。
2. “挂票”,这一印度铁路的特色现象,实际上是一种非常不安全的乘车方式。乘客若不小心,可能会从火车上跌落,甚至有可能被卷入车轮之下,造成悲剧。
3. 在电气化铁路上,坐在车顶的乘客还有可能误触高压电线,造成电击事故。而在高速行驶的列车上,强大的风力也足以将乘客吹落。
4. 因此,我们经常看到许多视频中,那些“挂”满人的印度列车行驶速度并不快。这不仅是因为安全考虑,也因为高速行驶对这样的乘车方式提出了更高的要求。
5. 在世界上大部分国家,攀爬列车都是被严格禁止的。然而,在印度,这种行为却成为了一种特殊现象。许多印度火车的照片显示,除了车厢内的乘客,车体外也有许多乘客。
6. 在印度,爬火车对于许多贫困人民来说,是一种无奈但必要的选择。他们抓住车厢外的支撑点,以这种方式旅行,这在中国网友看来,仿佛他们买的是“挂票”。
7. 通常,像火车这样的交通工具,都是售卖座位票(坐票)的,人流密集的地方还会提供站票。坐票和站票的区别显而易见,一个提供座位,一个则没有,只能站立。
8. “挂票”这个词汇,是网上对印度火车运输方式的一种戏称。火车,又称铁路列车,是由多节车厢组成的,是现代人类的重要交通工具之一。
9. 人类历史上,火车是最重要的交通工具之一,早期被称为蒸汽机车,它有独立的轨道行驶。铁路列车根据所载物质的不同,可以分为货车、客车,也有两者结合的客货混运车。
10. 火车是人类利用化石能源运输的一个典型例子。1804年,世界上第一台蒸汽机车由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机制造,时速为5至6公里。
11. 因为当时使用煤炭或木柴作为燃料,所以人们称之为“火车”,这个名称一直沿用至今。1840年2月22日,世界上第一列真正在轨上行驶的火车由康瓦耳的工程师查理礠里维西克设计。
12. 1879年,德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。随着火车的普及,人们的出行方式从骑马等动物力转变为火车运输。
13. 中国早期的火车车厢是绿色的,因此被称为绿皮火车。早期的传统火车由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成,现代的新型火车则出现了多节车厢自带动力的动车组列车,未来还可能出现磁悬浮列车。
14. 参考资料:挂票 - 百度百科

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