ECO模式对爱车的发动机有没有影响？ 长期使用eco模式会对车有什么影响吗？
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2、ECO 不过是个经济驾驶模式而已，电脑自动判断车辆行驶状况而根据内置的程序调整喷油量。
3、正常行驶中应该一直开启。
4、由于冷磨工艺的运用，现在的新车已经没有磨合期这个概念，说明书也都没有这方面的要求。
5、正常使用即可。也有人认为3000公里内不要超过该车最高时速的80%，转速不应超过3000转/分。扩展资料
1、ECO这一名称由Ecology（生态）、Conservation(节能)和Optimization（优化）合成而得从一诞生开始，便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念，这三大性能也成为ECO智能发动机家族系列产品始终追求的品质。
2、ECO模式的主要原理并不是非常复杂，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。
3、尽管易于操作并且见效显著，但是ECO模式在某些特定情况下是不能发挥作用的。当车速超过120公里/小时，此时为优先考虑车速，节能模式自行失效，换句话说，如果超过经济时速(通常在60-90公里/小时之间)比较多，那么ECO模式也就不能起到节油的作用。
4、第二，ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，发挥功效，因此停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下，ECO功能同样不起作用。第三，当需要克服一定阻力，需要大扭矩输出时，比如遇到爬坡等情况，ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆，ECO模式也不会工作。
5、实际上，ECO模式更像是一位智能的节油陪驾，在指导车主，提醒车主以合适的方式驾驶。当达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的"ECO"字样，如果大力踩下油门踏板加速，或者遇到爬坡路段，"ECO"字样就会消失。
6、开启ECO模式，首先车辆会自动去匹配最佳的挡位、转速以减少油耗，同时需要车主在驾驶过程中，主动控制油门，制动的配合，才能实现最为理想的燃油量。
技术特点：
1、D-VVT电子可变气门正时系统：是这一技术中的最高级形式，在节省燃油的同时，大大提升动力表现和发动机响应能力。
2、电子节气门控制：供油更精确，有效控制油耗，提高燃油经济性。
3、笔式点火线圈：将火花塞和点火线圈“合二为一”，减少了能量损失，增进燃烧，提高燃油能效。
4、自动调整正时链条：终身免维护，降低维护成本。
5、油冷喷注纳米活塞：采用纳米技术可延长活塞寿命，降低冷启动噪音，有效控制积碳；喷注油冷技术更可有效散热。
6、双对旋平衡轴：降噪减震，消除惯性振动。
ECO节能模式，平时都是用的这个模式跑高速100到120左右，转速基本都是在2000以下，我想问下长时间发动机转速低对发动机有影响吗？
其实之前做过一波系列的分析，当然都是在我脑子里分析的，没有做什么实验研究，很多人其实不就是担心一直保持比较低的转速开车发动机会积碳，其实现在的发动机在一两千转的时候发动机汽油已经可以有一个比较好的燃烧条件了。
因为他可以通过进气泄压阀来控制进气量，来保证汽油和空气之间由一个很好的混合比例，所以其实你开个2000转左右已经没有什么大的问题了。
大家说经常容易积碳的车是怎么回事，是因为你经常低转速而且还特别短途的行驶，车还没有完全热就到地方了，这个时候因为你熄火之后发动机气缸里面会有汽油残留下来，时间长了一凉就会附着在气缸壁里就生成积碳了。
正常开车2000转1500转哪怕再低一点你都不用担心，因为发动机是运转的，刚进来的我有没有烧完在下一轮点火的时候还会接着烧这部分汽油，所以只要你不短途低速去行驶就没什么问题，提醒大家开车的时候车充分热车时候再熄火。
1、这个是经济节油模式，长期开启对发动机是没有影响的。
2、ECO 不过是个经济驾驶模式而已，电脑自动判断车辆行驶状况而根据内置的程序调整喷油量。
3、正常行驶中应该一直开启。
4、由于冷磨工艺的运用，现在的新车已经没有磨合期这个概念，说明书也都没有这方面的要求。
5、正常使用即可。也有人认为3000公里内不要超过该车最高时速的80%，转速不应超过3000转/分。
汽车ECO模式对发动机和变速箱有影响吗？以为能省油，却不知危害
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