讴歌越野ＭＤＸ好不，有什么特殊功能？ 讴歌MDX怎么样？
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拥私人豪华游艇是少数有钱人才能拥有的，不过相比之下拥有一台参照游艇设计理念而制造出来的豪华suv就显得容易多了，那么讴歌mdx acura-mdx (评论 图片 配置) 很显然可以实现我的梦想，而事实上在驾驶讴歌mdx的几天当中我已经被它的许多所吸引，当然它还不能在海上迎风破浪。当今更多的“大款”们喜欢拥有可以自己驾驭的豪华车型，不过他们要做的一件事就是区分那些商务车，因为自己驾驶的时候又何尝不会认为是该车的专职司机呢？所以一款安全又多用途还充分体现车主身份的车就会被制造出来，满足市场需求。如今豪华suv被更多的人所接受，这种驾驶起来高高在上的感觉没有人会拒绝，但是suv的操控一直无法和轿车媲美，这也让行车安全成为摆在豪华suv面前的一道难题。当然没有解决不了的事情，讴歌mdx就是个例子，亲身体会过后，也许你会象我一样爱上驾驶mdx快速过弯的感觉，它的操控相当细腻，虽然它个头很大，但却也很有本领。
2007进入中国的讴歌mdx虽然不是进入国内的第一款本田的高端产品，但是却是目前销量最好的。源自美国加州的本田设计中心给我们带来的这款全尺寸suv充分反应了美式风格。设计师用错综复杂的线条来突出mdx的动感，同时膨胀的肌肉外型更是必不可少。
在经过去年全球大片“变形金刚”的熏陶之后，我一直认为讴歌mdx是一个典型的狂派形象，尤其是其充满杀伤力的前脸，五边型的金属格栅充满了侵略性，两侧大灯的设计也显得十分犀利对比一下狂派的logo形象，是不是可以找到几分相似？
mdx前悬的前移和身材的高大给人感觉更加稳重，动感的铝合金轮圈配合米其林255/50 r18的大尺寸轮胎更适合高速行驶，越野并不是它的特长。虽然第三排窗的设计让mdx多出一个d柱，但是对驾驶员的视野来说影响并不大，更何况mdx的后视镜提供了极佳的视野。
讴歌mdx整车尺寸为4850mm×1990mm×1753mm，轴距也达到2750mm。开着这样的suv差一点就与许多限高1米8的地库无缘，这才让我们初步感受到mdx的块头。
mdx两侧安装有踏板，除了方便乘客上下外，我想它更多起到的是装饰的作用，毕竟它还是一款suv，多功能才是它的特点之一，车顶部的行李架也是更好的证明。
mdx的尾部配合车头也十分干练，虽然后窗不可单独打开不过电动闭合功能还是让我们感受到了高档suv的感觉。
对于将MDX引入国内的初衷，内田部长将其归纳为两点。第一，中国的SUV市场正在急速上升，并且有一部分人除了以前拥有自己的车型之外，还要增加另外的车型；另外，考虑换车的人群也在逐渐增长。正是这两个原因，促成了Acura讴歌在TL与RL刚刚上市不久后，再次导入新车型将MDX这款SUV投放到中国。
作为又一款Acura讴歌在北美设计、开发和生产的车型MDX，传承了Acura讴歌品牌所表达的动感风格主题，大胆、简洁的外观及先进欧洲理念的细节处理，让那些狂热的驾驶者在看见它的第一眼时就被深深吸引。第一代MDX自2000年在美国上市以来，销量约占Acura品牌整体销量的1/3，并为Acura讴歌品牌提升了整体形象，吸引了新的购买阶层。
2007年，Acura讴歌在国内的预计销售为3000辆，销量比重由大到小依次为：TL、MDX、RL。但是跟销量相比，公司表示最重要的还是要树立好Acura讴歌的品牌，而内田部长更是认为“2007年是树立品牌非常重要的一年”。或许，这才是Acura讴歌将MDX引入国内的真正原因。
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