九妹摩托车是哪一款

九妹摩托车是哪一款

三阳摩托车最近发布了一张图片,配文是“蜕变只为遇见更好的自己”。根据配文,这款车很可能是旧款车的升级换代,而非全新车型的亮相。在三阳现有的国内销售的车型谱中,哪款车升级换代的可能性最大呢?

三阳JOYMAXZ300(以下称JZ300)的可能性最大,因为它被车迷普遍称为九妹。目前有消息表明,三阳双灯版新车型已经基本实锤了,就是三阳JOYMAXZ300。让我们来看看官方流出的实车图。

外观上最明显的改变就是大灯改为了双灯版,这才是一个250cc大羊该有的样子。坐垫也进行了改进,采用了分离式的设计,看起来更舒适,档次也更高。其他细节部位暂时还没有图片,但等这款车正式发布后,我们再来详细解读。

现款的JZ300搭载一颗水冷四气门单缸发动机,排量为278cc,最大功率输出为18KW/8000转,最大扭矩为24NM/6500转,动力大小中规中矩,符合这个排量的发动机该有的水准。它还匹配了博世的ABS和辐射式卡钳,可调前挡风玻璃,大容量座桶,LED光源,整车的配置规格也还算是主流的标准。价格上也只有2.88万,按道理来说,这个排量的动力和配置,定这个价格并不算离谱,凭借三阳在踏板车领域积攒下来的口碑,三阳JZ300应该是有爆红的理由。

然而,JZ300存在一些槽点。作为一款大型踏板车,现款JZ300采用这种单头灯的设计令人遗憾,看起来像一辆125cc的通路工具车,失去了这种类型的踏板车应该具备的气势。此外,手把没有夜光模式,两个牛角也没有可调功能。用料看起来档次不高,仪表、坐垫等等看起来与老年代步车无异,排气管看起来也没有档次,花两三万的价格买辆摩托车的人,对于这些细节部分还是有讲究的。

JZ300的底子不错,可以看作是巡弋300的廉价版本,但厂商明显在简配上动刀太狠,刻意拉开与巡弋300的价格区间和配置水准,导致现在的JZ300在国内同级别车型中的竞争力不占优势。去年四月份上市的JZ300为何急迫的想要升级换代,主要是因为要提升JZ300的竞争力。

新款蜕变之后的三阳JZ300将会有哪些升级改动呢?外观上的改变势在必行,新的双LED大灯已经改了,坐垫也重新设计了,或许还会加入无匙启动系统,仪表可能会改成与巡弋300相同,涂装质量,覆盖件缝隙和手把等等这些细节部位也可能会有调整,发动机可能不会有较大的改动,这款机器目前已经很稳定,主要升级的地方就是一些涉及到感官体验和人性化设计的细节。

三阳在小排量踏板车上的国内市场份额还不错,销量很可观,有一些经典车型很受车迷欢迎,进口车型当中的TL500,DRG158和巡弋300也一直在热销,补足300cc级别踏板车的这款短板,提升JZ300的竞争力,就是三阳现在最急迫的任务。

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