MU8502温哥华时间4月6日13点过起飞的航班现在飞到哪里了？ 请问mu 5155航班现在的状态起飞了吗？
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现在是2022年4月，温哥华到成都双流是四川航空3U8502航班！不是东航MU！4月6日起飞的航班，现在已经进入中国，目前在内蒙上空，预计今天（4月7日）下午18点10分左右到达成都双流机场T1航站楼。据中国民航局网站消息，1月7日-8日，中国民航局再发熔断指令，对四川航空3U8502航班（温哥华至成都）、中国国际航空公司CA770（洛杉矶至深圳）航班等多个中外航班实施熔断措施。
继1月6日对8个航班发出熔断指令之后，民航局此次又对十几个赴华航班祭出熔断令，从洛杉矶、旧金山、温哥华等地回国的航班纷纷中招（详情见下文）。
对于加拿大华人们来说，近期除了温哥华飞成都航班受影响之外，根据民航局此前发出的熔断令，加航温哥华飞上海航班以及南航多伦多飞广州航班1月中旬也将暂停飞行。
民航局1月8日的通报显示，2021年12月30日入境的四川航空3U8502航班(温哥华至成都)确诊新冠肺炎旅客6例，
自2022年1月17日起暂停川航3U8502(周四)航班运行2班，取消奖励航班3U8501/8502(周日)；
此前，民航局已宣布，2021年12月25日入境的南方航空公司CZ312航班 （多伦多至广州）确诊新冠肺炎旅客8例，自1月10日起，暂停运行2班。
去年12月25日加航AC025航班（温哥华至上海）确诊8例；12月29日加航AC025航班（温哥华至上海）确诊17例，触发熔断。
自1月10日起，暂停加拿大航空公司AC025（周六入境）航班运行2班；
自1月17日起，暂停加拿大航空公司AC025（周三入境）航班运行4班。熔断的航班量不得用于其他航线。
最近一段时间，由于疫情严峻，赴华航班熔断量激增。根据北美票帝公号统计，截至1月8日，美国飞中国的航班遭熔断的数量就已经高达数十个，数量相当惊人。
而根据上海卫健委最近一段时间的通报，从加拿大出发的确诊病例仍然不少（入境上海，只有加航航班）：12月31入境的航班已经确诊4例，离熔断仅差1例；1月1日入境航班确诊3例；1月2日入境航班确诊3例；1月5日确诊1例。
病例17、病例18均为中国籍，病例17在加拿大留学，自加拿大出发，病例18在加拿大探亲，自加拿大出发，病例17、病例18乘坐同一航班，于2021年12月31日抵达上海浦东国际机场
病例18为中国籍，在加拿大旅行，自加拿大出发，于2021年12月31日抵达上海浦东国际机场
病例21、病例22均为中国籍，在加拿大留学，自加拿大出发，乘坐同一航班，于2022年1月1日抵达上海浦东国际机场
病例3为中国籍，在加拿大探亲，自加拿大出发，于2021年12月31日抵达上海浦东国际机场
病例10为中国籍，在加拿大生活，自加拿大出发，于2022年1月1日抵达上海浦东国际机场
病例17为中国籍，在加拿大留学，自加拿大出发，于2022年1月2日抵达上海浦东国际机场
病例14、病例15均为中国籍，在加拿大留学，自加拿大出发，乘坐同一航班，于2022年1月2日抵达上海浦东国际机场
病例21为中国籍，在加拿大旅游，自加拿大出发，于2022年1月5日抵达上海浦东国际机场。
截至2022年1月10日24时，目前在院治疗确诊病例，来自加拿大的已经达到52人，是上海境外输入病例第二高的国家。
另外，中国香港特区政府公布，自1月8日零时起，香港将禁止澳大利亚、加拿大、法国、印度、巴基斯坦、菲律宾、英国、美国8个国家的民航客机抵港，为期14天。
面对赴华输入病例持续增加，1月3日晚，中国驻加拿大大使馆也发布《关于赴华人员增加1次核酸检测和7天健康监测的通知》，进一步严格赴华检测条件。
通知称，为加强疫情防控，确保赴华旅客健康安全，根据国内有关规定，所有2022年1月14日及以后自加乘坐赴华直飞航班人员必须在登机前第7天增加1次核酸检测（如14日航班，须在7日增加1次核酸检测），并于检测后自我闭环管理并填报7天自我健康状况监测表。
登机前2天内再进行核酸和血清抗体“双检测”，并根据驻加使领馆领区划分，上传2次核酸检测阴性证明、血清抗体检测阴性证明和自我健康状况监测表（请填至申请绿色健康码当日），向有关驻加使领馆申请绿色健康码。
确诊飙升、航班大面积熔断，海外华人和留学生们回国的难度仍在持续升级。
考虑到乘机的风险，以及政策的多变，建议大家还是“非必要、非紧急、不旅行”，尽量避免出行。
相关报道：民航局对多个航班发出熔断指令
据中国民航网报道，1月7日~8日，民航局再发熔断指令，对中国国际航空公司CA770（洛杉矶至深圳）航班、波兰航空公司LO93航班（华沙至天津）等多个中外航班实施熔断措施。
根据民航局1月7日的通报，2021 年12 月28 日入境的南航CZ328 航班（洛杉矶至广州）确诊新冠肺炎旅客16 例，2022年1 月4 日入境的南航CZ328 航班（洛杉矶至广州）确诊新冠肺炎旅客14 例，自1 月31 日起，继续暂停南航CZ328（周二入境）航班运行8 班；
2021 年12 月28 日入境的南航CZ8140 航班（伊斯兰堡至武汉）确诊新冠肺炎旅客10 例，自2022 年1 月17 日起，继续暂停南航CZ8140 航班运行4 班；
2021年12 月28 日入境的厦航MF830 航班（洛杉矶至厦门）确诊新冠肺炎旅客7 例，自2022 年1 月17 日起，继续暂停厦航MF830（周二入境）航班运行2班；
2021年12月29日入境的国航CA770航班（洛杉矶至深圳）确诊新冠肺炎旅客15例，自2022年1 月24 日起，继续暂停国航CA770 航班运行4班。
根据民航局1月8日的通报，2021 年12 月30 日入境的波兰航空公司LO93航班（华沙至天津）确诊新冠肺炎旅客5 例，自2022年1 月31 日起，继续暂停波兰航空公司LO93 航班运行2班；
2021 年12 月30 日入境的美国联合航空公司UA857 航班（旧金山至上海）确诊新冠肺炎旅客6 例，自2022年1 月17 日起，暂停美国联合航空公司UA857航班（周四入境）运行2 班；
2022 年1 月1 日入境的西班牙国家航空IB2823 航班（马德里至杭州）确诊新冠肺炎旅客10 例，鉴于该航班为已取消奖励航班，自1 月17 日起，继续暂停IB2821 （马德里至上海）航班运行4 班；
2022 年1 月5 日入境的菲律宾航空公司PR314 航班（马尼拉至天津）确诊新冠肺炎旅客10 例，自1 月24日起，暂停菲律宾航空PR314 航班运行4 班。
2021 年12月30日入境的四川航空3U8502 航班（温哥华至成都）确诊新冠肺炎旅客6 例，自2022 年1 月17 日起暂停3U8502（周四）航班运行2 班，取消奖励航班3U8501/8502（周日）；
2021 年12 月30 日入境的国航CA934航班（巴黎至天津）确诊新冠肺炎旅客18 例，自2022年1 月24 日起，继续暂停国航CA934 航班运行4班；
2021 年12 月30日入境的南航CZ6044 航班（内罗毕至长沙）确诊新冠肺炎旅客8 例，自2022年2 月7 日起，继续暂停南航CZ6044 航班运行2 班；
2021年12 月30 日入境的厦航MF812 航班（阿姆斯特丹至厦门）确诊新冠肺炎旅客5 例，自2022年1 月17 日起暂停MF812（周四）航班运行2 班，取消奖励航班MF811/812(周日)；
2021 年12 月31 日入境的厦航MF830 航班（洛杉矶至厦门）确诊新冠肺炎旅客12 例，自2022年1 月31 日起，继续暂停厦航MF830（周五入境）航班运行4 班；
2021 年12 月30 日入境的东航MU588 航班（纽约至上海）确诊新冠肺炎旅客8 例，自2022年1 月17 日起，暂停东航MU588（周四入境）航班运行2 班；
2021 年12 月31 日入境的南航CZ348航班（巴黎至广州）确诊新冠肺炎旅客11 例，自2022年1 月17 日起，暂停南航CZ348 航班运行4 班。
民航局要求，上述熔断的航班量均不得用于其他航线。各航空公司要做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。
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