自适应巡航晚上跑高速用安全嘛?大家有什么建议吗?

ACC是一项驾驶辅助功能,不能完全代替人类进行车辆的纵向控制,所以ACC要与人配合才能使车辆驾驶达到最安全的状态。但总体来说比单独人来驾驶要安全很多,但是车辆驾驶的主体还是司机,不能完全交给机器。ACC雷达可以看到人看不到的东西我们知道人眼看到东西是因为有光线进入人眼,所以当天黑的时候,环境光线变暗人眼进光量变少,人的视线就没有白天好了。再加上晚上车辆灯光较亮,相比来说路边就显得更黑了,这个时候如果有行人从路边黑暗处冲出来时很可能我们发现不了。
 


但ACC雷达就不一样了,它不需要有光,只要保证不被金属物遮挡就行了,一般ACC雷达发出来的都是77G赫兹的毫米波,这个波是电磁波,与我们手机信号所用的是同一种波,只是频率不一样。我们知道我们手机的信号不会因为是晚上就信号不好吧?ACC雷达的侦测范围在70-150米,可以在晚上补充司机视线的不足。当雷达监测到障碍或者车辆时会给车辆的EPS发出制动命令,保持与障碍物的安全距离。跟车功能是当前车远离时可以请求发动机增大扭矩自动加速跟上,当前车减速时可以给ESP发出减速度信号,使车辆的制动卡钳作动,车辆减速。从而实现控制车辆自动加减速的功能。
 


当然驾驶员可以自己设置与前车的安全时距,保持车辆与前车的距离随着车速变化而调整,因为不同速度下车辆的安全距离是不一样的,但时距可以一样。图为ACC的设置开关。
 


ACC更多是减轻驾驶疲劳以及极端工况下帮助司机躲避危险ACC除了常见的巡航以及自动跟车功能之外,还有一个更加重要的功能自动紧急刹车(AEB automatic emergency braking),在低速情况下(10-50Km/h)可以帮你主动刹车,可以减小诸如油门误踩发生的概率。
 


ACC作为一项舒适性配置,可以减轻你在高速公路驾驶的疲劳,使司机不用频繁的操作油门刹车。配合AEB使用,可以在司机没有注意到障碍物时候主动帮忙刹车避免危险,不仅在晚上可以使用,雨天司机视线差时候ACC也可以用。
 


最重要的是人的驾驶,ACC有很多局限性驾驶员永远是车辆第一责任人,无论自动驾驶发展到什么程度。机器总有出故障的时候,像特斯拉自动驾驶不知道除了多少事故。同样ACC这项功能也会有出现故障的时候,比如说前车扔了一个易拉罐,而易拉罐是金属材质,ACC雷达对金属特别敏感,可能雷达会判断这是一个大的障碍物,然后直接自动紧急刹车,让司机很懵逼。
 


 ACC出于安全设定,它的减速度最大只能达到0.3G,大约是3m/秒平方,所以不要指望它在高速上一脚刹停,关键时刻还要靠人踩制动刹停车辆。除了这个之外,在下雪天如果雷达周边会有很多冰,这个也会引起ACC雷达误报警然后紧急刹车,极有可能造成后车追尾。建议ACC作为一项辅助驾驶配置,永远代替不了人,人机配合才是最好的解决方式。如果要在晚上用ACC,当然很好,可以歇歇脚,但是要注意眼睛还要时刻盯着路面,遇到紧急情况可能ACC雷达并没有识别到,这需要司机主动避让。未来自动驾驶越来越发达,但是车辆的第一责任人永远是司机。



自适应巡航晚上跑高速用安全嘛?大家有什么建议吗?

 

自古英雄爱宝马,而到了现代社会,想必每个男生对于车都非常的喜爱,尤其是很多的酷炫跑车,那更是爱不释手。但是话说回来,开车这点是短途的还行,开的时间长了,其实真的挺累的。尤其是开夜车的时候,本来晚上人就很疲倦,这个时候再去做开车这种极耗精力的事情,人就会更加的感觉累。

尤其是在高速上开夜车的时候,因为身边的黑暗的话,会导致身边的场景看起来非常的一致,在这种情况下,人会相对于平时感觉到更加的疲倦。而为了减轻驾驶者驾驶车辆的疲惫感。汽车公司也做出了很多不懈的努力。例如从手动档到自动档,这就减轻了一些换挡的负担。然后像定速巡航,还有我们现在的ACC自适应巡航以及人工智能驾驶。

不管是何种功能,其本质都是在减轻驾驶者的驾驶负担。但是每种功能有它的优点,也有它的缺点,就像我们现在经常讨论的无人驾驶一样,虽然现在很多公司都投入了研发,但实际上距离真正的上路还存在一定的差距。

今天我们先来说一下ACC自适应巡航的事情。

 

什么是自适应巡航

我做过一段时间的汽车销售,对于这个功能的话也相对来说比较了解一些。简单来说,自适应巡航是在定速巡航的基础上,根据雷达来对车辆的速度做出一个调整。大家知道自适应巡航其实就是在锁定前车一个距离,而这个距离是以时间为单位,一般情况下是以三秒之内追上前车,保持这样的距离。

自适应巡航的话就是根据前车的车速来调整自身的车速,并保持一定的距离。但是也会有一些恶意的情况出现。那就是说,如果前车并非是我们的朋友,或者说是事先打好招呼的话,我们去随意的锁定一些车辆,有些车辆会很反感这种事。他们会故意的加速、刹车,这对于我们来说是一件非常不安全的事情,极易出现一些紧急的情况,这就需要说道与自适应巡航所搭配的另一项功能那就是紧急刹车功能。

紧急刹车功能其实就是在判定与前车距离不够,或者说是在我们的行驶过程中遇到了一些障碍物的话,车辆会紧急制动。这其实就是一项规避风险的功能,但是的话我们也并不能完全寄托到这项功能的身上。

 

晚上用自适应巡航安不安全

介绍完ACC自适应巡航之后,我们再来说一下,如果我们晚上跑高速的时候,用ACC自适应巡航到底安不安全?首先我们刚刚讲过,本来晚上的时候人就非常容易疲倦。而使用自适应巡航之后,会让我们的压力骤减,在这样的情况下,人体非常的容易因为放松而陷入睡眠。

所以这就要求我们即便是使用了ACC自适应巡航,也需要保持一个清醒的状态,避免意外情况的出现。



我认为还是比较安全的,但是即便是打开了自适应巡航,但是驾驶员还是要集中精力,避免意外发生。

自适应巡航晚上跑高速还是比较安全的,考虑到安全的因素的话,还是建议大家手动,因为机器就是机器,代替不了人。

不是很安全,我建议大家晚上开车还是自己驾驶,尽可能的不要使用定速巡航来跑高速。

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