2020广州车展新车盘点！新汉兰达/新傲虎/福克斯旅行版，都是硬货 有汽车和没有汽车的生活，有什么区别？

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2020年广州车展，既是一场新车、新技术的集中展示，更是车企间竞赛追逐的舞台。

新斯巴鲁傲虎基于SGP模块化平台打造，新车在换装2.4T发动机的同时，在设计上野性大增，有望成为最适合开去探索大自然的跨界车。

新傲虎的前后LED灯组都经过了类似森林人的重新设计，车顶更大的行李架更加实用和功能取向。前后包围都采用了大面积的黑塑料，形成极具越野范的双色车身。车厢内部，纵向放置的11.6寸大屏十分抢眼，其内置StarLink车机系统。

新车提供一款Onyx Edition版本，该车提供一套黑色外饰元素、18英寸铝合金轮圈和专属铭牌，内饰方面提供最新的防水材质StarTex材料包裹的座椅。

全新 傲虎搭载两款水平对置发动机，分别为2.5升自吸和2.4升涡轮增压发动机，最大功率为185马力和264马力，峰值扭矩为239牛·米和376牛·米，传动系统标配CVT无级变速箱和Symmetrical AWD四驱系统。

外形层面，新汉兰达上我们基本上找不到现款外观的影子，是彻头彻尾的重新设计。尽管如此，新汉兰达并不像凯美瑞、RAV4那样产生了激进的风格变化，它看上去仍是一台典型的日系风格居家型7座SUV。

内饰层面，中控在功能布局上参考了现款，原本空调出风口的位置为更大的屏幕让路，新的中控屏幕尺寸扩增至了12.3英寸，丰田表示其是同级最佳的多媒体配置。不过在美国市场，官图中的这款12.3英寸屏只会在高端型号中，中低配车型采用8英寸屏，未来国产版本也许会延续这种套路。在其他配置方面，消费者可以参考目前凯美瑞、亚洲龙等车型。

动力层面，全新汉兰达来自丰田新全球架构（TNGA）中的TNGA-K平台，与卡罗拉、RAV4、凯美瑞、亚洲龙共享该模块化平台上的基本配置。丰田设计TNGA-K平台的首要目的是实现称为“双擎”的双动力架构，这意味着最新款的汉兰达除了基本燃油配置外，还会推出油电混合动力版本。

外形层面，新车整体风格简练大气，整体设计延续福特式样动感，但对于具体细节的打磨精进，为它增添了颇多精致。相比现款，新车的设计语言更为自然、更富灵气、更加精致。

内饰方面， 福克斯旅行版在材质和做工上花了不少功夫，原先中控台风格布局简洁明了，更多运用了旋钮式换挡。且通过无线充电等科技配置来营造出科技氛围。新车还贴心的提供内后视镜USB插口(用于行车记录仪)、座舱新风系统、后排空调出风口、打孔真皮方向盘、软质材料包裹的后门内板等看得见的配置。

动力层面，优势鲜明的那台1.5T涡轮增压发动机，则在这款新车上迎来了一个不错搭档。同级别独有的8AT变速箱，为它带来更为顺滑的动力输出和更为优渥的燃油经济性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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