小牛电动车都市版和动力版 最快分别可以开到多少马 小牛电动车都市版和动力版最快分别可以开到多少？

\u5c0f\u725b\u7535\u52a8\u8f66\u90fd\u5e02\u7248\u548c\u52a8\u529b\u7248\u54ea\u4e2a\u6027\u4ef7\u6bd4\u9ad8\uff01\u8c08\u8c08\u4f60\u7684\u770b\u6cd5\uff01

\u90fd\u5e02\u677f\u7684\uff0c\u5bb9\u91cf\u5c116\u5b89\uff0c\u901f\u5ea6\u6162\u51e0\u5343\u7c73\u3002\u4ef7\u683c\u5c111000.

\u52a8\u529b\u7248\u53ef\u5f00\u523020km/h\uff0c\u90fd\u5e02\u7248\u4e5f\u53ef\u5f00\u523020km/h\u3002
\u5c0f\u725b\u7535\u52a8\u8f66\u90fd\u5e02\u7248\uff1a
\u4ea7\u5730: \u4e2d\u56fd\u5927\u9646
\u5236\u52a8\u65b9\u5f0f: \u524d\u540e\u789f\u5239
\u54c1\u724c: \u5c0f\u725b\u7535\u52a8
\u578b\u53f7: N1S\u90fd\u5e02\u6807\u51c6\u7248
\u6700\u9ad8\u65f6\u901f: 20km/h \u4ee5\u4e0b\uff08\u542b\uff09
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\u7eed\u822a\u91cc\u7a0b: 65km\u53ca\u4ee5\u4e0a
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\u4ea7\u5730: \u4e2d\u56fd\u5927\u9646
\u54c1\u724c: \u5c0f\u725b\u7535\u52a8
\u578b\u53f7: N1S-ST
\u6700\u9ad8\u65f6\u901f: 20km/h \u4ee5\u4e0b\uff08\u542b\uff09
\u7535\u538b: 60V
\u7eed\u822a\u91cc\u7a0b: 65km\u53ca\u4ee5\u4e0a
\u9002\u7528\u4eba\u7fa4: \u6210\u4eba

小牛电动车有多个款式，比如小牛电动新推出的小牛MQi2锂电电动车提供了三个模式，分别为E-Save模式，Dynamic模式和Sport模式，由于新国标的限制，小牛MQi2锂电电动车最高时速为25KM/H。我们试了一下，三个模式当中，E-Save模式启动操控相对柔和；Sport模式下电机响应更快，可以更快的加速；而Dynamic模式介于前两者之间，适合长途骑行

动力版可开到20km/h，都市版也可开到20km/h。

动力版本可以行驶100公里，都市版本可以行驶80公里

N1并没有显示屏中提供太多的显示参数，除了基本的行驶速度、行驶总里程和剩余电量外，相比普通电动车只额外提供了电流和档位等显示等功能，并没有提供像当前时间、单次里程累计这种非常实用的显示功能，让我感到有些遗憾。

N1提供了3挡动力模式可供选择，一档为节能挡，起步比较平稳，最高时速被限定到20公里每小时左右，为的是让其拥有最大的续航里程。以在这个速度行走在马路上，会被各种2个轮子的交通工具超越，加上N1的避震比较舒服，总有种想打盹的感觉。毕竟绝大部分时间我们骑它都是用来赶路而不是看风景，如果不是为了省电，我一定不会主动去使用这个档位；
二档为均衡档，提速变得比较快，极速可以到35km/h左右，相比一档的20km/h的速度有了不小的提升，这个速度基本可以满足大部分2轮驾驶者的行使需求，也不会在不知不觉间跑的太快，造成危险；
三档为动力挡，在这个档位下，N1会毫无保留的为我输出它能提供最大的动力，起步的时候会有明显的推背感，最高时速也可以达到45km/h，这个速度在较窄的城市道路中会有不错的速度感，不过在走在宽阔道路上时，我还是希望它能更快一点。

除了1档外，我们不能用简单的除法来得到小牛N1在各个档位下的总续航里程，因为N1的电池管理系统会在电量在降到20%以下时，把行使档位强制切换到1档的节能模式以增加续航，于是在电量消耗殆尽前，可以保证我继续行使20km左右的里程。
所以对于N1的续航，大致可以分为三类典型情况： 1挡的续航约为100km，2挡约为54+20km，3挡约为40+20km。这是在路况比较顺畅的情况下得到的结果，如果路况比较复杂，刹车和起步的次数比较多，续航里程必定还会有一定程度的下降。

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