凯迪拉克GT4到店实拍 主打高颜值 标配33英寸曲面屏
凯迪拉克在5月底同步推出了三款新车,包括全新CT6、全新GT4以及全新XT4,其中,GT4是凯迪拉克推出的全新轿跑SUV,目前在售4款车型,售价21.97-30.97万。凯迪拉克GT4采用与概念车Escala相似的设计风格,加入时尚动感的溜背造型,有着较高的颜值。内饰标配33英寸环幕式超视网膜屏,无论是流畅度还是功能性都做到同级领先。搭载1.5T发动机和2.0T发动机,匹配9AT变速箱,顶配车型搭载一套适时四驱系统。接下来,我们通过到店实拍的方式,为大家详细解读这款车的产品力。
采用年轻人喜欢的轿跑造型,颜值较高
凯迪拉克GT4的外形大量运用硬朗的线条,彰显出较强的力量感。采用标志性的盾形进气格栅设计,内部为密集的交织网状布局,凯迪拉克品牌Logo镶嵌其中,气势十足。格栅上方加入一条黑色饰条,正好与两侧的LED日行灯进行衔接,拉宽了前脸的横向视觉。
LED大灯采用分体式设计,加入闪电状的LED日行灯,视觉效果很犀利。全系标配自适应远近光灯功能,能根据夜间路况自动切换远近光灯,让驾驶员更专注于驾驶。除入门版外,其他车型还配备转向辅助照明功能,可以在转弯的方向转动一定角度,扩展照明视野。
下格栅内部同样采用网状布局,加入亮黑色装饰板点缀,底部还采用外凸的前唇设计,进一步烘托出前脸的运动感。
侧身最亮眼的设计莫过于采用溜背式车顶造型,配合灵动的车身线条,尽显运动气质。铂金版配备的是19英寸铝合金轮毂,采用交织V型设计,时尚感较强。加入红色刹车卡钳后,很有性能车的味道。
尾部造型凹凸有致,车顶以及尾门处均加入尾翼设计,7字形设计的尾灯与前大灯形成呼应,点亮后效果很美观。底部扩散器与双边四出排气管装饰件集成在一起,强化了整车的运动属性。
内饰采用深浅双色搭配,33英寸曲面屏是亮点
内饰方面,凯迪拉克GT4采用深浅双色搭配,中控区域大面积运用金属面板、皮质材料、软塑材料覆盖,符合其豪华品牌的身份。副驾仪表台覆盖大面积白色皮质,并延伸至主驾驶位区域,稍显突兀,而且也不耐脏。
配备三辐式多功能方向盘,采用真皮材质包裹,两边分布密集的触控按键,全系标配方向盘换挡功能,提升了一定的驾驶乐趣。除入门版外,其余车型均配备方向盘加热功能,对于北方地区的消费者来说非常友好。
配备33英寸环幕式超视网膜屏,可呈现10亿种色彩与9K分辨率高清画质,支持智能在线导航、语音识别、CarPlay、4G网络、OTA升级、WiFi热点、手机App远程控制等功能,拥有音乐、电台、有声读物、视频等海量娱乐生态资源,可玩性较高。搭载高通骁龙8155芯片,可以做到更快的图像/多媒体画质渲染和处理速率。尊贵型和铂金版还配备HUD抬头显示、流媒体后视镜和手机无线充电功能。
原本的档杆区域采用了悬浮岛设计,配备精致小巧的门斯之盾晶钻电控旋钮,质感出众,旁边预留了2个杯架,也兼顾了实用性。
凯迪拉克GT4的车身尺寸为4633/1878/1536mm,轴距为2800mm,达到同级主流水准,对于满足日常家用问题不大。配备仿皮材质座椅,采用黑白双色搭配,座椅的支撑性与包覆性都表现出色,整体乘坐感受也比较舒适。支持前排座椅电动调节、加热、通风和主驾驶位记忆功能。
后排空间不算特别充裕,对于高个子来说可能不太友好,中间座椅的地台有一定凸起,更适合乘坐两人。像后排出风口、后排中央扶手带杯架等人性化设计都没有缺席。
后备厢常规空间289L,纵深表现不错,支持后排座椅按比例放倒,最大可以拓展至1190L,可以用于搬家、自驾游等场景。
搭载2.0T+9AT的经典组合,配备适时四驱系统
实拍车辆是铂金版车型,搭载经典的2.0T+9AT的动力总成。其中,2.0T发动机最大功率174kW,最大扭矩350N·m,这款发动机性能可靠,有着强劲的动力输出,加入48V轻混系统,进一步降低油耗,WLTC综合油耗7.47L。铂金版还搭载一套适时四驱系统,可在不同工况下实现两驱/四驱形态的自如切换,后轴左右轮0-100%扭矩力分配,让整车在过弯、紧急并线等操作下,拥有更好的循迹性和行驶稳定性,提升行车安全。
如今,各大车企都将研发重点放在新能源车型上,凯迪拉克却始终没有放弃燃油车市场,坚定的推出了GT4。在GT4的身上,我们看到了凯迪拉克对于豪华的坚持,也看到了它向智能化的转变,起售价定在20万出头,年轻人愿意为它买单吗?
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