全系8AT，3.0T+48V轻混，400马力，有8座可选
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如果车圈是一所学校，那今年“越野班”的报名火热程度可达5颗星。但在众多学生中，班主任该挑选谁能成为一班之长？编辑今天举荐一位人选——路虎卫士。
举荐原因如下：
选择全面
路虎卫士家族提供了卫士90、卫士110和卫士130三款车型，基本覆盖用户对越野车的全部选择需求。包括不限于卫士90经典的三门五座、卫士110的五门五座以及卫士130的“2+3+3”八座布局。此外，还针对用户的越野场景提供高级越野套件、寒冷气候套件、舒适便利套件、拓展光亮外观套件、越野条件等，提供用户更全面的选择。同时，针对三者的空间表现编辑做了一次探店，可点击上方查看。
强大的实力背景
除了选择全面之外，卫士拥有着雄厚的实力，车系本身也已经有着75年历史，更是有着“ATRS全地形科技”，无论是在公路、雪地、泥沙、沙地还是岩石路面，在全地形科技支持下，都赋予了其更出色的通过性。卫士并不是靠大家都有的“大梁”竞争班长之位，而是用真正硬核的技术实力竞争。
优秀的越野能力
拥有2587mm超短轴距的卫士90是三款车型中通过性最好的，接近角为37.5°，离去角40°，纵向通过角31°，最大涉水深度900mm，放在硬派越野车中，这也是一个不错的数据了，再加上全时四驱与低速四驱，在通过能力方面，能比得过它的，应该没几个了。
另外，卫士110的接近角为38°，离去角为40°，纵向通过角为28°，最大涉水深度达900mm，数据更优于奔驰G级。同时卫士110车型也是最畅销的卫士车款。
卫士130的最大离地间隙为290mm，接近角为37.5°，离去角为28.5°，纵向通过角为27.8°，最大涉水深度达900mm，由于加长了后悬以满足第三排的空间需求，因此通过性数据较卫士110还有降低，但对比大多数越野车，表现依然是更出色的。
设计出众
外观方面，路虎品牌每款车型都拥有着极高的颜值，相比方正硬派的越野SUV，卫士家族车型均加入了圆弧线条来修饰，半弧形前大灯是越野车型偏爱的设计元素，进一步彰显其越野SUV身份，同时将豪华的气质凸显出来。车身尺寸方面，卫士90长宽高分别为4583×2008×1969mm，轴距2587mm；卫士110长宽高分别为5018×2008×1967mm，轴距为3022mm；卫士130的轴距与110保持一致，长宽高分别为5358×2008×1970mm，长度增加了340mm，主要增加在后悬部分，130可以看作是卫士110的PLUS版车型。
内饰方面，三者之间的区别并不大，内饰布局简洁干净，但线条感极强。此外，在皮肤可触碰范围内大量采用了皮质面料包覆，兼顾了触感和内饰的质感。而中控台则采用贯穿式的硬质饰板，搭配上内饰裸露的铆钉元素，不失硬汉气质。现下较为流行的四辐式多功能方向盘、大尺寸的中控屏、电子挡把等在卫士家族均有配置，但在指导价71.80-169.80万这个区间，卫士的内饰缺了点豪华氛围，但这些都能在越野配置以及能力上弥补。
强劲动力
动力方面，卫士90提供了2.0T和3.0T发动机供消费者可选，前者最大功率为300马力，峰值扭矩400N•m；后者分别为400马力和550N•m。
卫士110除了3.0T发动机外，还提供了5.0T V8发动机，最大功率525马力，峰值扭矩625N•m。
卫士130仅提供3.0T一种动力。传动方面，全系均搭载8挡手自一体变速箱。
总结
路虎卫士在越野圈中并非最强的存在，但从它的外观设计到内在前瞻的全地形科技技术以及优秀的通过性和强劲的动力，争取一班之长的位置还是可以的。
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【本文来自易车号作者一起去SUV，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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