12万入Q5同级,内饰媲美GLC,加速比X3还快
最近段时间,部分新能源车主反应自己的车无法续保,以及高速服务区充电价格飙升至2.98元/度等,新能源汽车相关话题都上了热搜,让不少消费者觉得新能源车型就是一个坑。
想要避开新能源汽车这个坑,可能燃油车就是合适的选择,特别是现在的国产车型,不仅价格低,而且配置高,面对同级新能源车丝毫不落下风,就例如下面的几款中型SUV,最低售价还不到12万,而且入门即高配,很难找到同级新能源车型与之抗衡。
吉利 豪越L
厂商指导价:12.79-14.79万元
经销商报价:11.29-13.49万元
车身尺寸:4860/1910/1770mm
豪越L上市也有一年多时间了,去年11月也完成了改款,虽然新款车型看着没啥变化,但细节的升级还是让老车主挺羡慕的。
例如,车内的中控屏幕从之前的12.3英寸,升级为14.6英寸,同时车机系统也由银河OS升级为银河OS2.0版本,并且座舱芯片也有所升级,很好地提升了豪越L车机的使用体验。
此外,尽管目前全系均搭载2.0T发动机,发动机最大功率均为160kW,可是2024款车型可以使用92号汽油,而2023款车型则需要加95号汽油。不过,油耗方面2024款车型稍高于2023款车型,或许这就是降低燃油标号所带来的副作用吧,还好吉利将两款车型都保留下来了,让消费者拥有更多选择空间。
至于豪越L的7DCT变速箱,整体调校还算比较平顺,就是油门存在轻微延迟,导致车辆在起步阶段稍显迟钝。
其实,豪越L本身也是挺出色的,虽说中型SUV仅提供7座是个槽点,毕竟第三排的空间体验比较一般,但豪越L的第二排却是三张完全独立的座椅,让第二排的乘客都能拥有相对独立的空间,一定程度提升二排乘客的专属感。
长安 UNI-K
厂商指导价:15.49-18.49万元
经销商报价:12.99-15.99万元
车身尺寸:4865/1948/1690mm
长安UNI-K算是国产中型SUV的一员老将,该车在2021年的时候就已经上市。不过,UNI-K在刚上市的阶段,还是凭借其偏概念车的造型设计,吸引了不少人购买,只是随着新能源车型的兴起,其销量也是一落千丈,目前仅能以降价促销的方式吸引消费者。
有一说一,UNI-K的设计还是挺前卫的,特别是前脸的无边界中网,搭配小尺寸的大灯组,即便是放到现在,还是挺吸睛。而且车内的全液晶仪表也不太常规,夸张的尺寸直接占据了半个中控台,再配合小尺寸方向盘,还是挺能激发人们的驾驶欲。
UNI-K的底盘调校是偏运动的,较硬的悬挂能给车辆不错的支持性,带来不错的驾驶体验,只是这样的调校稍稍委屈了车内乘客,毕竟较硬的悬挂,在通过坑洼路面时存在轻微弹跳,影响后排乘客的乘坐体验。
动力部分,从当年上市就是搭载2.0T +8AT组合,或许是新能源车开多了,并不觉得该车171kW的最大功率有多强,只是来自爱信的8AT变速箱还是挺算给力,几乎感受不到换挡时的顿挫感,整体还是可以的。
奇瑞 瑞虎9
厂商指导价::15.29-20.99万元
经销商报价:14.59-20.29万元
车身尺寸:4820/1930/1699mm
奇瑞瑞虎9是去年年中才上市的全新车型,用7个月时间就卖出了32,999辆新车,销售成绩还算可以,有一定的销售成绩,就导致该车至今的优惠力度比较少,终端优惠普遍在7,000元左右,优惠后入门版售价也超过14.5万元,比前面两款车型都要贵。
作为奇瑞目前的旗舰级燃油SUV,瑞虎9车内整体比较豪华,不仅拥有双12.3英寸连体屏幕,内饰的细节还加入了仿木纹的饰板,让整车内饰看起来有一定高级感。另外,该车还采用了电子怀挡设计,让整个前排看起来比较简洁。
动力方面,瑞虎9全系均搭载2.0T发动机,最大功率192kW,动力参数算是国产2.0T的第一梯队。
有意思的是,该车提供了两款变速箱供消费者选择,分别是来自格特拉克的7DCT变速箱,以及来自爱信的8AT变速箱。至于怎么选择,其实大家看价格就清楚,8AT车型比较7DCT车型售价高出5,000元,显然是在告诉我们,来自爱信的8AT变速箱更为可靠。
红旗 HS5
厂商指导价:18.38-24.98万元
经销商报价:14.18-20.78万元
车身尺寸:4785/1905/1700mm
红旗HS5上市时间就比较长了,还好该车在去年年中的时候完成了中期,调整了车内/外的部分细节,让整台车看起来年轻之余,也不失豪华感。特别是,改款之后换上了家族最新的前进气格栅,让整台车看起来也更霸气。
当然,这份霸气是要用金钱置换的,红旗HS5普遍的售价比同级车型高了一大截,别家同级车型一般都是14-15万起步,红旗HS5却直接干到18万,虽说该车目前的优惠力度挺大的,但即便是优惠之后,入门版售价也超过的14万,而且这价格仅是部分地区,大部分地区还要到16万以上,导致该车的性价比稍稍偏低。
可就是这样的价格,还是让很多消费者趋之若鹜,仅去年12月就售出超一万台的新车,算是今天所说的几款车型中,销量最高的存在。
其实,红旗HS5的高销量也是有道理的,如今市场上大部分20万以内的车型都在追求运动感,而红旗HS5却是走的是豪华、舒适的路线,正好戳中了部分消费者的心,销量也就是从这部分消费者来的。
另外,红旗HS5在追求豪华、舒适的同时,也没忘了提供较强的动力总成,同样是2.0T发动机+8AT的动力总成,发动机最大功率却达到185Ps,使部分车型百公里加速时间仅为7.6s。只是这样的加速性能也使得该车的油耗普遍偏高,官方给出的数据就达到7.34L/100km,实际油耗可想而知。
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