为什么美国要退役航天飞机？ 美国为什么要取消航天飞机？
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为什么美国要退役航天飞机？其实归根结底有很多原因，但最重要的原因就是因为太烧钱，可以说让全球最富的美国都花销不起的航天飞机到底有多少钱呢？
最初美国对航天飞机预算是430亿美元，每次发射的成本控制在5400万美元。
但最终美国一共花销了1960亿美元，达到了计划的4倍，每次发射的花销更是高达5亿美元是计划的9倍。
如果还没有直观的概念的话，在提供的一个对比数据，如今美国的ula每次发射报价在1.6亿美元，美国国会和NBA都觉得这太贵了，承受不起，为了降低成本，所以直接就把这个项目给砍掉了，与2011年完成最后一次太空飞行后就彻底退役了。
航天飞机（Space Shuttle）是一种载人往返于近地轨道和地面间的有人驾驶、可重复使用的运载工具。它既能像运载火箭那样垂直起飞，又能像飞机那样在返回大气层后在机场着陆。航天飞机由轨道器、外贮箱和固体助推器组成。[1]
航天飞机为人类自由进出太空提供了很好的工具，是航天史上的一个重要里程碑，最早由美国研发。[2] 著名的航天飞机有美国的哥伦比亚号、挑战者号、发现号、亚特兰蒂斯号和奋进号，以及前苏联的暴风雪号。
1969年4月，在耗资巨大的“阿波罗登月计划”行将结束之际，沉溺在太空探索激情中的美国国家航空航天局（NASA）认为需要建设一种可重复使用的航天运载工具。[3] 1972年1月，美国正式把研制航天飞机空间运输系统（STS）列入计划，确定了航天飞机的设计方案，即由可回收重复使用的固体火箭助推器，不回收的两个外挂燃料贮箱和可多次使用的轨道器三个部分组成。经过5年时间，1977年2月研制出一架企业号航天飞机轨道器，由波音747飞机驮着进行了机载试验。1977年6月18日实施首次载人试飞，参加试飞的是航天员海斯（C·F·Haise）和富勒顿（G·Fullerton）。1977年8月12日，载人试飞圆满完成。又经过4年，第一架载人航天飞机终于出现在航天发展历史舞台，这是航天技术发展史上的又一个里程碑。[4]
迄今只有美国与前苏联曾经制造能进入近地轨道的航天飞机，并曾实际成功发射并回收，而美国是唯一曾以航天飞机成功进行载人任务的国家。其他国家发展的类似计划则尚未有实际发射并进入轨道的纪录。
自1981年4月12日NASA发射首个航天飞机开始，在之后的30年时间里，NASA的哥伦比亚号、挑战者号、发现号、亚特兰蒂斯号和奋进号航天飞机先后共执行了135次任务，帮助建造国际空间站，发射、回收和维修卫星，开展科学研究，激励了几代人。2011年7月21日，最后一次航天飞机任务——亚特兰蒂斯号在佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心的主港着陆，宣告着航天飞机时代的结束。[5]
美国政府起初对航天飞机计划的预算为430亿美元（换算为2011年的美元价格），每次发射费用预计为5400万美元，但由于航天飞机系统过于复杂（机身超过250万个零件），技术和系统维护需要大量的人力物力，这一计划远远超出预算。根据NASA的统计，截至2010财年，航天飞机的准备和发射成本平均为7.75亿美元。奋进号航天飞机的建造成本约为17亿美元，航天飞机计划共花费1137亿美元。
希望我能帮助你解疑释惑。
为什么美国要退役航天飞机
最关键的是安全方面的原因。航天工程是一个高投入、高风险行业，在航天飞机计划期间，挑战者号和哥伦比亚的失事后的惨重的损失，一架是在升空过程中爆炸，还有一架是在返回地球过程中解体，结果总共导致14名经验丰富的航天员遇难，所以航天飞机的安全性存在很大的问题。
由于两架航天飞机出了事故，足以说明它的实际寿命根本达不到设计寿命，考虑到目前维持其发射需要更加高昂的费用且风险较高，并且航天飞机的安全性还不如太空飞船，所以美国宇航局决定把剩余的航天飞机全部退役。
2011年，美国的航天飞机返回肯尼迪航天中心以后，美国政府宣布: 所有的航天飞机的活动永久停止。
国从80年代初期陆续建造了六艏航天飞机。除了一架样机（企业号）没有上太空，其余的五艏多次往返太空。
它们分别是 : 哥伦比亚号、挑战者号、发现号、亚特兰蒂斯号和奋进号。1986年载着9名宇航员（其中一名女性）的挑战者号，在升空约一分钟的高空爆炸。这一爆炸瞬间震惊了整个世界。
航天飞机是美国一个划时代的象征，它的退役有着众多原因，最主要的原因是费用和安全问题，想一想每次航天飞行不但花费数亿美金，而且有数千人在一个月内终曰提心吊胆。
在航天科技领先几十年的情况下，停用航天飞机能使美国好好缓囗气，重新调整下战略部署。
美国停止航天飞机肯定会研究下一代航天器！
主要是安全性问题。
航天飞机相较现在普遍使用的航天器来说，是一个非常复杂的系统，所以出错的几率高。众所周知航天器的错误不像车辆或者其他机器，航天器的错误会被放大，产生严重的后果。
所以，考虑了以安全因素为主的众多因素后，美国放弃了航天器。
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