把贝纳利金鹏502换成DL250值不值？

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这个问题就看你是如何看待这两款车型的,从动力表现上来说DL250显然会处于绝对的劣势,而如果从品质上来说DL250是入门级车型中首屈一指的，因此它们之间的兑换是两种不同的性能需求，无所谓值不值。

钱江贝纳利TRK502这款车在动力表现和车身结构上，相比DL250会有很大的优势,首先它所搭载的发动机实际排量达到了499ml,再加之动力的调教比较注重低转,所以它的低扭非常强劲。

车身结构方面TRK502的最小离地间隙保持在了190mm,因此通过性能也比较不错,这样的优势使得这款车既适合公路巡航骑行，也可以去征服一下穷山恶水,显然这种性能是DL250所不具备的。
其次TRK502悬挂的表现,刹车系统也都会有一定的优势,总的来说用这款车摩旅状态下骑行，整体的表现会明显好于DL250,但这款车有一个致命的缺点，就是细节处理不是很到位，用车友的话来说，这款车只能远看不能细看，如果细细品读，你会发现它会有很多的瑕疵点，因此这是一款性能不错，但细节处理不是很到位的车型。

DL250是一款由豪爵铃木代工销往全球的入门级拉力车,它出了国门摇身一变就是进口车，因此在品质上完全可以和进口大贸车相提并论，这也是这款车最引以为傲的地方。

不过DL250也不是完美无缺的,它的缺点主要集中在通过性能一般,车身过重,动力略弱,如果能够接受这几点，那么将金鹏502换成DL250也是未尝不可的。

总而言之，这两款车型之间的兑换，就是品质和力量的交换，如果能够放下强劲的动力所带来的刺激感，完全可以去尝试品质所带来的，不一样的骑行感受，无所谓值与不值。

我是GW250F的车主，铃木的车有一个最大的特点，就是索然无味。没有性格，不耍脾气，骑上它你很难去把心思放在车子本身上边，索然无味是我对他这两年认识，我相信DL250也会给你带来这样的体会。

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