一般飞机的轮胎直径是多少？ 飞机起落架轮胎一般有多大?一人来高?
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前轮尺寸32×11.5-15，主轮尺寸49×19-20，采用碳刹车。
每个起落架为双轮式，采用油－气减震器。主起落架收入机翼－机身整流包皮内。前起落架可转弯操纵，向前收入机身。主起落架舱门采用复合材料。
飞机轮胎区别于汽车轮胎的外观特征是：飞机轮胎胎面有一条条沿圆周方向延伸的直沟，而没有横向沟槽；汽车轮胎胎面大多是由周向直沟与横向沟槽组成各式各样的花纹图案。胎面花纹不是为了美观而设计，而是根据性能要求来确定。飞机的滑行与制动要求轮胎具备良好的防水滑功能，飞机轮胎为此设置了周向直沟；而横向沟槽会显著缩短轮胎寿命，因此飞机轮胎没有横向沟槽。
扩展资料：
指用于航空飞行器械上的充气轮胎，又称飞机轮胎。
这种轮胎要求具有高抗冲击强度和很低生热性。
用于制造航空轮胎的橡胶材料必须确保在-40℃以下和71℃以上的苛刻条件下，经24h后性能符合规定指标。
轮胎的爆破压力高于额定内压4倍以上。
飞机起飞和降落时轮胎产生的静电荷要能均匀传至地面。
世界上最大的飞机俄罗斯的安-225运输机，它的长、宽（翼展）是84x88.4，而空客A380是73x79.8（单位米） 而最大起飞重量方面，安-225是600吨。
将机轮组件用专用设备分解结合的螺栓和螺帽，这样两个半轮毂分离后外胎就可以从轮毂上脱下，此时就完成了脱“胎”工作。然后，师傅们再从半轮毂上拆下更换的附件，这样轮毂就进入了清洗状态。轮毂和螺栓等附件经过超声波清洗后，轮毂露出了本来面目，
注意事项：
每道工序都有专业的人员，按照手册来操作专业的设备进行检查，以判断每个零件是否处于完好的状态。近百个零件经过几十道工序的仔细检查，最终汇集到总装区，至此换“毂”工作完成。
总装师傅们按照件号不同选择不同的零件进行轮毂组装，然后装好外胎，对机轮组件渗漏测试，装上轴承和防尘保护罩，这样一个崭新的机轮组件就呈现在了我们的面前，脱“胎”换“毂”到此完成。
一个机轮脱“胎”换“毂”要经过十几个人，几十道工序，上百次的检查才最终达到可用状态。也许对于几个机轮，几十个机轮而言，这点活儿算不了什么，可是您可知Ameco每年的机轮修理量达8000多个，平均每天30个。
以上内容参考：百度百科-机轮
你也不说什么型号，空中客车听过没
A320“空中客车”(Airbus)
起落架 液压可收放前三点式。每个起落架为双轮式，采用油－气减震器。主起落架收入机翼－机身整流包皮内。前起落架可转弯操纵，向前收入机身。主起落架舱门采用复合材料。前轮尺寸32×11.5-15，主轮尺寸49×19-20，采用碳刹车。
大概就是1.1米到1.6米之间。
飞机的轮胎大小要看飞机的大小
最小的模型飞机轮胎只有硬币那么大
最大的飞机的轮胎直径接近两米
如果我们能制造一架比太阳还大的飞机,那么它的轮胎就比地球还要大几倍
大概跟5吨卡车一样，直径大概1.1米到1.6米。我也目测过上海机场飞机轮胎大小。
但是抗压度，耐磨度都是特殊要求的。
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