公路用碎石的要求 公路级配碎石垫层对含泥量及石粉含量有无要求
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碎石即为破碎的小块岩石，它的大小、形状、及纹理都呈现不规则状态，往往带着尖锐的边边角角，多由山石风化破碎而成。碎石多拌以水泥等材料作为路基、路面等各个层面，为混凝土的必须材料。公路用的碎石由天然岩石或卵石经机械破碎、筛分制成，其使用的碎石粒径大于4.75 mm比较抗压、坚韧、坚固。
碎石的产品质量必须合格，应先试验后使用，要有出厂质量合格证和试验单。碎石使用前应按照品种、规格、产地、批量的不同进行取样试验。
扩展资料：
用于做建材的其他石头：
大理岩：大理岩的岩面质感细致，常用来作为壁面或地板。由于大理岩是由石灰岩变质而成，主要成分为碳酸钙，因此也是制造水泥的原料。大理岩材质软而细致，是很好的雕塑石材，许多有名的雕像都是由大理岩作成的，如著名的维纳斯像。
花岗岩：台湾本土的花岗岩只有在金门才看得到，因此金门的老房子几乎都是用花岗岩做成的。台湾的寺庙所用的花岗岩，是来自福建，多用于寺庙里的龙柱、地砖、石狮。
板岩：因其容易裂成薄板状，且在山区极易取得，故原住民至今仍使用板岩作为建材，筑成石板屋或围墙。
砾岩：有些砾岩含有鹅卵石及砂，而且胶结不良，容易将它们分散开来，例如：台湾西部第四纪的头嵙山层中就是这种砾岩，其中卵石和砂都是建材。
石灰岩：台湾最常见的石灰岩是由珊瑚形成的，通称为珊瑚礁石灰岩。在澎湖，珊瑚礁石俗称“石”，居民用以作为围墙建材，以遮蔽强烈的东北季风，保护农作物。
泥岩：由于其主要成分是黏土，自古就被作为砖瓦、陶器的原料。
安山岩：由于材质坚硬，亦常用来作庙宇的龙柱、墙壁的石雕、墓碑、地砖等。
参考资料来源：百度百科-碎石
一、质量要求：
碎石集料分为粗集料、细集料和填料。它是沥青混合料的主体成分，它与沥青结合料一起决定着沥青路面的运营服务性能。所以高速公路路面对碎石的质量要求比较严格。规范对碎石的质量概括起来有两个方面：一是资源特性，它是由石料产地所决定，如密度、压碎值、磨光值、与沥青的粘附性以及存在不良杂质等；二是加工特性，即石料的级配组成、针片状颗粒含量、棱角性、含泥量、砂当量、亚甲蓝值、小于0.075mm颗粒含量等。
二、碎石的简单介绍：
碎石是由天然岩石、卵石或矿石经机械破碎、筛分制成的，粒径大于4.75mm的岩石颗粒。碎石多棱角，表面粗糙，与水泥黏结较好，拌制的混凝土拌合物流动性差，但混凝土硬化后强度较高。
三、图示：
据我所知在公路工程中对于集料的材质基本上没有特殊要求的，在实际选用中是按照不同用途选取相应的技术指标来进行材料的选择。一一般力学方面压碎值。洁净方面含泥量。加工尺寸规格方面按公路标准粒径系列与针片状。
对于沥青表面层洛杉矶磨耗值是一项很重要的指标，对于某些高速公路的沥青表面层为了达到特殊的指标要求可能会对集料材质作特殊的要求。
比如说规范里要求了路面面层用碎石为玄武岩，那么对无玄武岩的地区，路面面层用碎石从那来？
一般在招标文件中会有明确的要求原材料的产地，比如陕西的道路施工中很对会要求使用铜川碎石。
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