保时捷“逐梦嘉年华”启动 庆祝保时捷跑车75周年
易车讯 6月8日,保时捷跑车75周年纪念正式启动,作为全球庆典首站,保时捷在中国广州的海心沙亚运公园开启了为期11天的“逐梦嘉年华”,通过互动形式展现保时捷独特的历史传承和创新精神,并结合运动、艺术、音乐、电竞等多重元素,为保时捷车主和车迷打造了一场梦想共鸣、艺术共创、运动共享的欢庆盛宴。
预计将有超过10万名公众参与本次“逐梦嘉年华”,这是保时捷中国历史上规模最大的社群活动。而保时捷跑车75周年纪念,也在全球多地同步举行异彩纷呈的庆祝活动。
开幕活动上,保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈先生(Michael Kirsch)与在场的一众保时捷爱好者们共同点亮了广州塔,见证保时捷逐梦道路上的又一里程碑时刻。“保时捷始终为实现全球客户的跑车梦想而努力奋斗,如今迎来了第75载。能够在第一时间与中国的追梦者们分享这份喜悦,我感到非常荣幸,”柯时迈先生说道。“我们邀请全国的保时捷爱好者、车主、汽车社群、车迷,以及每一位心怀梦想的人,加入逐梦嘉年华,与我们共襄周年盛事。”
为梦而驰 保时捷跑车75载
回顾品牌历史,自诞生之日起保时捷便是一个由梦想驱动的品牌。“当我环顾四周,却始终无法找到我的梦想之车时,我决心自己亲手打造一辆。”费利·保时捷凭借着对跑车梦的执着追求,创造并成就了极具传奇色彩的品牌。1948年6月8日,第一辆冠以保时捷之名的跑车356“No.1”Roadster获准上路,标志着保时捷跑车品牌的诞生。1963年,保时捷推出了其标志性跑车911,历经八代变革后仍深受全球车迷的喜爱。
此后的几十年间,保时捷不断扩充其产品阵容,丰富车型选择,将运动性能与日常实用性充分融合。而步入电气化时代,保时捷继续以先锋姿态积极入局,续写品牌的辉煌历史。
6月8日庆典当天,为纪念与车主共同走过的几十载光阴,保时捷特别呈现了一场经典车魅力巡游。活动吸引了来自全国各地的百余位保时捷车主,他们驾驶着心爱的保时捷跑车齐聚广州,为保时捷送上了一份特殊的生日礼物。巡游队伍沿着珠江边行驶,像一条纽带将保时捷的历史传承带到广州,也用情怀唤起了大家对于跑车梦的共鸣。
驶梦入港 保时捷“逐梦嘉年华”勾勒多彩华章
起始于德国斯图加特,保时捷跨越大洋驶入中国,将跑车梦与跑车文化带到这片土地。如今,一个个满载初心的梦想集装箱再次穿越千里,给中国的保时捷爱好者们带来一次梦想的盛宴,打造一场“逐梦嘉年华”。
伴随着倒计时结束,保时捷用流光溢彩的75年梦想历程点缀了夜幕中的广州塔,标志着保时捷跑车75周年“逐梦嘉年华”的正式开启。作为一场为期11天的周年派对,“逐梦嘉年华”通过“代代‘箱’传”、“玩趣天地”、“梦幻板场”、“零碳生态”、“典藏时光”、“竞速集捷”及“乐享缤纷”七大区域,呈现一个专属于保时捷的梦想世界。在这里,不仅能够看到八代911悉数登场,领略959 Dakar和911 Dakar的经典魅力,更能欣赏996天鹅车的艺术之美,探索虚拟赛道的澎湃激情。活动将结合运动、艺术、音乐、电竞等多重精彩元素,用梦想刻画历史和经典,诉说传奇与未来。
除此之外,在“逐梦嘉年华”的舞台上,保时捷还为中国车迷们设置了丰富的特别活动。6月9日10:00,在德国斯图加特举行的保时捷跑车75周年庆典将在中国进行直播,通过传承、时代思潮、性能、先锋精神和梦想五大篇章,讲述75载跑车传承,以及对未来跑车的无限畅想。
6月10日至11日,勒芒24小时耐力赛即将正式打响。正值勒芒百年,保时捷“逐梦嘉年华”将邀请赛车运动爱好者们,通过现场直播一起目睹这项赛事的传奇精彩。保时捷将凭借963赛车重回勒芒赛场最高组别角逐,志在赢取第20个全场总冠军。保时捷亚太赛车运动官方车手叶一飞将向全场冠军发起冲击,为梦而战。
6月12日,保时捷创新开放日2023也将登场,旨在聚焦创新生态,对话未来趋势,并庆祝保时捷中国创新办公室成立5周年。同时,新一年的创新加速营将在创新开放日上正式启动,扶持更多本土企业快速发展,并进一步履行对中国市场的长期承诺。
因梦而聚 保时捷中国车主俱乐部深圳地区成立
值此75周年之际,保时捷宣布其深圳地区车主俱乐部正式成立。这一举措将为粤港澳大湾区的保时捷车主们建立更加紧密的沟通网络,同时更好地将保时捷极致跑车与至臻服务提供给周边的车主朋友。成立于2017年,保时捷中国车主俱乐部经过多年发展,现已在全国建立了包括深圳在内的10个地区俱乐部,拥有近万名会员。
保时捷中国客户管理副总裁熊天池先生表示:“保时捷中国车主俱乐部的发展和壮大,离不开各位车主的陪伴和支持。我们将持续加大对地区运营的投入,以搭建一个良好的沟通与交流平台,为深圳保时捷用户奉上至臻的体验,并进一步传递保时捷优质的跑车文化和品牌理念。”
时值75周年 献上超级概念跑车
75年前,即1948年6月8日,第一辆被冠以保时捷之名的356 “No.1”Roadster获得上路许可,宣告保时捷跑车品牌的诞生。而75年后,在斯图加特 - 祖文豪森保时捷博物馆举办的“保时捷跑车75周年”展览前夕,一款造型吸睛的双座概念跑车 — Mission X,迎来了其全球首秀。
保时捷全球执行董事会主席奥博穆(左)与保时捷造型设计负责人毛迈恪
保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生(Oliver Blume)表示:“保时捷Mission X可以看作是指引未来跑车技术的一盏明灯。它延续了过去几十年间若干标志性跑车的火种,就像之前具有划时代意义的959、Carrera GT以及918 Spyder一样,Mission X为未来车辆概念的进化提供了核心推动力。”奥博穆补充道:“逐梦的勇气以及梦想中的跑车对我们来说是同一硬币的两面,保时捷只有不断演变才能保持其本色。”
而前不久刚刚更新的更具现代感革新的盾徽,在Mission X概念车上首次亮相,在前盖和方向盘上都有镶嵌。此外,Mission X概念车也落实了诸多全新保时捷元素,超级跑车拥有的低矮车身,但并没有极具攻击性的视觉,让性能和科技完美融合。并加入了很多细节设计,诸如后轮轴装有几近透明的空气叶片,其设计类似涡轮风扇,以更好为制动系统提供冷却。
对于Mission X,保时捷设计公司打造了一个特殊的计时码表模块,具有模拟和数字两种显示模式。计时码表专为赛道和拉力赛设计,可以显示圈速或车手的生理数据,以及其他信息。车内除了碳纤维复合材料(CFRP)的单体壳座椅,以及集成到该座椅中的六点式安全带,还包括带有驾驶模式选择开关以及换挡拨片的半幅式方向盘,还配备了多个摄像头,驾驶者按下多功能控制器上的录制按键(REC),便会就开始录像。
作为一款全新的概念车,Mission X概念车的动力电池安装在座椅正后方。这种“e-core布局”以车辆为中心。与传统动力的中置发动机车型一样,这一布局为出色的敏捷性提供了基础。功率重量比也将实现约为1:1(即1 PS/kg),目标成为纽博格林北环赛道上最快的公路车。而作为电动化超跑,Mission X凭借900 V系统架构实现显著提升的充电性能,充电速度大约是保时捷目前旗舰电动跑车Taycan Turbo S的两倍。
保时捷造型设计负责人毛迈恪先生(Michael Mauer)说道:“Mission X是对保时捷品牌核心的清晰呈现。持续强化的品牌表达和产品辨识度是我们进行量产车研发的重要指引。这款概念车体现出保时捷赛车运动DNA与整体奢华调性的完美结合。”
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