荣威iMAX8的座椅有何特点? 荣威iMAX8在商务车中脱颖而出的原因何在？
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英式外形，很有贵气，在同级车中独具特色；
车厢气氛和谐、豪华感强，做工用料比较得体；
后座空间充裕，座椅宽大舒服。
2.5KV6发动机动力澎湃，性格活跃，声线动听；
自动变速箱匹配完善，油门反应佳；
具有宝马基因的底盘构造精密、感觉扎实稳健，操控与舒适性俱佳；
转向精准、路感清晰，过弯很有信心；
高速“能跑”，底盘安定，噪音抑制较好；
全车系标配“六位一体”电子安全系统，提供了很强的主动安全保障。
缺点：
车身钣金质量尚有瑕疵（在试驾车上发现一些个别问题）；
前排座椅座垫略小，头枕造型不够帖服；
贵雅版和豪雅版的中控台液晶屏亮度较低，周边按钮操作不够直观；
车型虽有特色，但毕竟是上世纪末的设计，略有落后之感。
另一方面，荣威750也印证了我们开篇提到过的假想——由上海人打造的自主品牌确实带来了一些新景象。上汽打造荣威的态度是比较高瞻远瞩的，从技术到选材都很稳扎稳打、真材实料，造出来的产品达到了国际化高水准，因此，虽然荣威750在价格上比同级车不见得有优势，但对购买者却有足够的说服力。荣威要改变大家对自主品牌的一个观念——总觉得自主品牌就是技术落后的，只能拼性价比、打价格战。荣威在产品本身上做得比别人更多，敢于在科技和技术领域向国际品牌竞争对手叫板，这一点很值得赞赏。通过750这部“处女作”的表现，我们也可以展望荣威未来会带来更多的惊喜。而眼前这款荣威750，已是一部可以让人放心、值得拥有的中高级轿车。
希望可以得到采纳，谢谢
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