怎样才能成为飞行员?

看你是兴趣爱好还是以此为职业。
兴趣爱好的话再国内就考个运动照或者私人飞行执照就可以,你就可以驾驶飞机自己去体验、去玩儿。费用大概在10万到20万之间,也不需要找专业的航空院校,现在国内不少飞行俱乐部都可以考,只需要找正规的、口碑不错的就可以。
如果是以此为职业的话就要想清楚是进民航、军航还是通航。军航比较清楚明了,只有一个途径,军航招飞。一般初中毕业会有一批,高中毕业也会有。军航待遇还是不错的,就是比较辛苦,要求也比较高。
民航的话主要以民航招飞为主,高中毕业参加民航招飞成为委培生,读航空航天类大学,与航司签订委培协议,毕业后到航司任职。一般都是公费生,公费生签订的协议基本都是终身协议,想要解约是有赔偿费的,而且随着级别越高解约费越高。自费的协议看情况,也会分5年、10年、15年这种,解约赔偿和公费一样,只是不同航司的赔偿费不同。除此之外还可以大学参加大毕改,上了大学之后再改学飞行。
想当民航飞行员至少要有私商仪执照,还有进行改装训练,英语至少要icao4,毕竟,航空市场还是以英语为通用语言,所以英语沟通比较重要。
进通航的话也需要有私商仪执照,看不同公司的要求,机会比较多,但薪资待遇比不上民航和军航,如果是有这个愿望又去不了民航可以考虑这个方向。
还有就是出国学飞,出国学飞机会比较多,但是回国就业比较麻烦,需要换照,而且出国学飞还是就留在国外吧。国外飞也需要私商仪还有ATPL,国外想进民航航司一般需要1500航时积累,可以在通航积累或者担任飞行教练积累。

你好!朋友,从民航总局获悉,考取私人飞行驾照,需要经过6至8个月的初级培训,大约10万元以下的考牌费用就可拿到驾照。
  私人驾照每两年年审一次,不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是,飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。相当于飞机的执照的“适航证”,也需要每年年检一次。
  据悉,目前全国有大约十几家飞机驾驶培训学校,分布在上海、安徽、武汉等地。广东在2000年年底也开了一家提供私人飞行培训的机构———广东通用国际航空俱乐部。到目前为止,广东大约有40多人拿到了国际通用的《单发陆地私用驾驶员执照》。
  由北京航空航天大学组办的北航初级类航空器飞行培训实验中心是中国第一家经国家民航总局批准的有资格招生并进行飞行员培训的学校。学员需经过系统的理论学习和飞行实践,经考试合格后,才有资格到民航管理局领取飞行驾驶执照,也就才有了驾驶轻型飞机上天的权利。当然,这些还需要不菲的费用:象课程、考试、办照等约需7千元,而此后的飞行费是每小时700元左右,共需上天实践35小时,所有的花费大概在3万元。

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