货拉拉司机曝光不冲会员每天只能接2单,如何评价平台的行为?

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近日,有关于货拉拉的新闻在网上闹得有些沸沸扬扬,引发了不少网友关注。在我看来,货拉拉平台对于司机不充会员每天只能接2单的做法并不是很合适,总给人一种逼迫司机必须充会员的感觉。


一、不充会员每天只能接2单的做法并不是很合适

在我看来,司机之所以会选择货拉拉这个平台,就是希望能在这个平台上赚到钱。但不充会员每天只能接2单的做法,显然是给司机当头泼了一盆冷水。对于司机来说,每天2单的生意显然赚不到太多的钱,自然会对平台有怨言,也不会给平台一个好评价。从这方面来说,货拉拉的平台也会因此受到一定的影响。由此可见,这其实是一种双输的局面,也显得货拉拉平台不充会员每天只能接2单的做法并不是很合适。

二、非会员限制2单给人一种逼迫司机必须充会员的感觉

当然了,货拉拉限制非会员司机每天接单数量的做法其实也无可厚非,但2单确实过少了,而且也总给人一种货拉拉在逼迫司机必须充会员的感觉。因为在开通会员后,司机接单限制就会得到解除,从而每天能拉更多的订单赚到更多的钱,这对充了会员的司机来说是十分有利的。因为非会员司机每天能获得的订单固定,即便他一单能赚再多的钱,但依旧在收益上比不上充了会员的司机。举了例子,一个非会员司机每天拉满2单赚200元,一个会员司机每天拉5单赚500,那么在做够30天后,非会员司机的收入只有6000元,而会员司机的收入可以达到15000元,由此可见非会员和会员之间的盈利差距有多大,而且这还不算会员司机其它的福利。从这方面来讲,货拉拉平台所谓的非会员限制订单数确实给人一种逼迫司机必须充会员的感觉。

综上所述,货拉拉限制非会员2单的行为不太合适。



平台的这种行为存在强制性行为,如果不充会员,就不能叫货拉拉,想要运货就必须去充值会员,这属于强制性消费

平台的行为属于两头吃,一是吃司机,二是吃客户,这不是一个正确的方式,当货拉拉司机首先是想挣钱,钱没挣到,需要先花钱充会员,不是谁都有这个资本的。

我觉得平台的行为也不是很合理,这样对司机也不是很公平。

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